曲 忠
淺談瀝青混凝土路面平整度的有效控制
曲 忠
(蘇州市蘇信公路工程試驗檢測有限公司 江蘇蘇州 215101)
瀝青混凝土路面已成為我國目前主流的路面結構形式,其噪音低、抗滑性能好、安全性高、車轍小、能見度高、平整度好、舒適性強的特點,使其得到廣泛應用。但同時,由于瀝青混凝土路面對平整度的要求較高,因此,對施工中的瀝青混凝土路面平整度的控制進行研究具有重要意義。本文根據228省道蘇虞張公路改擴建工程瀝青路面的平整度控制實例進行撰寫。
路面平整度;影響因素;措施
瀝青混凝土路面平整度是施工驗收中一個重要的技術指標,同時也是一個非常直觀的數據,是影響路面行車舒適性、安全性的最重要因素。不平整的路面不僅影響行車的舒適性、安全性,而且還會增加行車阻力,加大油耗,同時,不平整的路面還會積滯雨水,加速路面結構的破壞。
228省道蘇虞張公路改擴建工程(西環北沿共線段XCLQ02標),高架橋施工范圍:規劃安元路北~蘇埭路南,主線樁號K4+708~K6+415.5,總長1.708km,設計車速80km/h,新建橋梁汽車荷載公路-Ⅰ級;地面道路為雙向四車道城市主干道,設計車速40km/h,新建橋梁汽車荷載公路-Ⅰ級。新建高架橋采用整幅斷面,高架橋下為地面輔道(新建地面道路、含地面輔道橋一座)。
2.1瀝青混凝土原材的選擇
瀝青混凝土的原材料包括;瀝青、粗、細集料、添加劑(抗剝落劑、木質纖維等)按一定比例拌合而成的混合料。瀝青混凝土原材料的質量波動在很大程度上影響著混凝土路面的平整度。
其主要因素;1、粗集料的最大粒徑過多會導致瀝青路面的凹凸不平整,對瀝青路面平整度造成直接影響,其次粗集料最大粒徑過多還會導致瀝青路面混合料的離析。2、集料的質量波動影響;原材料質量波動大小,決定工程質量的優差,不容忽視。其關注內容包括每批進場材料的級配、含泥量、壓碎值、針片狀含量、砂當量指標等。
2.2 路面基層不平整
由于水穩基層施工工藝水平低、施工管理不嚴謹,造成水穩基層不平整,導致的瀝青路面平整度偏大的現象。路面結構是一個層狀的結構體系,一般由18cm瀝青面層、32cm水穩基層、20cm二灰土底基層或12%灰土底基層構成。水穩基層的平整度制約著瀝青面層的平整度,水穩基層平整度略微不足的情況下可以通過在瀝青面層的施工過程中彌補,但是當水穩基層的平整度較低時,會導致攤鋪機在不規則且高低面不平的斷面上行駛,從而使鋪筑的路面出現凹凸。以前“水穩不平瀝青調,下層不平上層找”的老觀念,面對平整度要求較高的瀝青混凝土路面是行不通的。要保證瀝青路面的平整度符合設計要求,必須從路基、水穩基層、層層做起,層層控制,嚴格按照圖紙設計及施工規范要求進行。
2.3攤鋪作業的影響
在瀝青面層的施工過程中,攤鋪機的施工作業對瀝青面層平整度的影響很大,因為熨平板工作時呈浮動狀態,一旦攤鋪機停頓、速度時快時慢,瀝青路面將會出現凹凸不平的波峰或波谷。
3.1原材料的質量控制
對原材料的質量進行有效控制;超粒徑集料可以要求礦源固定最大篩網的尺寸,從源頭上杜絕超粒徑材料的出現,其次,在拌合樓的冷料倉設置對應篩孔的震動篩,既可以疏通篩網又可以減少超粒徑的集料進入混合料中。原材料質量波動可以通過,與礦源簽訂材料質量保證協議的方式進行有效控制;確定供銷關系后,應立即與礦源簽訂材料質量保證協議,其內容包括;1.需要固定的各級材料震動篩網尺寸(對混合料級配的波動起到積極作用),2.材料的加工形式,應明確材料破碎工藝,如采用反擊破,需注明(對集料的針片狀含量指標影響意義重大),3.細集料的0.075mm通過率及砂當量的控制指標,在合同中注明要求達到的檢測數據,4.所有圖紙要求的原材料指標數值列入合同文件中,按合同文件指標要求發料。從源頭上根本性的控制原材料的質量波動,避免材料到場后檢測不合格的情況發生。
3.2 路面基層的平整度控制
嚴格按照《公路路面基層施工技術細則》(JTG/T F20一2015)的施工細則進行水穩基層的施工。通過試驗段,確定合理的礦料比例、水泥劑量、最佳含水率、延遲時間、攤鋪系數、碾壓遍數、碾壓方案,以確保水穩基層橫坡、壓實度、平整度等各項指標滿足設計要求。同時提高水穩基層的標高合格率,加強標高的檢測。
3.3 攤鋪控制
3.3.1 瀝青拌和站的生產能力應與現場攤鋪能力相匹配
瀝青混合料的生產是影響瀝青路面平整度的首要環節,拌合樓生產能力及成品質量制約和影響瀝青路面施工進度及質量。拌合樓生產能力小,將影響攤鋪速度,甚至造成頻繁停機,加之溫度不穩定,平整度根本無法保證。如果拌合時間短,生產出來的料不均勻,造成大的離析,平整度也不能保證。
當瀝青拌和站的生產能力與現場攤鋪能力相互匹配時,可以保證現場連續攤鋪不間斷,攤鋪機可以連續、均勻、不間斷的施工作業,此時施工的瀝青路面平整度較好。在冬季施工時,如供料不及時,氣溫較低、攤鋪機等料時間過長,混合料溫度的下降導致溫度的損失、等料時間過長,攤鋪機經常開機,會導致瀝青路面局部的不平整,且攤鋪機的自動找平系統會在每次開啟后,需行駛5m左右后才能過渡完成恢復正常,因此切忌攤鋪機不能經常停機。只有加強拌和站的施工管理,加強前后場的協調銜接,同時保證連續供料,攤鋪過程中不停機加水、加油,操作手輪換休息、吃飯等辦法,做到每天一次開機、關機,中途力爭不停機,才能確保瀝青路面攤鋪作業連續不間斷,保證瀝青路面的平整度。
3.3.2 合理控制攤鋪速度
《公路路面基層施工技術細則》(JTG/T F20一2015)的施工細則中要求:“攤鋪過程中不得隨意改變攤鋪速度或中途停頓”,而在實際施工生產過程中,這是提高瀝青路面平整度非常關鍵的環節。
攤鋪機攤鋪速度過快,容易造成攤鋪層表面的粗集料在熨平板下沿攤鋪方向滑動,使表面粗集料后方,出現小坑洞,從而影響瀝青面層的平整度及預壓密實度;同理,攤鋪速度也不宜過慢,過慢則會影響生產效率。合理的攤鋪速度可根據拌合樓混合料供給能力、攤鋪寬度、攤鋪厚度、攤鋪厚度綜合確定。
攤鋪機的攤鋪速度經實際計算后得出:上面層SMA-13宜控制在1~3m/min,中面層AC-20C、下面層AC-25C宜控制在2~4m/min。
影響瀝青混凝土路面平整度的因素眾多,哪一環節控制不好,都會對平整度造成不利影響,有的是機械材料引起,有的則是人為操作、安排失誤造成,但只要認真、科學的對待,做到材料選用優良,設備配置先進合理,才能保證路面平整度。本文主要針對影響瀝青混凝土路面平整度的因素進行分析,并提出相應的控制瀝青混凝土路面平整度的措施,希望對相關從業者在道路工程施工中能提供參考和借鑒。
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[2]毛洪,沈興承.高速公路瀝青混凝土路面平整度施工控制技術研究[J].城市道橋與防洪,2014,(7):281-284.
曲忠;性別:男;出生年月:1981年12月26日;職稱:工程師;研究方向:道路與橋梁檢測;工作年限:12年;畢業院校:湖北工業大學。
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1007-6344(2017)03-0357-01