淺析以質量控制為中心的公路施工管理

程思華

淺析以質量控制為中心的公路施工管理

程思華

（自貢市富順縣交通工程建設管理服務辦公室 四川自貢 643200）

隨著社會經濟的不斷發展，公路的建設也呈現出前所未有的成長趨向，而路基作為公路中的一個重要組成部分，它不僅是路面工程的根基，照樣道路的一個主題。路基的利害關系到全部公路工程的品質和一切汽車的失常通暢。三項內容中投資控制是根基，進度控制是前提，品質控制是關鍵。是以，工程建設監理必需捉住這個關鍵。

工程項目；監理；質量控制

在公路工程施工進程傍邊，公路路基工程的好壞是一個公路扶植實行的基礎，它扮演者重要角色，在每一條公路扶植傍邊，如果不克不迭擔保路基施工質量，就會導致大量的質量成就出現。在路基之后的一些工序傍邊，豈論公路路面的防護措施與施工措施做的多么好，路面有多牢固牢固，公路的最終質量仍舊不克不迭得到有用的包管。因此從多個方面來看，在公路的扶植傍邊，最為基礎的部分就是對路基施工質量結束控制。在一個施工企業對公路結束施工的時候，需要應用最穩妥、最科學的施工管理措施來擔保公路路基的基本質量，特別是在對公路有著高哀求、高尺度、高質量哀求的今天，公路扶植更加要避免質量成就的出現，擔保公路為國家、社會、公民供應更好的做事。為了更好的確保路基施工的質量，使之能夠或者與籌劃圖紙上的一些尺度哀求相符合，同時想要擔保路基在功能上、質量上均滿意哀求，就一定要在公路的籌劃進程傍邊，合法籌劃工程施工所規定的內容。依照之前一段時間一些施工方面的調查研究，如果施工的地點地質條件等方面有一定的不同，在扶植的時候一定要采納一定措施對籌劃結束一定的尺度，同時根據施工傍邊所籌劃和尺度的內容來實行合法施工，從基本上確保公路的施工質量。

1、公路路基的施工質量控制與管理現狀

跟著國度交通奇跡的飛速成長，我國在公路建設方面也取得了非常大的成就。但在公路路基施工進程傍邊也表示出了施工品德控制與管理存在的不足的地方，比喻：路基施工的技能控制不嚴謹、管理粗放、品德管理的方法不當、控成品德的力度不足等現象。這一系列的成就對公路路基的施工品德影響是非常被嚴重的，能夠或者使行車的安全受到威脅與公路的施工壽命減少等。導致這一系列成就的主要原因是：施工管理的結構不完善、施工企業對于施工品德管理的認識不足等。以是現在的公路建設中哀求施工企業必須加大羈系力度，提高籌劃標準，從而擔保公路工程的全部品德和利用壽命。用科學的管理方法對路基的品德結束控制與管理，擔保公路路基和全部公路的施工品德，這樣不但能夠或者提升企業在綜合市場中的競爭力，還能夠或者擔保企業擁有更多的經濟效益。

2、公路施工中對公路路基品質的要求

①為了防止路基結構在自然成分與行車荷載的浸染之下發生道路全部失穩、與形變毀壞，哀求路基施工的進程傍邊必須具有充分的牢固性。而且必須要采納適合的措施擔保路基結構的全部牢固。

②為了防止路基經過進程外力浸染發生超過允許范圍內的變形，哀求在路基施工進程傍邊要具有充分的強度。

③為了牢固路基在地下水與地面水浸染下的強度不會降低，哀求在路基施工進程傍邊要有充分的水溫。尤其是時令性的冰凍地區，因為水溫的變革，路基會在冰凍浸染下發生周期性的凍融，出現翻漿和凍脹，降低了路基強度。

3、公路路基施工質量控制與管理措施

3.1 在設計過程的措施

①將前期的地質勘查做好，并做出詳細的地貌地形的勘查記錄，分外是對于一些地輿位置分外復雜的路段，要在籌劃進程傍邊考慮滲入滲出石灰水泥或換土等一系列步伐。

②擔保路基最大填筑高度與最小填筑高度符合籌劃請求，擔保路基的牢固性不被地下水與地面水的浸染降低。當路基填筑的高度需要受到限制時，一定要應用相應的解決步伐來有效處理。

③在公路籌劃的圖紙中，要明確路基填筑材料的質量尺度，明確不用高度填筑路基的最大沙石粒徑請求，嚴禁在路基的填筑中應用腐殖土、種植土等，在路基填筑進程傍邊應優先應用礫類土，殘剩一些較差細粒土質的泥土，該當放置于路基底部結束填筑。

④如果想在公路路基籌劃進程傍邊，提升公路對于水量的排放能力，則需要依照地質條件，根據全部籌劃原則對路基橫縱方向的排水籌劃重點考慮，避免公路路基的兩側長期積水，使路基承載能力降低發生沉降與變形。路基培植的時候還應盡管即使考慮到排水溝的籌劃，擔保排水的通暢。

⑤要擔保路基上邊緣與邊坡兩個位置的牢固性。一些高填的深挖路基邊坡該當依照不同填料的高度、種類及地質條件尺度結束確定。必須在高填的路基結束一個牢固性的預算，一旦高填方的邊坡過高，也可考慮在內部增長邊坡的平臺，擔保結構的牢固。

⑥在路基的施工中應用適合的步伐結束保護，將植物防護和硬防護有效結合，對路基結束保護。比如在土質較為牢固的一些邊坡面應用植被對路基履行防護；另內涵不容易成長植物的地點，應用防護墻或者是砌石結束有效防護，能夠在沿河的路段或容易被沖刷的路段，在護坡結束防護墻的砌筑，對路基履行保護。

3.2 在施工進程的步伐

①完美施工前的一些結構籌劃，適當按順序安排施工傍邊一些工序，明確路基自己和公路這兩者間需要的銜接相干。在結束施工時，要以施工結構的籌劃為尺度，以公路施工中一些實際的情況作為根據，對設備結束合法的搭配，確保公路路基填方符合品德請求。

②要負責清理施工地區表面泥土，除去不適宜的土質，加強對地基的壓實。對于地表面的不良土質、殘余、樹根、植被等要結束技能清理。同時，還要應用大型機械強化地表面的壓實度。

③做好施工曩昔的準備工作，要對施工文件結束負責核閱，對公路施工曩昔的填挖土質分派情況、地質情況、填挖情況結束詳細理解，對工程建設的重要地段結束重點勘查。在籌劃文件中一旦創造誤差，要及時結束處理。

④路基施工進程傍邊，一定要對其履行分層填筑與碾壓，禁止在工程中履行滾填。在變態的情況下路基的壓實不允許高于30 cm，兩側松鋪的厚度不允許高于20 cm，而且不允許不同土質結束混填，相同土質填筑厚度不允許小于50 cm。填筑的時候，必須結束一次性的填筑，禁止幫寬。

⑤在結束路基施工時，一定要確保它的排水功能能夠或者變態發揮，分外是上坡路的施工傍邊，一定要對全部破題的牢固程度結束分析，有效的避免超挖與欠挖等一些不良現象的出現，而且在應用挖掘機的時候，該當為邊坡設置設備陳設工人或者平地機結束休整。一旦在路床頂面有超挖現象出現，必須及時打消松土，并應用透水性比較強的材料回填，來回碾壓，直到達到壓實度的尺度。

⑥對公路路基履行施工的時候，一定要根據籌劃圖紙上請求的排水工程籌劃，對排水舉動步伐結束施工，保持路基的牢固性、堅固性和死板性。

4、結語

總之，涉及到公路路基質量好壞的質量問題主要包括兩方面，一方面是計劃階段的品質成績，另一方面是公路在扶植進程中的品質成績。這兩點的接洽是異常親密的，假如只寄托一套計劃計劃，在施工的進程中不依照計劃圖紙上所劃定計劃來施工，不停止品質的節制，如許公路路基的品質就不能從基本上獲得包管。以是，公路路基施工當中技巧的治理才是確保路基品質的基本。以是，將公路路基的計劃方面停止嚴厲的管控，讓這二者重要身分有用聯合，并加上現場的有用治理，才是有用包管公路路基品質的基本地點。

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TU723

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1007-6344（2017）03-0180-01