淺析道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病及解決措施

朱榮華

淺析道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病及解決措施

朱榮華

（四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司 四川雙流 610299）

在當前的現澆混凝土建筑施工中，存在較多問題，不僅僅讓道路橋梁的使用功能得到破壞，也不利于當前建筑橋梁行業的健康發展。本文對當前現澆混凝土在道路橋梁中的問題進行研究，分析當前現澆混凝土在道路橋梁中的質量問題，針對具體的問題提出解決措施。從而促進道路橋梁的質量發展，使整體的行業質量得到穩定提升。

道路橋梁；現澆混凝土；質量通病；解決措施

混凝土廣泛應用與道路橋梁等基礎設施建設中，是在橋梁道路中的重要原材料。可以說現澆混凝土的質量，直接關系到道路的使用時間長短。在諸多工程案例中，現澆混凝土仍在質量上存在較多問題，進而使整個混凝土澆筑的質量受到影響。所以，在實際的工作中應加強混凝土的治療研究與預防，使道路橋梁的整體質量結構得到提高，使其使用壽命得到延長，對提升道路橋梁的耐久性有著十分重要的意義。

1 道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病

1.1棱角損壞

許多工程案例中都存在混凝土的棱角損壞等問題，尤其是在混凝土柱、梁、板墻與空洞位置的直角邊緣，出現局部混凝土的掉落損壞現象。出現這種情況的原因，一是由于初期的混凝土結構施工時補水不夠；二是由于后期管理養護工作不到位；三是由于外部的人為破壞沖擊[1]。

1.2土質強度不夠

由于混凝土實體結構輕度不高，所以達不到規定的設計要求，其原因大概可分為三點：一是建設橋梁道路中的材料質量達不到使用標準，水泥的穩定性和強度過低，進而使混凝土的強度達不到標準。二是混凝土配料比例不夠合理，在材料的配置過程中成分不足或是超標嚴重，降低了混凝土強度。三是在混凝土配置過程中應注意攪拌時間和加料順序，以免影響澆筑混凝土均勻質量。

1.3出現裂縫

在混凝土的現澆過程中容易出現裂縫問題，出現這種問題的原因多是由于混凝土的濕度變化、溫度高低、拆模時間和地基沉降程度等。這些因素會導致后期在澆筑中出現裂縫。建筑初期的混黏土表面會先降溫，再由于自身出現的熱量，使得內部較高的溫度和外部產生溫度差，進而出現混凝土節后的拉應力。如果混凝土的強度不夠，就會出現裂縫。所以在混凝土澆筑中應依照供需要求和施工進行，充分了解混凝土的自身特征。

1.4表面不平整

此外在混凝土澆筑中還容易出現空洞、蜂窩和不平整等問題。對以上問題總結后可總結為兩個因素：一是模板本身原因導致支模過程不合適，表面不夠光滑導致縫隙較大，水泥漿就沿著縫隙流出，進而產生蜂窩現象；二是在混凝土配比過程中出現計算失誤，再加上材料之間的融合程度不夠，攪拌時間段，最終使混凝土發生離析現象[2]。

2 道路與橋梁中現澆混凝土的解決措施

2.1對混凝土棱角損壞問題的處理措施

橋梁道路中的安全問題，會讓橋梁存在一定安全隱患，還使其美觀性受到影響。要采用有效的處理措施，對損壞的問題修補，在施工前組織施工人員培訓學習，使其端正學習態度，并對細節問題著重處理。如在拆模版中的混凝土棱角保護；其次在準備施工過程中，應盡量用草袋進行運輸，再加強混凝土成品的保護；最后再在棱角問題發生時，比較嚴重的問題應當及時修補，對模板澆筑重點支撐，損壞的棱角部分可以在表面的顆粒清理后，利用砂漿水泥對混凝土的結構修補，使其保持完整。

2.2對強度不夠的混凝土處理措施

結構墻度的處理是判斷混凝土質量高低的重要因素。在實體的混凝土結構太弱時，可以利用超聲波勘測混凝土的結構，這種檢測方式不會影響結構完整，并可以在檢測基礎上使用相關的措施補救[3]。另外，企業應在選擇混凝土的組成材料時嚴格挑選質量，并加強人才的儲備培育，保證混凝土的科學配比質量，進而使混凝土的結構更加完整。

2.3裂縫問題的處理

裂縫現象的根本問題就是進一步解決橋梁道路裂縫現象，并且在澆筑混凝土之間，合理處理施工的變形縫和縫隙，保證混凝土的濕度、溫度能滿足驗收校準。施工程序為：讓混凝土的自由高度差在2m之內，再在其他下料工具的輔助下避免產生離析現象；再者，在建模中出現變形縫和施工縫時，可用石子砂漿在澆筑中填補；最后對施工中的裂縫應及時修補，修補的方式依據縫隙夾層的深度不同可進行調整。縫隙較小的結構應先清洗然后用水泥砂漿填補，較大的縫隙就需要水泥砂漿的高標號進行壓漿，從而盡量減少由于裂縫帶來的橋梁道路損壞。

2.4表面不平整問題的處理措施

混凝土出現的表面結構不平整現象，多是由于原材料的質量控制不夠嚴格，沒有科學分配材料比例。再在正確的時間澆筑混凝土。并使用分層下料的形式減少空洞現象的產生，將每層厚度設置在30cm之間，并安排專業人員對混凝度澆灌的情況檢查監督，對漏漿問題一定要及時阻止[4]。若是蜂窩現象出現在澆筑后，可針對不同大小的蜂窩采用不同處理措施，較小的蜂窩可用裂縫修補的方式處理；較大的需要對其重新搭建支模，再用混凝土填充平實。

結語

總而言之，當前經濟發展高速期的環境下，各行業的發展都進入了新的時期。當前道路橋梁行業中的現澆混凝土質量問題，主要是由于橋梁道路工藝繁瑣、施工周期段，因而對施工整體的質量有一定限制，并使道路穩固性和美觀性得到破壞，基于這種情況，在道路橋梁的混凝土澆筑施工中，更需充分重視干擾問題，減少道路施工中的缺陷失誤現象，最終促進整體的工程質量提升。

[1]魏建橋, 魏霞. 淺談道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病[J]. 工程技術:全文版, 2016(6):00109-00109.

[2]沈濤. 道路與橋梁中現澆混凝土的質量通病探討[J]. 工程技術:引文版, 2016(12):00137-00137.

[3]盧學欽, 李慧蘭. 道路橋梁中現澆混凝土的質量通病與施工處理[J]. 工程技術:文摘版:00228-00228.

[4]康智鵬. 道路橋梁中現澆混凝土的質量通病與施工處理[J]. 交通世界旬刊, 2016(2):136-137.

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