保時(shí)捷卡宴故障兩例

沈陽(yáng)/劉國(guó)輝

例一：

車(chē)型：2013年Cayenne S。

故障現(xiàn)象：車(chē)輛行駛時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出“嗒嗒”的異響，類(lèi)似敲缸聲，當(dāng)熱車(chē)和低速上坡時(shí)尤其明顯，怠速時(shí)，故障不出現(xiàn)。

故障診斷：（1）使用內(nèi)窺鏡檢查燃燒室，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有太多的積炭，進(jìn)氣門(mén)背面也幾乎沒(méi)有積炭。

（2）進(jìn)行汽缸壓力測(cè)試正常、汽缸泄漏測(cè)試正常。

（3）無(wú)任何故障碼，無(wú)當(dāng)前缺火記錄，實(shí)際值Z010 RON相關(guān)點(diǎn)火圖譜值在正常范圍內(nèi)。

（4）進(jìn)行DME編程，故障依舊。

（5）檢查低壓燃油壓力為560kPa正常。

（6）更換燃油，故障依舊。

（7）對(duì)換高壓燃油泵，故障依舊。

（8）檢查低壓油管布置，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致燃油溫度過(guò)高。

（9）檢查冷卻系統(tǒng)正常，缸蓋溫度真實(shí)可靠。

（10）檢查點(diǎn)火延遲角，并沒(méi)有過(guò)多的延遲。

（11）發(fā)動(dòng)機(jī)外部和底盤(pán)部件沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象，也不是皮帶張緊器聲音。

（12）嘗試安裝新點(diǎn)火線圈，故障排除，點(diǎn)火線圈如圖1所示。

圖1　點(diǎn)火線圈

圖2　拆卸汽缸組2的氣門(mén)室罩蓋

圖3　排氣門(mén)導(dǎo)軌磨損

例二：

車(chē)型：2015年 Cayenne，配置3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障現(xiàn)象：著車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)有“嗒嗒”的異響，冷熱車(chē)都有，無(wú)任何故障碼。

故障診斷：（1）“嗒嗒”異響來(lái)自汽缸組2區(qū)域，拆卸汽缸組2的氣門(mén)室罩蓋，檢查異響，如圖2所示。

（2）檢查液壓挺桿、搖臂、凸輪軸凸輪是否磨損、凸輪軸軸頸是否磨損、正時(shí)鏈條張緊器等，未發(fā)現(xiàn)異常。

（3）對(duì)換以上受懷疑的部件，故障依舊。

（4）缸體沒(méi)有磨損。

（5）檢查排氣門(mén)導(dǎo)軌，第5缸的一個(gè)排氣門(mén)導(dǎo)軌磨損，如圖3所示。

故障排除：更換第2列汽缸蓋。

故障總結(jié)：使用內(nèi)窺鏡可以快速檢查排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉情況，并能夠初步判斷故障點(diǎn)。