基于ISM模型的農村物流網點選擇影響因素研究

李玲+方穗+沈愉

【摘 要】物流網點的選擇決定著物流的規模效益、物流成本和提供優質服務的有效發揮，合理的農村物流網點的設置有利于提高物流公司營業收入以及發展規模；本文以辛豐鎮為例，在提煉物流網點影響因素的基礎上，通過構建農村物流網點選擇的ISM模型，分析其影響因素的層次結構關系。

【關鍵詞】農村物流；網點選擇影響因素；ISM模型

一、引言

近年來，我國農村經濟不斷發展，物流量不斷激增，這對農村物流體系建設提出了新的要求。便捷、高效、安全的現代農村物流網點對提高物流規模效益、降低農村物流成本、提高物流公司的服務質量、增加當地人民收入具有促進作用。因此，農村物流網點的合理布局是物流業發展工作中的重要環節。

二、農村物流網點選擇的影響因素構建

農村物流網點的選擇應考慮適應性原則、協調性原則、經濟性原則和戰略性原則，做到總攬全局、科學籌劃、協調發展、兼顧各方。在實地調研辛豐鎮四家物流公司（遠成快運、辛豐德邦物流、申通快遞、順豐速運）的基礎上，主要從環境、基礎設施、政策法規、宏觀經濟和企業內部5個方面提出12個具體影響因素。具體如圖1所示：

三、實證分析

（1）實證模型建立

1.基于上述模型和指標體系，本文通過實地調研以及調查問卷的形式，得到了12個模型因素因子：人口環境、自然環境、交通狀況、通信條件、安保狀況、地方法規、稅收法規、財政收支、GDP、物流費用、商品特性、業務量，將這些因素分別設為S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12，所有的集合要素設為S0。

2.建立鄰接矩陣，這是一個12*12的方陣，如下面的鄰接矩陣以及要素關系圖所示：

3.經過計算，得到各級劃分結果，如表1所示：

表1中畫圈的元素為最高級要素，可以看出影響辛豐鎮物流網點選擇的第一層因素是S3交通狀況與S8財政收支。

同理，可以得到第二層影響因素為S2自然環境、S4通信條件、S5安保狀況、S6地方法規、S7稅收法規，第三層影響因素為S1人口環境、S9 GDP、S10物流費用，第四層影響因素為業務量，底層要素為商品屬性。

四、結果討論

通過以上分析可以知道，影響辛豐鎮物流網點選擇的第一層因素是交通狀況與財政收支，這些因素都會影響快遞網點的運營費用與生產成本，良好的交通狀況可以提高農村物流網點配送服務；財政支出會潛在地支持快遞網點的成長與發展，減少農村物流公司進軍市場的壁壘，增強市場競爭力。

基金項目：本文系江蘇大學第15批學生科研課題立項一般項目“基于ISM模型的農村物流網點選擇影響因素研究——以辛豐鎮為例”（項目編號：Y15C178）研究成果。

參考文獻：

[1]張旭鳳，趙迪，屈虔.基于ISM理論的快遞網點選址影響因素研究[J].物流技術，2011（23）