歐洲汽車生產商協會推出 2016內燃機油規格

簡 訊

歐洲汽車生產商協會推出 2016內燃機油規格

2016年12月1日，歐洲汽車生產商協會(ACEA)推出了乘用車和商用車內燃機油最新規格，進一步提升了油品與新車設計、替代燃料、燃料經濟性以及與密封新材料的相容性。

該規格由ACEA內15家汽車生產商與潤滑劑、添加劑和內燃機測試行業成員共同推出。

A/B油適用于汽油和柴油發動機，硫酸鹽灰分、磷和硫(SAPS)含量高。C油也適用于汽油和柴油發動機，但SAPS含量低。E油適用于高負荷柴油機油。

在汽油發動機油測試方面，針對汽油直噴和渦輪增壓汽油直噴發動機數量不斷增長，而這類發動機易導致黑色油泥和活塞沉積物的問題，開發了兩個新的內燃機油程序試驗：①CEC L-107，采用M271 Evo發動機；②CEC L-111，

采用EP6CDT發動機。

在柴油發動機油測試方面，也新增了兩項測試：①針對生物燃料易于在發動機油槽處聚集，加速油品氧化變稠及生成沉積物，新增了CEC L-104(采用OM646 Bio發動機)和CEC L-109測試，用于生物柴油的發動機測試；②為了評價配有柴油顆粒物過濾器的輕負荷柴油車內燃機油抵抗變稠和生成沉積物的能力，新增了CEC L-106(采用DV6C發動機)中溫分散性測試。

規格中還推出了新的油品規格C5，對現有M111燃料經濟性程序試驗設定了更為嚴格的要求。更新了CEC L-113測試方法，以考察油品與密封新材料的相容性，因為歐盟化學品法規限制使用那些以前普遍使用的密封材料，迫使汽車行業采用新的密封材料。

該標準還規定滿足ACEA 2012規格的油品還可以再銷售1年。

此外，滿足美國和日本等汽車生產商協會要求的CK-4和FA-4油品規格也于2016年12月1日同日開始認證和授權。

[黃麗敏摘譯自Lube Report，2016-12-07]