交通運(yùn)輸部《海商法》修改課題船舶物權(quán)組大連調(diào)研簡(jiǎn)報(bào)

交通運(yùn)輸部《海商法》修改課題船舶物權(quán)組大連調(diào)研簡(jiǎn)報(bào)

2017年11月8日，大連海事大學(xué)承擔(dān)的交通運(yùn)輸部《海商法》修改課題船舶物權(quán)組與大連海事法院聯(lián)合舉辦專家研討會(huì)，來自海事法院、海事局、漁港監(jiān)督局、造船企業(yè)、律師事務(wù)所等實(shí)務(wù)部門專家與高校學(xué)者濟(jì)濟(jì)一堂，針對(duì)《海商法》船舶物權(quán)修改中所面臨的理論和實(shí)踐問題進(jìn)行了熱烈的討論，并對(duì)船舶物權(quán)的修改提出了建議。

研討會(huì)由《海商法》修改課題負(fù)責(zé)人、大連海事大學(xué)法學(xué)院院長(zhǎng)初北平教授和大連海事法院海商庭副庭長(zhǎng)信鑫法官主持，大連海事法院侯樹杰副院長(zhǎng)代表主辦方致辭，初北平院長(zhǎng)簡(jiǎn)要說明了交通運(yùn)輸部啟動(dòng)《海商法》修改研究的背景、《海商法》修改的原則，《海商法》修改課題船舶物權(quán)組組長(zhǎng)李志文教授介紹了船舶物權(quán)修改的進(jìn)展、調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)分析以及船舶物權(quán)重大問題的研究成果等情況。隨后與會(huì)專家學(xué)者圍繞著船舶物權(quán)問題單，分別從理論和實(shí)務(wù)操作角度各抒己見，進(jìn)行了充分的討論和交流。經(jīng)過一天研討，與會(huì)專家對(duì)下列重點(diǎn)問題達(dá)成基本共識(shí)：

1.關(guān)于船舶物權(quán)變動(dòng)模式。認(rèn)為依照國(guó)際船舶交易習(xí)慣和國(guó)際船舶物權(quán)變動(dòng)模式通行做法，船舶物權(quán)變動(dòng)模式應(yīng)當(dāng)保持現(xiàn)行《海商法》的規(guī)定，采用登記對(duì)抗模式。

2.關(guān)于《海商法》和《船舶登記條例》的關(guān)系，經(jīng)討論與會(huì)專家和學(xué)者認(rèn)為，在《海商法》中關(guān)于船舶登記的規(guī)定應(yīng)當(dāng)針對(duì)實(shí)體法問題，而《船舶登記條例》應(yīng)當(dāng)對(duì)登記程序性問題進(jìn)行規(guī)定。

3.關(guān)于船舶留置權(quán)。與會(huì)者認(rèn)為船舶留置權(quán)的范圍不應(yīng)擴(kuò)大，應(yīng)限制在修船和造船合同下的船舶留置權(quán)，同時(shí)物權(quán)法中的商事留置權(quán)也應(yīng)當(dāng)適用于船舶留置權(quán)。此外，在間接占有人能否獲得船舶留置權(quán)的問題上，認(rèn)為間接占有人可以獲得船舶留置權(quán)。在直接占有人和間接占有人都主張船舶留置權(quán)的情況下，同一船舶上只能設(shè)定一個(gè)船舶留置權(quán)，間接占有人的權(quán)益可以通過直接占有人行使留置權(quán)或者債權(quán)法律關(guān)系來實(shí)現(xiàn)。

4.關(guān)于船舶抵押權(quán)和留置權(quán)實(shí)現(xiàn)的方式，與會(huì)人員認(rèn)為現(xiàn)有《海商法》對(duì)船舶抵押權(quán)僅規(guī)定依法拍賣的實(shí)現(xiàn)方式過于局限，認(rèn)為可以對(duì)船舶抵押權(quán)和留置權(quán)規(guī)定多樣化的實(shí)現(xiàn)方式，既可以由當(dāng)事人雙方約定對(duì)船舶進(jìn)行折價(jià)、變賣和拍賣的方式，也可以經(jīng)由法院拍賣或變賣的方式，供當(dāng)事人選擇。

5.關(guān)于建造中船舶物權(quán)的討論中，認(rèn)為對(duì)于建造中船舶所有權(quán)的歸屬不應(yīng)在《海商法》中做出硬性的規(guī)定，按照國(guó)際通常做法，利用合同約定來確定建造中船舶所有權(quán)的歸屬更為合理。為銜接造船人和定造人的利益，應(yīng)當(dāng)對(duì)建造中船舶抵押權(quán)效力作出限定，以避免船舶交接后因船上的負(fù)擔(dān)而對(duì)定造人帶來不利影響。對(duì)于建造中船舶優(yōu)先權(quán)，認(rèn)為因與船舶優(yōu)先權(quán)制度設(shè)立的立法政策不完全相符而不贊成對(duì)其進(jìn)行規(guī)定。

當(dāng)然，與會(huì)專家學(xué)者對(duì)一些問題還存在不同的意見，包括船舶能否善意取得、是否需要在《海商法》中引入《物權(quán)法》中關(guān)于預(yù)告登記、異議登記和更正登記制度、共有船舶份額抵押以及建造中船舶是否需要所有權(quán)登記等，均有待于下一步進(jìn)行研究和商討。

交通運(yùn)輸部《海商法》修改課題組 船舶物權(quán)小組