“學崗直通，教學做一體”在《汽車發動機的故障診斷與修復》課程中的應用

陳美波，石文科

（濟寧職業技術學院，山東 濟寧 272037）

“學崗直通，教學做一體”在《汽車發動機的故障診斷與修復》課程中的應用

陳美波，石文科

（濟寧職業技術學院，山東 濟寧 272037）

文章主要從硬件和軟件建設方面探討如何將“學崗直通，教學做一體”融入到《汽車發動機的故障診斷與修復》課程中，從而提升學生專業技能，滿足企業需求，體現高職教育特色，減輕企業崗前培訓壓力，實現畢業即上崗。

學崗直通；教學做一體；軟件建設

高職教育培養的是高素質技能型人才，以“突出行業需求，突出職業核心能力”為人才培養目標，堅持“以學生為主體，以就業為導向”，滿足企業需求。基于此，高職的課程教學內容及教學模式上要體現“學崗直通”“教學做一體”，引入企業生產實境，切實提升學生技能，滿足企業生產需求，實現畢業即上崗，減輕企業崗前培訓壓力。

1 “學崗直通”“教學做一體”含義

“學崗直通”顧名思義是指學習與崗位相通，具體是指課程教學內容與專業崗位典型任務直通，實訓條件與專業生產崗位實境直通，實踐教學過程與專業生產過程直通，課堂與專業實習實訓地點直通。按照學生知識技能提升的漸進過程，打破學科性課程體系，重組教學內容，重置教學項目，采用真實工作任務，實施理實一體化教學，強化教學過程的實踐性、開放性和職業性。

“教學做一體”改變傳統“老師講，學生聽”的靜態教學模式，通過課堂內開放式教學，教中學，學中做，在實踐中教理論，在運用中學技術，讓專業理論知識與實踐技能學習有效地融為一體。提升專業技能。

2 “學崗直通”“教學做一體”在課程教學中的應用

傳統專業課程體系主要采取“三段式”課程教學模式即先基礎文化課，后專業基礎課，再專業課的學科式課程體系，因此傳統汽車檢測與維修專業的課程體系是先專業基礎課《發動機構造》，再《汽車發動機故障診斷》，這就造成理論與實踐不能很好的結合，嚴重影響了理論教學與實際應用的結合及學生實踐能力的提高和技術技能的養成，滿足不了高職教育培養高端技能型人才的要求。

《汽車發動機的故障診斷與修復》將汽車檢測與維修專業的專業基礎課程《發動機構造》及專業核心課程《汽車發動機故障診斷》融為一體，讓學生邊學邊做，在學習中掌握發動機常見故障的檢測檢修方法。要具體將“學崗直通、教學做一體”融入《汽車發動機的故障診斷與修復》課程需從硬件建設和軟件建設兩個方面入手。

2.1 硬件建設

要想體現“學崗直通”“教、學、做一體”，必須要有能體現汽車維修企業生產實境且集教、學、做于一體的一體化教學場所來保障，所以應該從以下三方面入手：①要有真實或仿真的汽車職業環境氛圍，購置或教師自制必需的汽車發動機教學實訓設備，另外實訓教室的布局、設備的擺放、室內環境等要體現汽車職業特色；②要注重汽車檢修一體化教室功能的開發，將汽車檢修教室建設成為融講解、實操、考核等為一體，能夠實現理論與實踐一體化教學的教學工廠模式，拓展一體化教室實操、考核等多種功能；③積極引進汽車企業文化，將汽車企業氛圍融入到一體化教室，營造企業崗位化工作環境，發揮環境育人的功能，使學生學習訓練中能夠與企業密切接觸，感知企業精神，促進職業意識和素質的養成。

2.2 軟件建設

（1）課程標準上要根據企業崗位需求，制訂開發與企業崗位直通課程標準，開發、完善教學做一體《汽車發動機的故障診斷與修復》教材。通過專業調研、頂崗實習崗位信息反饋，跟蹤行業企業技術發展動態，依據汽車行業企業標準、汽車修理工職業資格標準、人才培養方案等，按照“崗位分析、任務提煉、能力定位”的流程，實現“學崗直通”，校企共同確定《汽車發動機的故障診斷與修復》課程標準，開發、完善教學做一體《汽車發動機的故障診斷與修復》教材。

（2）課程內容要根據汽車企業崗位需求，重組課程結構，優化課程內容。校企共同進行崗位分析，明確崗位核心能力要求，按照基礎能力——專項能力——綜合能力三個能力培養層次遞進，重組課程結構，優化《汽車發動機的故障診斷與修復》課程內容。內容選取要注意針對性和實用性，細化《汽車發動機的故障診斷與修復》學習情境和學習任務。學院汽車檢測與維修專業的《汽車發動機的故障診斷與修復》課程通過與汽車維修企業、實踐教學基地密切合作，共同開發學習領域，主要以大眾汽車為例，初步將《汽車發動機的故障診斷與修復》學習領域劃分為8個學習情境，每個情境均選取有代表的故障實例，力求使設定的學習子情境所涉及到的知識涵蓋汽車發動機故障檢修的全部內容，培養學生對大眾汽車發動機系統的拆裝、故障診斷與排除能力。

（3）課程設計上要以學生為中心，合理安排課程環節。《汽車發動機的故障診斷與修復》課程實踐性非常強、強調學生技能的培養。課程設計以學生為中心，按照汽車發動機的故障診斷和排除流程，以來自于汽車維修企業常見典型故障的排除過程來設計學習情境。每個學習情境將理論與實踐教學交叉、有機融合，體現出一個完整的企業生產工作過程。在教學組織上，采用理實一體化教學——實訓——實習循環交替的教學組織方式，將“教、學、做”有機結合。同時，加強汽車發動機的故障診斷與修復資源庫建設，拓展學生學習空間、師生交流空間和面向社會的服務空間。

（4）課堂實施上要根據企業生產實境，實施理實一體化教學，以“教、學、做”為主線，運用多種教學方法，提升課堂效果。運用基于學崗直通的“小組工作法”“案例引導教學法”“工作任務驅動法”“故障案例分析法”“企業現場教學法”“角色扮演法”等教學方法。采用工作任務驅動，強調工作過程系統化和完整性，做到“做上教，做上學”，“學完一個情境即能干一樣活”。

（5）課程考核上要建立“過程性與終結性相結合”的課程學業考核標準。融入企業崗位職業能力考核標準和考核要素，按照過程性與終結性考核相結合、定量與定性考核相結合的原則，校企共同確定理論考核和技能考核的標準和權重。

3 結語

《汽車發動機的故障診斷與修復》依照“學崗直通”理念，按照企業崗位需求、崗位職業能力要求，設置學習情境和學習環境氛圍；教學模式上，實行“教學做一體”，以學生為主題，模擬企業維修實境，讓學生在“教中學，學中做，做上學”，實現課堂與企業維修崗位零距離，做到“學完一個情境即能干一樣活”，畢業即上崗，減輕企業崗前培訓壓力，滿足企業需求，體現高職教育特色。

陳美波（1981-），女，山東榮成人，碩士研究生，講師。