搭建平臺，工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實踐與探索

田國紅

（遼寧工業(yè)大學 汽車與交通工程學院，遼寧 錦州 121000）

搭建平臺，工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實踐與探索

田國紅

（遼寧工業(yè)大學 汽車與交通工程學院，遼寧 錦州 121000）

文章結(jié)合本科生參加中國汽車工程學會巴哈大賽賽車設(shè)計，對本科生參加工程實踐與創(chuàng)新活動進行了分析和探討。提出了加強本科生工程實踐能力與創(chuàng)新能力是現(xiàn)代汽車行業(yè)的要求，加大工程實踐力度是提高工科本科生解決工程實際問題能力的有效措施。

人才培養(yǎng)；實踐能力；實踐探索

為適應汽車行業(yè)對人才的要求，以培養(yǎng)面向“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的實踐型、創(chuàng)新型人才為目標，文章就如何培養(yǎng)車輛工程專業(yè)應用型人才，尤其是對提高本科生專業(yè)理論知識的應用能力與工程創(chuàng)新能力的實踐，進行了一些探索和總結(jié)。

1 建立實踐平臺，培養(yǎng)學生工程實踐能力

2015年3月學院成立了遼寧工業(yè)大學baja車隊，建立了一支由本科生組成的大學生巴哈賽車研發(fā)團隊。按照國際標準，結(jié)合中國汽車工程學會大賽組委會的要求，自行設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試一臺小型越野賽車。因而在建隊初期，招收了20多名車輛工程專業(yè)本科生參加車隊，主要從事賽車整車結(jié)構(gòu)設(shè)計及主要結(jié)構(gòu)件的CAE分析，同時對低年級本科生培訓工程設(shè)計軟件，初步取得了很好效果，使本科生的工程實踐能力得到了很大提高。在賽車設(shè)計、加工過程中，學生們首先將設(shè)計好的圖紙讓指導教師審核，然后再拿到加工廠，請技術(shù)工人再次審核，使其達到企業(yè)對設(shè)計的要求及加工工藝的要求，通過上述環(huán)節(jié)使學生直接受到了工程實踐的鍛煉。通過賽車裝配、調(diào)試以及性能的測試，進一步驗證了汽車零部件結(jié)構(gòu)的合理性、性能及可靠性等。這一平臺的搭建，為本科生提供了理論聯(lián)系實踐的機會，將其所學付諸于實踐，并通過參加每年的中國汽車工程學會巴哈大賽得到驗證。

2 實踐平臺的運行模式

指導教師按大賽組委會對設(shè)計的要求，在學生入隊開始，結(jié)合學生自身的具體情況，就明確其研究方向，并分配以相應的任務。這些任務主要集中在賽車的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計及零部件性能分析與仿真，如車架是賽車的裝配基礎(chǔ)，賽車性能發(fā)揮的好壞與其強度、剛度等有著直接的關(guān)系，同時還要使車架具有較輕的質(zhì)量，因為它是賽車輕量化設(shè)計的主要目標之一；懸架系統(tǒng)的仿真分析也是保證賽車性能很好發(fā)揮所必須做的分析。根據(jù)每個人的課題，首先要求他們從了解其結(jié)構(gòu)、加工要求、加工條件、工藝過程等入手，然后再逐步進行設(shè)計、加工、裝配及整車的測試，使學生進入實戰(zhàn)狀態(tài)，達到提高學生實踐能力的效果。

任務驅(qū)動促使學生實踐工作得以有序進行。每年7、8月份都將舉辦中國汽車工程學會巴哈大賽，賽事分為靜態(tài)測試和動態(tài)測試兩部分，其中靜態(tài)賽事有設(shè)計報告和成本與制造分析報告。動態(tài)賽事有直線加速、爬坡或牽引、操控性賽事和耐久賽事等。從理論和實車性能上對賽車進行全面考核和測試，因此本科生的設(shè)計分析水平得到了充分的驗證。

3 取得的成績

兩年來，院校在提高本科生實踐能力方面取得了一些成績和體會。

（1）完成有關(guān)賽車分析設(shè)計的小論文5篇，實用新型專利10項，正在申報發(fā)明專利1項。在2015、2016年中國汽車工程學會巴哈大賽中獲得本科院校全國第4、第8名的可喜成績。

（2）本科生參加工程實踐是十分必要的，既把理論知識應用到實踐中去，又彌補了大學本科期間實踐能力不足的問題。特別是為其今后從事汽車研發(fā)工作，進行了前期訓練，做到與企業(yè)的無縫銜接。

（3）實踐性訓練是一個長期的認識過程，是一個需要反復修煉的過程。因此，從本科生入學后，就開始有計劃、有目的的進行工程實踐訓練。通過實踐、認識、再實踐、再認識的過程，逐漸提高了本科生對解決實際工程中問題的能力，同時也完善和提高了其理論分析的能力。本科生從大一開始直到畢業(yè)，有將近四年的業(yè)余時間進行該實踐活動，很好地彌補了本科教學實踐環(huán)節(jié)不足的問題。由于學生之間的交流是一種無障礙的交流，所以他們在實踐過程中相互影響，相互提高。

（4）一個平臺多個加工中心。以巴哈賽車設(shè)計為平臺，以汽車實驗室為中心，同時輻射錦州萬得集團旗下的公司、錦州641兵工廠、遼寧工業(yè)大學機加中心等。賽車設(shè)計及制造的完成離不開每個加工中心的協(xié)作，這不僅為學生的實踐提供了多方位的條件，而且對提高學生的工程實踐能力和增強創(chuàng)新意識提供了保障。

（5）任務驅(qū)動是本科生參加工程實踐的保證。根據(jù)賽事組委會的要求，按期（不足一年時間）完成一輛賽車的研發(fā)是一項非常艱巨的任務。從最初的方案設(shè)計、總體布置、基本參數(shù)的確定、主要零部件的設(shè)計計算及優(yōu)化、整車的性能仿真分析、實車的運行調(diào)試等是一項非常繁雜、要求非常高的任務，本科生在這一工程技術(shù)領(lǐng)域起著重要作用。而每年的中國汽車工程學會巴哈大賽是檢驗賽車研發(fā)水平最客觀、最權(quán)威，也是最直接的方式。

4 結(jié)語

通過兩年的實踐證明，研發(fā)的賽車在國內(nèi)賽事上有不凡的表現(xiàn)，證明了工程實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式是成功的。

Practice and Exploration on the Construction of Platform and Engineering Innovative Talents Training Model

TIAN Guo-hong
（College of Automotive and Traffic Engineering，Liaoning University of Technology，Jinzhou，Liaoning 121000，China）

This paper analyzes and discusses the undergraduates'participation in engineering practice and innovation activities in combination with the undergraduates'participation in the design of the Chinese Society of Automotive Engineers'Baja racing.It is an effective measure to improve the engineering practice ability of engineering undergraduates to improve the engineering practice ability and innovation ability of the undergraduates.

personnel training;；practical ability；practice exploration

G642

A

2095-980X（2017）04-0216-01

2017-03-23

田國紅，主要研究方向：教育。