供給側結構性改革視角下共享經濟新型商業模式的探討

焦峻林

（成都七中（高新校區），四川 成都 610225）

【摘 要】供給側結構性改革是中央經濟工作會議提出的引領經濟發展新常態的重要舉措，對我國經濟發展方式和結構的調整有著重要的意義。本文將主要闡述供給側結構性改革的內涵，并從供給側視角入手分析共享經濟商業模式的優勢，進而提出促進共享經濟商業模式健康發展應該采取的措施，以期為知識經濟下的新型商業模式的發展提供一點啟示。

【關鍵詞】供給側；共享經濟；新型商業模式

根據目前經濟發展的實際情況可知，我國經濟正處于增長速度換擋、結構調整和前期政策消化時期。“十二五”時期以來，我國經濟發展出現了長期性結構不合理現象，存在著經濟高杠桿泡沫化風險和要素低成本優勢減弱等問題。為了促進經濟的進一步發展，國家提出了“供給側改革”，明確提出在適度擴大總需求的同時著力強化供給側結構性改革，進而提高供給體系質量和效率，以便加強經濟持續增長的動力。

同時，互聯網的廣泛應用和計算機技術更新迭代速度的不斷加快，為共享經濟的發展提供了必要的條件，有助于社會資源的共享，對實現資源的有效配置并提高資源的使用效率具有重要的作用。在國家新經濟政策實施和新經濟發展模式不斷應用的外部環境下，我們可以從供給側視角入手，對共享經濟商業模式的優勢和優化進行簡要的分析。

一、供給側結構性改革的內涵

筆者基于自身的一點經濟學常識可知，供給側改革的經濟學理論來源應該是薩伊定理，即供給自動創造需求的理論。在此后的理論發展過程中，出現了以蒙代爾和拉弗等經濟學家為代表供給學派，該學派的理論主張成為20世紀70年代左右西方國家經濟政策制定的主要理論依據。

目前，我國的結構性產能過剩問題比較嚴重，資源配置不合理，收入水平仍舊處于中等收入階段，但是近年來我國經濟發展依舊保持一個中高速增長的經濟速度，城鎮化速度較快，服務行業創造了較大比例的GDP份額，對增加就業和社會發展有著積極的作用。因此為我國的供給側結構性改革的政策手段制定提供了基礎。供給側結構性改革要求各個部門短期內做好去產能、去庫存、去杠桿、降低成本、彌補經濟發展短板等五項任務，長期內實現轉變經濟增長方式和轉變經濟發展理念等目標。

由此可知，我國供給側結構性改革不僅是一種短期任務，也是我國經濟發展的長期戰略。

二、共享經濟新型商業模式發展的趨勢分析

供給側結構性改革的重要內容之一就是優化我國經濟發展的產業結構，并實現經濟發展方式的轉變。在互聯網經濟不斷發展的時代背景下，經濟發展方式轉變的途徑之一就是實現資源共享，可以通過經濟發展方式共享和經濟發展成果共享，這樣就可以在很大程度上解決資源閑置和非連續消費帶來的資源利用率較低等問題，同時共享經濟還具有實現個性化定制、方便人們生活、刺激消費、提高個人單位時間效率等目標的作用。

比如在生產領域，生產者可以通過必要這一電子商務平臺根據消費者的個性化定制進行生產，必要是用戶直連制造的電子商務平臺，采用C2M模式實現用戶到工廠的兩點直線連接，去除所有中間流通環節，連接設計師、制造商，為用戶提供奢侈品質，平民價格，個性且專屬的商品。這有助于刺激消費，將需求和供給連接起來，提高資源利用效率和消費者效用。

其次，共享經濟可以實現供給側和需求側的直接匹配，可以在一定程度上解決信息不對稱帶來的信息成本，有助于提高資源配置效率，降低資源配置成本。從供給側結構性改革視角分析，共享經濟借助互聯網等技術平臺可以將閑置資源使用權暫時性轉移，提高生產要素的社會化流通，將供給和需求對接，供應商可以提高個性化服務質量，將閑置資源根據需求進行個性化生產和利用，符合供給側結構性改革中創新、協調、共享、開放等發展理念的要求。同時，共享經濟將供給和需求放入同等重要位置，供給者和需求者是共生體。

比如，目前許許多多的共享單車平臺紛紛進入成都，比如說ofo、摩拜、永安行、一步單車等共享單車平臺宣布各自將在成都投入數萬輛共享單車，在蓉城的街頭巷尾遍布紅、藍、黃等顏色單車。單車共享平臺可以較好方面人們的生活，有助于實現需求和供給的匹配，解決非連續消費使用問題產生的資源浪費問題。

三、共享經濟新型商業模式的優化措施

共享經濟的盈利模式主要有三種，一是共享固定資產的產品服務系統，比如說Uber，滴滴打車。二是共享網絡平臺，比如說淘寶，阿里巴巴。三是共享技術或者勞務等協作模式，比如說河貍家，美團等。共享經濟新型商業模式的發展是供給側改革核心目標實現的主要環節之一，各個部門要根據共享經濟的特點對各個行業平臺進行監管，明確自己的監管主體地位和監管職責，在此過程中相關政府部門要注意權責邊界，防止監管主體越位行為。其次，各個部門要基于供給側結構性改革的要去，加快制定共享經濟可持續性發展的規劃和措施，重視共享經濟平臺的生產機制，了解共享經濟平臺的盈利模式，重視市場競爭和政府引導的結合，以便為實現供給側結構性改革核心目標提供條件。

【參考文獻】

[1]李稻葵.關于供給側結構性改革[J].理論視野，2015（12）：16 -19.

[2]彭岳.共享經濟的法律規制問題——以互聯網專車為例[J].行政法學研究，2016（1）：117 -131.

[3]湯天波.共享經濟 ：“互聯網 + ”下的顛覆性經濟模式[J].科學發展，2015（12）：78 -84.