對共享經濟發展的幾點思考

謝馥宇

（重慶市一中（高 2017級31班），重慶市 400030）

【摘 要】2015年10月，中共十八屆五中全會確立“創新、協調、綠色、開放、共享”的“十三五”時期發展理念，并明確提出了發展共享經濟的構想。此后，以“滴滴打車”、優步為首的互聯網專車平臺迅速崛起，以共享單車、車位的共享平臺如雨后春筍般不斷涌現，吸引了市場的廣泛關注，被認為是引領當前經濟走出低谷的創新經濟模式。

【關鍵詞】共享經濟；發展思考

一、共享經濟的基本內涵

共享經濟這一經濟現象始于歐美，最初主要是個體借助這些平臺來交換閑置物品，分享自己的知識、經驗，或者籌集資金。隨著互聯網技術的發展，共享經濟實現了在交通、汽車租賃、金融、音樂視頻服務等多行業應用。通過共享平臺，一方面可以根據個人需求預訂并使用房間、汽車、車位等各種服務，另一方面也可通過平臺共享自身閑置物品獲取回報。

結合共享經濟“資源分享”本質以及“依托互聯網”的發展形態可看出，共享經濟的內涵是去中介化的過程。通過共享平臺供需雙方不再依附傳統商業組織，如打車軟件使得服務者與乘客不再需要出租公司，服務者與乘客可以進行直接匹配，不難看出共享經濟是去中介化，使得出租車等行業脫媒。

二、共享經濟產生的背景

共享經濟產生是多方因素共同作用的結果，支撐共享經濟發展的要素包含了眾多必要條件。具體來看共享經濟產生的背景主要有六個方面：

（一）移動互聯網的高速發展。從智能手機出現到全球移動智能手機用戶數量突破19億，移動終端設備滲透率逐年提升，而中國智能手機用戶已超過5億，在年輕群體中滲透率更高，移動智能終端普及為共享經濟供需雙方提供了硬件基礎。

（二）第三方支付的快速興起。從央行發布第三方支付牌照后，第三方支付得到快速發展，據不完全統計，第三方支付規模超過30萬億元，且移動支付占比每年呈上升趨勢，第三方支付為共享經濟供需雙方提供了軟件基礎。

（三）大量新技術的不斷出現。例如，通過電信運營商的網絡獲取移動終端用戶位置信息，通過云計算、大數據對海量信息實現了快速的數據分析。定位服務、云計算以及大數據等創新技術發展，大大降低了交易成本并提高了交易撮合率，為共享經濟發展提供技術支撐。

（四）大量閑置資源的出現。在有效需求不足、產能過剩的背景下，出現了大量閑置資源，如何提高閑置資源利用效率為共享經濟發展提供了必要的條件。與此同時，在互聯網普及下用戶信息共享習慣逐漸養成，經濟不景氣使得人們尋求更廉價服務，二者共同推動了共享經濟向前發展。

三、共享經濟的商業模式及優勢

（一）當前主要的商業模式

共享經濟已經在租車、P2P網絡借貸、眾籌、住宿等行業進行了廣泛應用，并在不同行業形成了不同的商業模式。

1.共享固定資產的產品服務。國內出現了數量眾多共享固定資產的網絡平臺，在這種模式下，平臺成員可將公司或私人的閑置汽車、房屋、車位等資產提供給其他人以獲取收益，需求者通過付費獲取暫時的使用權，而不必擁有產品。滴滴打車、易到用車、丁丁停車、就是共享汽車、車位的固定資產的平臺。

2.共享互助式的生活方式。平臺成員分享相投的興趣，通過平臺互相協助，涉及技術、勞務、家政、醫療服務等諸多行業。用戶可在網站上實現勞動力買賣，發布代辦的任務，并選擇代辦者完成任務，平臺從每次任務中抽取傭金。國內也已出現不少類似的網絡平臺，例如豬八戒網，分答等平臺。

3.共享閑置的二手物品。互聯網出現了許多幫助人們更有效地處理二手物品的平臺，人們可以把自己不要的東西免費送給有需要的人，也可以相互交換，各取所需，還可以出售閑置物品。目前國內提供二手物品市場的轉轉、瓜子二手車等都屬提供這類服務的平臺。

（二）共享經濟的主要優勢

共享經濟商業模式的優勢主要體現在幾個方面：

一是為客戶解決了產品利用率問題，傳統商業模式主要為客戶提供是新產品或服務，沒有為客戶解決其產品利用率問題，共享經濟商業模式基于現有閑置資源，將閑置資源使用權轉移給需方獲取一定收入。

二是降低共享經濟平臺運行成本，傳統商業模式企業進行大量固定資產投入，擁有大量沉沒成本，企業運營成本高；共享經濟平臺借助于供方閑置資源，不需要進行固定資產投入，屬于輕資產公司，運營成本較低。

三是滿足了需求個性化和定制化需求，傳統商業模式為客戶提供產品或服務是標準化的，共享經濟商業模式由于供給者是個人或企業，大量為供方提供了非標準化產品或服務，滿足了需方個性化和定制化服務需求。

四是具有相對透明的價格優勢，傳統商業模式供方與需方之間涉及到供應商、制造商、渠道商等交易主體，眾多交易主體帶來巨大的交易成本，共享經濟商業模式將供方與需方直接進行匹配，雙方直接進行動態定價，沒有中間商，具有明顯價格優勢。

五是客戶涉及面廣泛，傳統商業模式主要為主流客戶服務，非主流客戶不具有規模效應，往往不被重視，共享經濟商業模式客戶對象往往是傳統商業模式不關注的客戶，其實這一客戶群更具規模效應。

四、發展共享經濟的建議

共享經濟的出現打破了傳統商業的固有模式，產品的供應不再只是來自商家，個人分享的產品通過平臺參與到市場競爭，特別是在住宿、交通等共享經濟發展最為猛的行業，傳統的商業模式、勞資關系受到了顯著的沖擊，但新的監管體系尚未成型，急需加強管理和提高。

一要創新監督與管理方式，共享經濟是全新的經濟模式，存在安全、信用、稅收等方面的問題和隱患，在法律法規政策方面空白點較多。政府需要修訂完善有關法律法規，創新監管方式。國內目前已經認識這一問題，例如針對互聯網專車，各級政府都已出臺了相關規范的制度。

二要建立安全信用體系，共享經濟的根基就是信用，沒有信用做保障，共享經濟安全性就無法體現，政府安全信用體系建立要打破傳統路徑，采取線上線下相結合的模式，線上注重與社交網絡、電商平臺的合作，線下整合公安、稅務、工商、法院、央行等職能部門信用記錄，建立起線上線下相結合的安全信用體系。

三要加強對需方利益保障機制建立，傳統商業模式制定針對商家侵權的消費者保護法，共享經濟一方面通過平臺互評機制約束供方行為；另一方面政府需要從制度層面保障需方利益，進一步規范供方行為，使得共享經濟運行可持續。

四要加強對共享經濟平臺監管，共享經濟平臺是供方和需方的“新中介”，必須從行業自律、明確監管主體、納入監測體系、市場準入和退出機制、主動信息披露制度等方面加強對共享經濟平臺監管。