新勢力誰更靠譜？

趙松

2016年11月底，互聯網造車勢力的新秀蔚來汽車在英國發布其電動跑車的概念車型——NIO EP9，并預告2017年其量產車型將在國內正式發布。

2017年1月4日，年關剛過，最先宣布造車的互聯網企業樂視的戰略合作伙伴法拉第正式推出其首款量產車FF 91。

2016年中國涌現的造車新勢力還遠不止這些，除了漢騰、斯威、比速等一些傳統燃油企業外，互聯網大軍還有小鵬、智車優行、威馬、車和家等車企，儼然成了這股造車新勢力的中流砥柱。

因此，2016年被稱之為新勢力造車的元年，更是互聯網造車的元年。

什么是互聯網造車呢？這個概念相對寬泛，不過業內大多數專家認為，有互聯網背景的人和公司參與的、以互聯網思維駕馭的汽車研發、制造的環節都可以稱之為互聯網造車。一個普遍的現象是，互聯網造車基本上都選擇了新能源車，迎合甚至促進汽車產業電動化、智能化、互聯網化的大趨勢。

然而，在目前已經審批的10家新能源車企之中，卻沒有一家是真正意義上的互聯網車企。這股新勢力的未來何在？誰更靠譜？他們的產品何時量產？下面就由《汽車觀察》來為大家曬一曬他們各自的實力、背景和項目進展。

蔚來汽車

公司名稱：上海蔚來汽車有限公司

經營范圍：新能源汽車整車及相關零部件的技術研發、技術開發、技術服務、技術轉讓和技術咨詢，汽車零部件的批發和傭金代理（拍賣除外），機器設備、汽車零部件、貨物和技術的進出口業務。

背景和實力

團隊主要成員：李斌、秦力洪、李良、吳海、程天、PADMASREE WARRIOR、肖蓉、馬喆、姚曉銳、梁偉平、伍絲麗、鄭顯聰

投資者：包括易車創始人李斌、京東創始人劉強東、汽車之家創始人李想、騰訊、淡馬錫、紅杉資本、高瓴資本、順為資本、聯想、GIC、TPG等近20家知名企業和企業家。

項目進展：北京時間2016年11月21日，蔚來汽車在英國倫敦正式發布其首款量產車型“EP9”，并且同時發布英文品牌“NIO”以及全新的LOGO。

產品介紹：EP9為電動超跑車型。官方稱其0?200Km/h的加速時間僅為7.1s，極速為320KM/h，續航里程為400Km。另外，該車先期會生產6輛。

售價：售價或為120萬美元（折合人民幣約為826.812萬元）。

生產資質：無

小鵬汽車

公司名稱：廣州小鵬汽車科技有限公司

經營范圍：貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；車輛工程的技術研究、開發；汽車零配件設計服務；汽車零配件批發；汽車零售；汽車租賃等。

背景和實力

團隊主要成員：何濤、夏珩、楊春雷

投資者：包括UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌等數十位互聯網大佬，以及多家知名風投機構的投資。

項目進展：2016年初完成A輪4200萬美元融資，同期獲得6000萬美元無息貸款。2016年7月，小鵬汽車二期廠房投入使用，量產目標為一款跨界電動SUV，計劃2017年底進行小規模生產，2018年實現20萬輛年產能的生產。

產品介紹： Beta版新車是緊湊型的SUV，分為兩驅和四驅兩個版本，0-100km/h加速 7.9秒（兩驅版）和5.8秒（四驅版），續航里程300Km，搭載了15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表等。

售價：暫無

生產資質：無

智車優行

公司名稱：安徽奇點智能新能源汽車有限公司

經營范圍：汽車整車、新能源汽車、專用（改裝）車、掛車、電車、汽車車身的制造及銷售，汽車零部件及配件、電池的制造及銷售等。

背景和實力

團隊主要成員：劉海明、夏朝陽、沈海寅、羅麗芳、王宇、陸偉、季申

投資者：包括東方網力、本見投資、藍巨投資、英特爾投資Intel Capital、光信資本、壹號資本、銅陵欣榮銅基新材料產業發展基金（有限合伙）等企業

項目進展：目前已完成6億美元B輪融資，啟用全新LOGO奇點汽車，計劃第一輛車由其他車企代工生產。

產品介紹：奇點汽車目前正處于量產車設計階段，預計2017年底至2018年初會進行小批量生產。

售價：無

生產資質：無

威馬汽車

公司名稱：威馬汽車技術有限公司

經營范圍：新能源智能汽車的技術設計和研發、銷售及售后服務，相關汽車零部件的銷售及售后服務、技術咨詢和技術服務、技術轉讓；自營和代理上述商品及技術的進出口業務。

背景和實力

團隊主要成員：邱楓、杜立剛、徐煥新、陸斌、沈暉

投資者：包括威馬及境內外常青基金等企業

項目進展：威馬汽車董事長沈暉透露了威馬汽車未來產品規劃的“128戰略”即2018年起，以每年超過一款新車的速度逐步推向市場，至少八款智能汽車。

產品介紹：威馬于2016年11月23日在溫州甌江口舉行工廠奠基儀式時，給出一些產品假想圖，包括轎車、SUV、跨界車、MPV等多種家用電動汽車。

售價：20萬元左右

生產資質：無

樂視汽車

公司名稱：樂視控股（北京）有限公司

經營范圍：項目投資；投資管理；資產管理；投資咨詢；經濟貿易咨詢；出租辦公用房。

背景和實力

團隊主要成員：賈躍亭、丁磊、張海亮、呂征宇

投資者：海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團、英大資本、深創投、聯想之星、民生信托、新華聯集團、宏兆基金、新華聯集團。

項目進展：今年1月，賈躍亭曾表示這款汽車只需要再獲得100億元就可以保證大規模量產。1月13日晚間，一直陷入資金困局的樂視宣布拿到168億元的戰略投資，其中的150億元來自同為晉商的孫宏斌旗下的融創。

產品介紹：LeSEE為超高端互聯網無人電動概念車，定位為D級大型豪華車，具體性能不詳。

售價：不詳

生產資質：無

車和家

公司名稱：江蘇車和家汽車有限公司

經營范圍：新能源汽車、專用（改裝）車、掛車、汽車車身的制造及銷售；汽車、摩托車、電動車、場地車的零部件研發、制造、銷售并提供售后服務等。

背景和實力

團隊主要成員：李想、馬東輝、李鐵、沈亞楠、黃明明、徐先明、徐點、劉慶華等

投資者：常州武南新能源汽車投資有限公司、北京車和信科技合伙企業（內資）、利歐集團股份有限公司、深圳成弘資產管理有限公司、寧波源捷創業投資合伙企業（有限合伙）、寧波梅花明世投資合伙企業（有限合伙）、嘉興自知一號股權投資合伙企業（有限合伙）、上海華晟領飛股權投資合伙企業（有限合伙）等企業。

項目進展：車和家CEO李想已在微博上公布旗下兩款車型的預告圖，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（屬于低速電動車）。

產品介紹：中大型SUV的競爭對手鎖定在沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5等車型上。新車在動力方面將會提供純電動四驅、增程電動四驅、串聯式混合動力供消費者選擇；SEV， 官方定位是一款“四輪電動摩托車”，與之類似的產品還有豐田的i-Road、本田的MC-Beta、雷諾日產的Twizy等。

售價：無

生產資質：無

上述新勢力造車的產品有高大上的超級跑車，也有接地氣的低速電動車，有轎車，也有SUV。究竟誰的項目會獲得政府的資質認可，誰的產品又會得到市場的認可，讓我們在2017年繼續關注。