不再潛伏

陳秀娟

在國家限購、限行、限號等政策影響下，導致部分市民無車可用、有車不能開。面對這一普遍現(xiàn)象，如何做才能既滿足市民的用車需求，又不給社會造成資源浪費以及污染？

在城市公共交通體系日益發(fā)展的今天，不斷涌現(xiàn)出新的交通工具和多元化的出行模式，用戶的消費行為也在不斷細化。除去公交、地鐵、出租車，社會公眾有了更多的出行選擇。分時租賃作為城市公共交通共享經(jīng)濟中的一部分，為廣大市民提供一種新的出行方式，使人人都擁有一輛可隨時隨地、不限行不限號的汽車變成現(xiàn)實。而在此基礎(chǔ)上的新能源汽車分時租賃方式，則具有車輛共享、分時計費、自助取還、智能環(huán)保的特點。另外，分時租賃的計費方式與傳統(tǒng)租賃企業(yè)的計價方式有明顯不同，用戶可以根據(jù)用車需求和實際用車時間來付費，這不僅僅節(jié)省了費用，更能節(jié)省車輛和道路資源。這樣一來，這種出行方式既滿足了消費者的用車需求，同時它按需用車，經(jīng)濟又便捷還無污染。

想必，“新能源汽車+分時租賃”組合的出行模式不失為一種優(yōu)良的出行方式。

小荷已露尖尖角

據(jù)記者了解，目前，新能源汽車分時租賃主要有兩種運營模式：一是輕資產(chǎn)運營，即企業(yè)僅提供車輛租賃服務，運營方面主要采用集中調(diào)配、統(tǒng)一補電的模式，雖然不用背負重資產(chǎn)折舊分攤、貶值的風險，但其在車輛運營方面耗費大量的人工、充電等成本；二是重資產(chǎn)運營，即所有運營車輛均為企業(yè)自有，且為用戶提供配套的充電服務、預約服務等，且車輛運營、調(diào)配人員全部為公司自有人員，服務質(zhì)量更可控，同時這種模式在運營方面大大節(jié)省了人力，但靈活性不及輕資產(chǎn)運營模式，擴張速度也更加穩(wěn)健。

可見，新能源汽車分時租賃憑借其自身優(yōu)勢，由于采用新能源汽車，不僅零排放無污染；同時，它也有效緩解了道路資源的擁堵問題，填補用戶出行需求的缺口。GreenGo綠狗租車便是一家這樣的公司，自成立起，秉承著改變?nèi)藗兂鲂杏^念的經(jīng)營理念前行。

“雖然，我們目前單車的日均訂單數(shù)量較低，只有1-2單，處于虧損的運營狀態(tài)，我們依然覺得我們目前做的事情非常有意義，至少能為綠色出行貢獻一份我們微薄的力量，我們有信心做好。”GreenGo綠狗租車副董事長兼總經(jīng)理林棟梁在1月6日的媒體交流會上對《汽車觀察》記者如是說。

據(jù)記者了解，GreenGo綠狗租車由北汽新能源及富士康科技集團旗下的上海鵬瞻投資有限公司共同組建，其是中國規(guī)模最大的從事新能源汽車共享的創(chuàng)新型科技企業(yè)，它的目標是成為全國最大的綠色共享出行平臺，注重一車多人分時共享、按需付費的業(yè)務模式。

可以說，GreenGo綠狗租車的分時租賃模式，能有效提高車輛使用率，且所有運營車輛均為新能源汽車，減少環(huán)境污染，為廣大用戶提供高效、便捷、經(jīng)濟的綠色智能交通出行方案。毫不夸張地說，使用GreenGo綠狗租車只需一部手機，即可享受按需用車、分時計費、異地租還、智能環(huán)保的出行體驗。

GreenGo 綠狗租車公司副總經(jīng)理范永躍對《汽車觀察》記者介紹，GreenGo綠狗租車擁有特斯拉、啟辰晨風、比亞迪E6、北汽新能源全系等多元化的車型。其中，北汽新能源ES210商務車型是全國兩會的專用車輛，該車也已加入GreenGo 綠狗租車的平臺。

作為新能源綠汽車色共享出行平臺，GreenGo綠狗租車始終堅持車樁點智能互聯(lián)，在每一個網(wǎng)點為用戶提供車輛租賃服務，同時提供配套的充電服務。目前已實現(xiàn)北京、天津、河北、江蘇常州、江蘇徐州以及浙江杭州地區(qū)的車輛運營，車裝網(wǎng)點超過100個，自有租賃車輛3000輛，分時租賃會員達到10萬人，單車日均訂單1-2單。

一路向前

GreenGo綠狗租車目前仍處于虧損運營的狀態(tài)，這一方面是因為該公司的車輛主要靠自身購買（只有一小部分通過融資租賃等方式），另外一方面，單車日均訂單數(shù)量仍然較低。林棟梁表示，如果單車日均訂單達到4-5單便會實現(xiàn)盈利。

不過，要想實現(xiàn)盈利，除了快速擴大規(guī)模，同時也需要提升用戶體驗。

對此，林棟梁認為，尤其是“分時租賃+新能源汽車”重資產(chǎn)投入，前期不盈利甚至是虧錢屬正常現(xiàn)象。“新能源汽車分時租賃是個新興行業(yè)，很多條件并不像燃油車那樣成熟。無論是車輛購買、車樁建設(shè)還是智能網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建，都必須投入大量的人力、物力和財力。”林棟梁說。

數(shù)據(jù)顯示：2014年北京市發(fā)放了1500個用于分時租賃的電動汽車指標，2015年新增指標2250輛，2016年新增了2000個。很顯然，在這個僧多粥少的大環(huán)境下，GreenGo綠狗租車不能只聚焦北京市場，必須向其他區(qū)域擴張。林棟梁說，GreenGo綠狗租車2017年計劃進入西南市場，如重慶市或者成都市。不僅是GreenGo綠狗租車，其他運營商也在擴大規(guī)模。上汽集團旗下的環(huán)球車享稱，2016年已拓展20個城市的業(yè)務，2017年將拓展至50個城市。

據(jù)林棟梁介紹，2017年GreenGo綠狗租車的業(yè)務將覆蓋10個城市，營業(yè)網(wǎng)點達到800個網(wǎng)點，運營車輛達到10000輛，充電樁達到3000個，會員達到40萬人。

同時，林棟梁對《汽車觀察》記者表示，GreenGo綠狗租車會始終堅持車樁點智能互聯(lián)，并通過極致體驗的技術(shù)平臺、全方位精細運營服務以及豐富多元化的產(chǎn)品，為用戶提供按需用車、分時計費、異地租還、智能環(huán)保的租賃體驗。

林棟梁強調(diào)，無論是租車公司、汽車生產(chǎn)商、充電樁運營企業(yè)還是物業(yè)公司，只有整個行業(yè)通力合作，實現(xiàn)資源共享，才能使成本大大降低，最后達到共贏。

未來，GreenGo綠狗租車將整合優(yōu)勢資源，為廣大市民提供更經(jīng)濟、更便捷、更安全的出行服務。林棟梁告訴記者，未來5年，GreenGo綠狗租車的業(yè)務將覆蓋60個城市，營業(yè)網(wǎng)點達到5500個，運營車輛達到4萬輛，充電樁達到2.2萬個，會員達到200萬人。

“GreenGo綠狗租車一直在倡導并推動車輛共享經(jīng)濟的發(fā)展，致力于用戶出行方式的革新，以提高車輛使用效率，緩解社會停車資源短缺、道路資源緊張等問題，為節(jié)能減排創(chuàng)造更多的貢獻，電動汽車分時租賃將會是城市的未來，讓我們與GreenGo 綠狗租車一起電動出行，守護藍天。”林棟梁對GreenGo綠狗租車的未來充滿了信心。