你好，2017

楊建軍

當很多人沉浸在圣誕節的快樂氛圍中時，我還在中國的“東南”，做一次關于東南DX3的深度采訪，采訪對象是東南汽車的兩位大將，一位是負責研發的許苘副院長，一位是負責商品企劃的張雪龍副部長。對于東南DX3，他們擁有絕對的發言權，從商品企劃到設計再到工程，它就像是他們共同的孩子一樣，一點點孕育。從這款車的誕生過程，我們也看到了東南汽車與很多奮發圖強的自主品牌車廠的共通性：重視團隊協作、不推諉責任、鉚著一股勁要做好屬于中國品牌的汽車，可以說他們就是未來中國自主品牌汽車的希望。

本期雜志中另外一個可以讓人感到熱血沸騰的文章就是evo年度車評選，英國的同事絞盡腦汁地選出了2016年推出的12款性能車，它們中的任何一款單拿出來都可以說是讓人垂涎三尺的車型，而他們要做的就是在做完諸多綜合測試之后，從這12款本就超級無敵的車型中，選出一款，注意只能選出一款他們認為從各方面來說都能讓他們覺得駕駛起來樂此不疲的車型。今年的入選車型實力都非常接近，這確實給英國的同事出了不小的難題。從評測的開始，結果就充滿了變數，也有很強的不可預知性，不知道哪款車會最終勝出。吊胃口吧？自己看看就知道了。

在driven欄目中，那臺沃爾沃S90長軸距版的出現打亂了中高級豪華轎車的局面，一股清新的北歐風迎面吹來，對于BBA品牌的擁躉來說，也許是時候讓自己來點新鮮的嘗試了。編輯部的同事對這款車都比較認可，從他們的觀點中可以看到，這款車確實驚艷到了他們。還有原TOP GEAR的三劍客，他們對于這款車的內飾也是贊不絕口。

除了以上這些內容，你還可以看到我們在2016年年末舉辦的“中國心”年度十佳發動機評選、中國汽車發動機技術大會、“中國心”新能源汽車動力系統評選三個重頭戲的頒獎以及報告內容，最終的各項大獎花落誰家，我想大家一定非常關注，不如直接翻到雜志的92頁，先一睹為快。