期末搶分

孫燕初

2016年12月4日，中國汽車場地越野錦標賽（COC）“正新輪胎”杯廈門集美站第一輪預賽拉開戰幕。集美站是2016年度COC的最后一場分站賽，除此之外就剩下廣西柳州總決賽了。在2016賽季末期，搶分，搶盡量多的分！因此對每一支想在年度積分上有所作為的車隊來講，集美這場戰斗有著實在不一般的意義。

針對COC集美站比賽形勢的變化，眾泰T600越野車隊對參賽陣容也進行了微調，喬旭與刁志剛攜手出擊汽油改裝組，鹿丙龍回歸汽油廠商組，和徐瑩搭檔。在6圈的第一輪預賽中，車手們都拿出渾身解數，以求跑出好成績，從而得到決賽中最好的發車位置。眾泰T600越野車隊的喬旭在第一輪預賽中并不順利，他在第三圈的時候賽車出現故障，前傳動軸斷裂。賽車在幾處急彎都發生失控打橫，這極大地影響了喬旭的成績，僅僅以6分11秒68完賽，在汽油改裝組中暫列第七。由于各組別只有前四名才能進入決賽，所以喬旭處在了一個非常不利的位置上，要想進入冠軍級高手云集的汽油改裝組決賽，難度大之又大。刁志剛則發揮穩定，流暢完成第一輪預賽，以5分53秒68排在組別第三名。汽油廠商組方面，徐瑩和鹿丙龍暫列組別第二、第三位。與前幾場賽事的預賽相比較，眾泰T600越野車隊在廈門的開局并不算好。車隊經理楊逵說：“單從成績看，車隊在兩個組別的排名不是很理想，但這只是第一輪預賽，后面還有機會，就看我們自己的把握了。想想之前的賽事，面對那么多那么嚴峻的考驗，我們都挺過來了，練就了一顆大心臟。從賽車方面看，今年的前七場惡戰之后，肯定有了一些難以察覺的隱患，故障說不定什么時候就蹦出來讓你難受一下。總決賽前出現狀況，我們還有時間去解決它，這也不是壞事。越野賽就是這樣，明知山有虎，偏向虎山行，在我們信念中，唯有在最艱難的競爭中最不利的局面下獲得勝利才有最大的含金量。”

從預賽成績看，鹿丙龍與隊友徐瑩排在第二和第三位，在群發的決賽中所處的位置不是很理想。不過，鹿丙龍以其實力克服了發車位的不足而奪冠，值得稱贊。決賽發車燈亮起的同時，鹿丙龍就駕駛賽車彈射了出去，瞬間取得了領先優勢。越野經驗與拉力技術俱佳的鹿丙龍始終保持著快速而流暢的節奏，以5分08秒01的成績完成比賽，比對手快了9秒多，這讓他輕松奪取了汽油廠商組車手冠軍。眾泰T600越野車隊的另一位車手徐瑩則采取了更加穩妥的戰術，不徐不疾地跟在隊友鹿丙龍后面，最終獲得第三名。憑借鹿丙龍與徐瑩的出色發揮，眾泰T600越野車隊以總積分42分贏得了汽油廠商組廠商杯桂冠。賽后，鹿丙龍顯得很激動：“這是我今年COC的第二個冠軍，也是發揮得比較穩定的一次比賽。雖然預賽排位不理想，但我們笑到了最后！很高興與隊友徐瑩一起為車隊贏得榮譽。”

在汽油改裝組中，由于主力車手喬旭在第一輪預賽中遭遇機械故障而未能進入決賽，眾泰T600越野車隊只有刁志剛獲得決賽資格。在與其他三名老資格冠軍車手的較量中，刁志剛絲毫不懼，但由于是第三位發車，前車卷起的塵土影響了他速度，為求安全，刁志剛只好適當減速，以第三名完賽。他與隊友喬旭為車隊贏得了組別俱樂部杯季軍。眾泰T600越野車隊經理楊逵說：“我對車手們在并不有利的局面下而能獲得這樣的佳績而自豪。鹿丙龍在上一站是跑汽油改裝組，這次把他調回到汽油廠商組與徐瑩搭檔，在比賽中他們兩人完美地演繹了團隊精神，鹿丙龍在前領跑，徐瑩默契殿后，為車隊奪取了廠商杯冠軍。喬旭在第一輪預賽因機械故障僅排名第七，在第二輪后他把自己的名次提升了兩名。刁志剛在決賽中處于非常不利的位置，能拿到第三名，也是難能可貴的。通過廈門站比賽，我們進一步擴大了在兩個組別的領先優勢，為總決賽打下了很好的基礎。”

從廈門站賽道的設計來看，發車后不到一百米處的階梯坡就像是房車賽中的“一號彎”，誰能夠在這里占據領頭羊的位置，誰就能在后面的比賽中占據優勢。作為本站比賽整體實力最強的一個組別，汽油改裝組的四位車手為觀眾奉獻了最精彩的較量。趙向前從第四位發車，他在第一圈就充分利用了“強制通過路線”搶占先機，避免了與其他車手短兵相接，最終這名猛將以出色的表現奪得了組別冠軍，并且成為全場唯一突破5分鐘大關的車手。預賽排名第一的“飛車王”童振榮一度在比賽中段緊隨趙向前身后伺機反超，但最終沒超越成功，捧回了一座亞軍獎杯。

2016年度COC總決賽將于12月16日在廣西柳州打響。總決賽將實行雙倍積分制，各組別總決賽冠軍將收獲50分，這讓之前積分落后并不太多的車手擁有了翻身逆轉的機會，各項年度桂冠的歸屬也將留到最后一刻才能揭曉。