西成高鐵陜西段全線鋪通

本刊訊 2月28日上午9時，隨著西成高鐵寧強南站站內最后一段鋼軌鋪設完畢，標志著我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵陜西段軌道全線鋪通。

西成高鐵途經中國地理最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，地質地貌十分復雜。其中陜西境內段的軌道鋪設任務極其嚴峻，要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內20座隧道組成的134公里的秦嶺隧道群，還需克服長大坡道對機車牽引制動、牽引供電、運輸安全等重要因素，其中長達45公里的25‰的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。

西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長643公里，其中陜西境內（西安北站至省界段）343.6公里。建成后，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群，計劃今年年內開通運營。屆時，西安至成都將形成3小時經濟圈，極大地方便了兩地群眾的出行，對于促進“關天”和“成渝”兩大經濟區交流合作、完善區域快速客運專線路網建設具有重要意義。 （焦 鍵 郭寅虎）