中蒙俄經濟走廊的貿易互補性分析

丁僑一

摘 要：隨著習近平主席“一帶一路”的提出，形成了2014年基于“一帶一路”建設下的中蒙俄經濟走廊的戰略構想。近幾年，中蒙俄經貿合作不斷擴大，政治可信度不斷提升，產能合作潛力巨大，尤其是對貿易互補性的相關研究給予三國深化合作巨大動力，對促進中蒙俄經濟走廊建設具有積極的指導意義。

關鍵詞：“一帶一路”戰略；中蒙俄經濟走廊；貿易互補性；戰略意義

中圖分類號： F113 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）26-0140-03

與中國接壤的14個國家中，俄羅斯與蒙古國在北亞沿線一帶具有極其特殊的戰略價值。中蒙俄三方戰略決策的也表現出高度的契合性，2014 年 5 月 29 日俄羅斯總統普京、白俄羅斯總統盧卡申科和哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫簽訂了“歐亞經濟聯盟條約”，蒙古國于2002年提出建設“草原絲綢之路”重大項目，以便將俄羅斯與中國的過境運輸公路連接到一起。“中蒙俄經濟走廊”正是基于國家自身發展戰略而衍生的產物，不僅同能源輸出、資金及技術支持等方面具有高度的利益契合，同時可以重塑國際戰略新格局，打造一體化經濟走廊。

一、貿易結合度分析

貿易結合度可以衡量兩國貿易方面的相互依存度，數值越大雙方在貿易方面聯系越緊密，其計算公式為：

2003—2014年間，中國作為出口國的中俄貿易結合度均大于1，而俄羅斯作為出口國的俄中貿易結合度除2003年外均小于1，這說明我國對俄羅斯的依賴程度要遠高于俄羅斯對我國的依賴程度。

中國作為出口國的中蒙TCD均大于3并逐年攀升，而蒙古作為出口國的蒙中TCD更是居高不下，說明蒙古國對中國經貿合作與進出口具有嚴重的依賴性。但也不排除蒙古經濟體量小、結構單一導致對外貿易結構畸形，有限的產品出口大部分流向中國，致使貿易結合度分子較大、指數偏高。

二、顯性比較優勢指數分析

顯性比較優勢指數RCA，是衡量某國某一產業領域在國際市場的競爭力指數，一般公式為：

日本貿易振興會將RCA指數的大小依照其強度分為極強、次強、中等、較弱等4個等級。若RCA>2.5，則該產業具有極強的比較優勢；若1.25

中國在SITC0-SITC4的RCA均小于0.8，即初級產品出口的國際競爭力有弱化趨向。SITC6和SITC8的RCA指數保持在1.25和2.5之間，體現了我國勞動力資源豐富的傳統優勢，但近幾年我國勞動密集型產品的出口正受到印度等其他發展中國家的有力競爭，RCA指數連續波動。技術密集型和資本密集型制成品即SITC5及SITC7的RCA指數逐年攀升，尤其SITC7在2006年首次突破1.25，進入到較強的比較優勢產業行列。隨著我國產業結構的不斷優化和生產技術的升級，機電產品生產成本和質量在國際貿易市場的競爭優勢在不斷增強。

俄羅斯在SITC2、SITC3、SITC6 和 SITC9 四大類商品上具有比較優勢。SITC2（非食用原料）和SITC3（礦物燃料、潤滑油及相關原料）類商品都屬于資源密集型產品，這正體現了俄羅斯資源型產品儲量豐富的生產要素稟賦特征，說明能源出口在其對外貿易格局中占據重要地位。SITC9 類商品含有武器、彈藥等軍工產品。作為世界傳統的軍事大國，俄羅斯軍事技術先進，RCA較高，競爭力強勁，但近年來歐美對俄羅斯予以制裁，使其軍工產品出口下降。

蒙古國具有比較優勢的出口商品主要集中在2類非食用原料（不包括燃料）等粗材料。另外，除8類和9類呈現出不穩定的相對優勢外，其余大都表現出較大劣勢。與俄羅斯類似，蒙古國在第9類特殊產品上RCA指數一直較高。這主要歸于9類下的97-金，非貨幣（不包括黃金礦砂及其金礦）出口量迅速增長。蒙古國正加大黃金開采量和出口量，礦產資源的出口在整個蒙古外貿體系中扮演重要角色。綜合來講，蒙古國的出口結構比較初級且單一。

三、貿易互補性指數分析

貿易互補性指數是用來衡量兩國貿易互補程度及其發展潛力的指標，主要以一國某種產品出口衡量的比較優勢乘以另一國該產品進口衡量的比較劣勢進行測度：

指數越大，說明兩國在該類產業上貿易互補性也越強，反之則越弱。當兩國間有多個產業存在貿易往來時，還可以把各個產業的貿易互補性指數加權，計算得出兩國綜合貿易互補性指數，即 。當 >1，說明以i國為出口國，j國為進口國的兩國總體上貿易互補性較強，反之較弱。

中俄貿易方面，以中國為出口國，結果顯示，6、7、8類產業互補性指數較高，即傳統比較優勢的勞動密集型產業及新興的機電項目對俄羅斯的出口形勢大好，雙方充分互補；0—5類及9類產業貿易互補性較低，其中初級產品0—4類呈現比較明顯下降態勢。從綜合TCI指標看出，除2003—2005年略小于1以外，其余年份均大于1，說明雙方合作呈良好態勢。以俄羅斯為出口國的計算顯示，2、3類上貿易互補性尤其顯著，歷年TCI指數都在2.5以上，個別年份已達5以上，數字充分說明了俄羅斯礦產豐富與中國發展經濟亟須資源引入的契合。綜合TCI指標雖大多數年份小于1，但大都在0.8以上，并呈現出穩定持續的提升狀態，這充分說明了以俄羅斯為出口國，兩國在總體上貿易互補性也不弱。

中蒙貿易方面，以中國為出口國可以看出，中蒙在第0、6、7、8大類上存在較強的互補性，尤其體現在第8類產業逐年增強的趨勢上，即蒙古國對中國傳統比較優勢的勞動密集型消費品需求正日益提升；而以蒙古為出口國的貿易互補性只顯示在2類產業上，其余產業互補性較弱并呈現下降趨勢。通過兩國綜合TCI指標可以看出，以中國為出口國的TCI相對偏低，但大體也都保持在0.8以上，這主要歸結于蒙古國內人口總量較少導致其消費能力有限，中國的優勢產業在蒙古市場無法充分發揮作用；而以蒙古為出口國的蒙中貿易互補性較強，且隨時間推移逐漸提高這表現為中國與蒙古的優勢產業相互重疊部分極少，兩國較強的產業互補性為進一步展開貿易打下基礎。

四、構建中蒙俄經濟走廊的戰略意義

（一）能源資源

當前，我國已經進入到資源能源短缺時代，而俄羅斯和蒙古國恰恰與我國形成了有利的互補。蒙古國擁有世界上最大銅礦和煤礦，而俄羅斯的石油、天然氣儲備以及所擁有的森林資源則更為雄厚。若三國共同進行資源勘探、采掘、開發和利用，那么無論在開發成本、運輸距離、來源穩定性等諸多方面，都將為我國帶來更大的優勢。這不僅可以使我國獲得更穩定的原料及能源供給，也能使我國降低對歐美發達國家市場的過度依賴。

（二）聯通歐亞經濟大通道

目前來看，俄羅斯、蒙古國與我國聯通發展的瓶頸在于三國之間的國際運輸通道建設。而“中蒙俄經濟走廊”的戰略布局，可為推進三國間的交通基礎設施建設及相關產業集聚區奠定基礎。2015 年5月29日蒙古國啟動的“扎門烏德-烏蘭巴托-阿拉坦布拉格”高速公路項目，及2015年6月中俄雙方正式簽署的莫斯科至喀山段高鐵勘測設計合同，都致力于推動中蒙俄三國過境運輸合作，建立公路運輸走廊。對于“一帶一路”戰略目標，“歐亞大陸橋”的建立起到關鍵性作用，其中內蒙古的呼包鄂中心占據了與華北發達地區及華中、西北等內陸地區相聯結戰略樞紐位置，是通往蒙古國與俄羅斯的最新歐亞大陸橋的一個最佳平臺。

（三）“北水南調”

蒙古國的中北部地區水資源相當豐富，基本保持了水資源的原生態。而離蒙古國邊境200公里的俄羅斯貝加爾湖，是世界上蓄水量最大的淡水湖，湖水極為清澈，能直接飲用。從俄羅斯貝加爾湖調水，經過蒙古國進入中國北部地區的“北水南調”工程，不僅可以改變中國北方嚴重缺水狀況，而且也可惠及南部嚴重缺水的蒙古國。當然，作為“北水南調”的源頭，俄羅斯已從之前的“自己消費”態度轉變為希望“得到相應的國際經濟需求的回應”，這意味著三國迎來“北水南調”的新契機。中蒙俄經濟走廊恰恰為三國開展水資源區域國際經濟合作搭建一個戰略平臺，可借此來切實推進三國“北水南調”的合作大項目。

（四）東北經濟發展

我國東北地區有諸多歷史遺留問題，經濟發展動力正逐年衰減。如今，中蒙俄經濟走廊戰略的提出將打破“東中西”的板塊劃分，實現結構調整和體制機制的全面轉型升級。東北三省正聯手內蒙古自治區打造升級版的中蒙俄經濟走廊，黑龍江省提出建設“龍江陸海絲綢之路經濟帶”，對外輻射俄羅斯及歐盟，對內輻射環渤海、長三角、珠三角。遼寧省則提出具體策略，加快以錦州市、丹東市為起點，經蒙古喬巴山到歐洲的“遼蒙歐”綜合運輸通道的建設。吉林省則增強對俄貿易實力，為企業到俄羅斯開展經貿活動提供支持。內蒙古自治區通過加快滿洲里市、二連浩特市等國家重點開放試驗區的建設，加大口岸建設力度，全面提升沿邊開發開放水平。

（五）即將到來的“北冰洋通航”時代

北冰洋的冰山正以破紀錄的速度融化，（下轉150頁）（上接142頁）若北冰洋航道全面開通，世界經濟格局將因多國爭奪北極主權而發生深刻變革。盡管中國遠離北冰洋，但西線中蒙俄經濟走廊的建設，使得中國中西部地區與俄羅斯西伯利亞地區聯結起來，通過新歐亞大陸橋直通北冰洋出海口。若北冰洋成為世界又一海洋大通道，則將使中國占據一個有利的戰略位置。所以，目前正在積極開拓的北極航道一旦取得進展，中蒙俄經濟走廊的戰略意義將不可估量。