福田戴姆勒發力供給側歐曼EST超級卡車開啟高端物流新格局

本刊記者 余默

福田戴姆勒發力供給側歐曼EST超級卡車開啟高端物流新格局

本刊記者 余默

隨著交通運輸深入推進供給側結構性改革，圍繞物流行業“人、車、貨”全要素生產率的提升需求，高端物流行業亟需提高物流運輸裝備的供給質量。在全面優化運輸服務供給，促進物流業降本增效的號召下，以福田戴姆勒汽車為代表的中國高端重卡制造企業，以產品技術創新升級積極響應供給側結構性改革，拉開了高端物流行業提質增效的升級大幕。

定位高端產品 滿足人、車、貨物流升級

作為定位高端物流市場、面向 “快遞快運、冷鏈、?；贰⒏吒郊又等沼霉I品”等準時高效及長途高附加值的物流用戶打造的歐曼EST超級卡車，是福田戴姆勒汽車響應供給側結構性改革需求，通過全面提升產品核心競爭力，從而進一步滿足物流行業“人、車、貨”的升級需求，以高端產品形成與高端物流需求相匹配的供給。

首先，在人的方面，物流運輸從業人員越來越年輕化和專業化，年輕一代卡車司機對于運輸安全、效率和駕駛舒適、車輛時尚感的追求越來越強烈；另一方面，國內物流市場的規范化，使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉變，對車隊的管理、運營和成本的控制變得至關重要，尤其是在選車、用車、養車、管車的全生命周期運營管理方面將更為專業，車隊用戶對運營的科學管理、對車輛的科學調配，將助力其大幅提升車隊的整體運輸效率。

歐曼EST超級卡車在上海智能網聯汽車展覽會正式發布

其次，在車輛需求升級方面，已經由追求重卡低油耗、低價格的時代進入了追求高出勤、高殘值、總運營成本最低的時代；高端物流運輸用戶為了保障貨物安全、保證送貨及時送達，對運輸裝備在輕量化、智能化、出勤率、長壽命、低運營成本等方面提出了更高的要求，全面升級的高端重卡產品才能真正滿足高端物流用戶需求的升級。

歐曼EST超級卡車

最后，在貨物方面，以鋼材、鐵粉等能源建設類為主的物流運輸向準時高效高附加值等生活消費類物流運輸轉變；以快遞快運、冷鏈物流、危化品以及高附加值的日用工業品等行業對貨物安全、送貨及時性提出更高需求。在交通運輸深入推進供給側改革時，福田戴姆勒攜手超級卡車全球創新聯盟成員，并由重卡用戶參與研發打造的首款超級卡車歐曼EST應需而生，這無疑將掀起一場高端物流的價值浪潮，開啟行業新格局。

面向高端用戶 搶占高端物流市場

面對“人、車、貨”的轉變，重卡技術升級加速以滿足高端物流用戶“人停車不停，月跑4萬公里”的需求；福田戴姆勒汽車自合資成立以來，將中德合資公司的技術資源發揮到極致，聯合德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚以及德國大陸電子等“超級卡車全球創新聯盟”成員，采用康明斯X12超級動力、全新平臺、全新車身，匹配空氣懸架、自動變速箱、液力緩速器、發動機輔助制動、車道偏離系統以及超級車隊智能管理系統等配置，為歐曼EST超級卡車注入源自歐洲的科技內涵，實現了在出勤率、耐久性及穩定性方面的性能突破，搶灘準時高效及長途高附加值的高端物流市場。

面向高端物流用戶需求，福田戴姆勒著力提升歐曼EST超級卡車的價值引力；福田戴姆勒汽車聯合德國戴姆勒、美國康明斯等“世界超級卡車”締造者，攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創新聯盟成員，對標“美國超級卡車”和“德國未來卡車”，歷時4年歐洲研發，歷經1000萬公里的實際道路測試，讓歐曼EST超級卡車實現了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升；同時，歐曼EST超級卡車具備的在智能、安全、舒適的品質突破以及10萬公里的超長保養、150萬公里的B10壽命的世界級高端重卡品質，全面滿足了高端用戶提升重卡全生命周期運營價值的需求。

此外，高端物流用戶更加注重對更低“TCO”的追求；實現總體運營成本最低，首先要采購一臺好的重卡產品；出勤率高，效率高，殘值高，才能賺得多；油耗更低，維修費用低，保養間隔長，少磨損，才能實現支出少；提升車隊管理水平，從而降低車隊運營成本；正是基于高端用戶運營需求，福田戴姆勒打造歐曼“TCO運盈寶”，為用戶推薦最適合的車輛以及全周期的保養、金融、服務等一體化解決方案，從而實現全生命周期運營成本的全面降低。

以科技助力用戶品質運營，以品質提升用戶盈利能力。福田戴姆勒汽車歐曼EST超級卡車，為中國高端物流市場價值注入了科技引領品質，品質牽引價值的活性因子；可以預見的是，在面向未來高端物流需求升級與結構轉型的變革中，即將全國上市的歐曼EST超級卡車，或將掀起一場高端物流裝備升級換代的品質風暴，在改變高端物流行業格局的同時引領中國重卡邁向“品質之最”的價值巔峰。

歐曼EST超級卡車在德國漢諾威車展期間全球上市

歐曼EST超級卡車通過德國權威結構DEKAR測評

歐曼EST超級卡車歷時4年歐洲標準研發測試諜照