共享單車產生的經濟效應及改進策略探討

王后麗，邱 陽，黃 歡

（安徽財經大學 經濟學院，安徽 蚌埠 233000）

共享單車產生的經濟效應及改進策略探討

王后麗，邱 陽，黃 歡

（安徽財經大學 經濟學院，安徽 蚌埠 233000）

共享單車發展至今，市場規模增長迅速，在我國大力倡導“互聯網+”創新以及綠色環保項目的背景下，有力地促進了創新創業和經濟結構轉型升級.但在共享單車迅速發展的同時，也暴露出了許多問題，共享單車想要在市場中站穩腳跟，這些問題是亟待解決的.本文從共享單車所帶來的經濟效應出發，結合其發展現狀，分析探討了共享單車發展過程中存在的問題及相應改善措施.

共享單車；發展現狀；經濟效應；改善措施

1 發展現狀

共享單車是企業提供的自行車共享服務，值得一提的是，從經濟學角度分析，這里的“共享”并不是共享經濟，共享經濟中的資源指的是閑置資源，但是共享單車不是，它是服務于大眾，盈利采取租賃形式的一種結合互聯網的服務模式.在政府提倡綠色環保，且大力支持“互聯網+”創新項目的背景，以及滴滴打車等軟件已經初步成熟的情況下，為解決“最后一公里”的問題，共享單車無疑趕上時代的步伐做出創新，受到社會的青睞，迅速占領市場.

很多人眼里的共享單車仿佛是一夜間走進大家的生活，2016年上半年，很多人都不了解共享單車，但是2016年底，共享單車已經基本融入大家的生活，很多人不僅了解而且經常使用共享單車，到2017年，我們已經可以在很多城市看到共享單車的身影.共享單車的火爆并不是沒有理由的，共享單車不僅便利，而且廉價，只需要在本人所注冊的賬戶中付一定的押金，每次使用按時間付費，而且停放地點沒有嚴格要求，這是非常吸引人的.目前共享單車占主要市場的是ofo和摩拜，不得不說，這兩大共享單車品牌及時抓住機會，已經在市場初步站穩市場，但是在日后的發展中，還應當及時改進，做出創新.

但是目前隨著共享單車的發展，還是暴露出了不少問題.使用共享的要求并不多，這導致它備受青睞，但是目前不少共享單車已經遭到破壞，這其中既有使用者不珍惜的原因，也有一些不良競爭者惡意破壞的原因，并且很多使用者因為過于隨意擺放單車，導致其他使用者不方便使用，這些問題逐步爆發出來，如果企業和政府不重視，共享單車很有可能會被放棄.

2 經濟效應

共享單車發展迅速的同時，帶來的經濟效應是有目共睹的，共享單車的收益者包括政府、企業、投資者以及個人，給他們帶來的經濟效應主要包括開創商業模式、促進資本流通、促進自行車相關行業發展以及節約個人成本等.下面主要從這幾個方面分析共享單車帶來的經濟效應：

2.1 開創商業模式

目前隨著互聯網迅速發展，傳統模式的發展已經不足以更上時代發展的步伐，開創商業模式則是必不可少的，針對現在來說，“互聯網+”創新是政府很推崇的商業模式.共享單車的發展，證明了政府也是其中的受益者志愿，共享單車抓住機遇，開創“互聯網+單車”商業模式，既是使用“互聯網+”創新，也是響應政府目前綠色環保的號召，大膽創新，推動“互聯網+”創新項目的發展進程，也為綠色環保事業做出貢獻.由此可以看出，共享單車還是有很大的發展前景的.

2.2 促進資本流通

共享單車良好的發展前景是有目共睹的，投資者共享單車的發展中也得到了一定收益，事實上共享單車僅用一年左右時間發展到現在的地步，也恰恰展現了它的發展前景，共享單車的發展，自然吸引了不少資本投資，并且由于它的發展前景良好，在股市中也是很受投資者青睞的對象，促進了相關行業股市的發展，這在一定程度上促進了資本流通，使經濟鏈得以更好的運轉.

2.3 促進自行車相關行業發展

一個行業的高速發展，自然會帶動該行業相關行業發展.在共享單車的發展過程中，企業也在其中取得收益，共享單車也不例外，不僅促進了自行車行業的發展，同樣促進了自行車相關行業的發展，共享單車發展至今，已經很受人們青睞，企業抓住機遇，自行車行業的發展自然被帶動起來，同時，任何行業都不是獨立的，它是息息相關的，在自行車行業發展的同時，相關行業自然也不落后.

2.4 節約個人成本

共享單車發展過程的直接受益人中單車是必不可少的，共享單車使用時只要在注冊賬戶中交一定押金，即可租用，按時收費，租取費用不一定，一小時一元或者0.5元，費用是很便宜的，使用者可以節約個人交通成本，或者騎單車去鍛煉、觀光，既可以鍛煉身體，也可以省下不少費用，且共享單車對停放地點要求不嚴，使用者不僅使用方便，而且節約個人成本.

3 存在問題

共享單車雖然目前發展迅速，但畢竟發展時間短，很多問題自然就爆發出來了，共享單車被嚴重破壞，主要原因包括部分公民自我約束不夠、企業不良競爭、社會監管不夠以及政府重視程度不足等.

3.1 部分公民自我約束不夠

共享單車的使用規則并不嚴格，但這便利的使用條件，也帶了了很多問題.在使用過程中，部分市民并不珍惜共享單車，隨意使用，導致共享單車使用時間不長就會報廢；還有些人在使用時任意停放，停放位置可能很偏避，導致其他使用者不能使用；甚至在一些報道中，還能看見有些人直接把車停放在自己家中，有時當用戶想要使用單車，在定位搜索的時候，明明顯示單車在附近，可是到地方卻看不見單車，這樣影響其他用戶的使用.還有很多在用戶使用過程中遇到的問題，公民自我約束不強是導致這些問題出現的原因之一，因此，想要使共享單車發展的更好，解決這一問題是現在需要做得.

3.2 行業不良競爭

在企業的發展中，牽扯到利益，就避免不了競爭的出現，良性競爭可以促進行業發展，但是在共享單車發展的同時，除了良性競爭，也避免不了惡性競爭.最近不乏出現一些共享單車遭到破壞的報道，甚至有些原本完好無損的單車，被大量扔到河邊等地，造成這些現象的部分原因是惡性競爭的結果.目前共享單車中ofo、摩拜兩家占據主要市場，這其中難免會出現其他品牌單車的打擊，以及自行車行業的發展，同時也會影響到其他行業，例如出租車行業的發展，因此難免會出現行業間的不良競爭.

3.3 社會監管力度不足

目前，已經有多輛共享單車被破壞，甚至有時人們見到單車被毀，也不加以制止，因為很多人抱著這與自己利益無關的態度來看，即使遇見這種情況，也并不愿意制止，但是如果單車被毀數量過多，這也會加劇共享單車被淘汰的命運，從長遠看，這也是影響人們自己的利益，但是目前，爭對共享單車的保護，社會監管力度并不足.

3.4 政府重視程度不足

盡管共享單車是企業與政府合辦，但是政府對共享單車的重視程度并不足，目前并沒有爭對共享單車的保護性規章，因為單車被破壞，很難找到是誰破壞的，所以爭對性懲罰也很難做到位，這樣子無形之中使得人們更加不珍惜單車，甚至故意破壞單車.因為共享單車發展迅速，甚至可能政府也沒有預測到共享單車能夠如此迅速地占領市場，因此重視程度上可能不足，沒有爭對性的規章解決這些問題.

4 改善措施

目前共享單車發展迅速，因此針對其存在的一些重要問題，更應該盡快解決，主要可以從加強企業管理力度、監管行業不良競爭、加強社會監管力度、加深政府重視力度等方面解決.

4.1 加強企業管理力度

在現代企業發展過程中，企業管理力度是必須加強的.在共享單車領域，企業管理力度明顯不能很好的適應現在的發展，由于共享單車使用方法簡單，租賃費用低廉，前期投放過程中就迅速占領市場，但是隨著投放時間的增長，管理問題就爆發出來，因為目前企業最需要做得是加強企業管理力度.不僅完善企業內部管理制度，公司內部正常運轉；還要加強單車控制力度，比如要完善注冊用戶信息，對單車進行事實定位，當單車遭受嚴重破損時，要有自動警報裝置，這樣一方面可以減少單車被破壞數量，另一方面也可以保障使用者安全.

4.2 監管行業不良競爭

不良競爭是在任何一種行業都存在的現象，但是共享單車領域，這種競爭似乎特別突出，經常可以看見共享單車遭受破壞的報道，因此要想改善目前共享單車的發展狀況，監管行業不良競爭是勢在必行的.這就需要相關部門及時處理行業不良競爭的問題，加大監管力度，重視不良競爭監管，審慎處理，減少共享單車行業不良競爭行為.

4.3 加強社會監管力度

在共享單車發展中，社會監管力度不足，因為需要動員社會力量，社會力量是監管的核心力量，如果公眾積極監管，那么可以很大程度上促進共享單車行業的發展.企業與市場可以建立獎勵機制，激勵公眾積極參與監管，還可以招募志愿者，定期或不定期監管，使得公眾重視監管.社會監管是促進共享單車持續穩健發展的有效方法之一，因此目前我們需要加強社會監管力度.

4.4 加深政府重視程度

針對我國目前的國情來看，政府對某一行業重視起來，就是促進該行業有力發展的措施之一.共享單車是企業聯合政府，獲得政府支持的一項創新項目，盡管政府已經比較重視這一項目的發展，但是共享單車發展迅速，很明顯，政府的重視程度已經不足以支持共享單車持續穩定的發展.政府需要針對共享單車領域，出臺相應規章，懲治不法行為，只有政府給予一定的重視程度，人們才能相應重視起來.政府加強重視程度，這是促進共享單車行業發展的最有效方法.

5 總結

共享單車發展迅速是因為它抓住機遇，針對現在國家提倡綠色環保，鼓勵“互聯網+”創新創業項目的發展，迅速戰略市場，獲得資源，帶來經濟效應的同時，促進了市場結構升級，但在這其中存在的問題，還是需要加以重視，并且做出相應改善措施，不然長此以往，共享單車還是避免不了被淘汰的結局.因此要想共享單車持續穩健的發展，需要不斷與時俱進，不斷完善.

共享單車目前存在的最大問題就是受損嚴重，使用者不愛惜、行業不良競爭打壓、社會監管力度不足以及政府重視程度不夠，這都是需要解決的，企業需要加大自身管理制度，從制度上適當約束使用者使用規則，也需要動員社會，加大宣傳，一起監管共享單車的使用，在改善中最重要的是，政府需要提高重視程度，帶頭領導社會重視共享單車的使用，保護其行業的發展.

〔1〕薛強.國人共享單車使用情況調查[J].金融博覽(財富), 2017(01).

〔2〕韓倩倩.共享單車背后的資本混戰[J].中國戰略新興產業, 2017(03).

〔3〕肖岳.共享單車“荊棘路”[J].法人,2016(11).

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1673-260X（2017）08-0086-02

2017-06-27