順豐飛揚：大物流時代來臨

2月下旬，曾宣稱不上市的順豐控股終于登陸A股市場，并以剽悍的連續5個漲停板震動了整個市場，其掌門人王衛身家一度緊逼內地首富王健林。

“上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業的神經，對企業管理層的管理是不利的。”這是2011年，低調的王衛罕見說出的幾句話。

從2013年第一次融資起，順豐開始向重資產轉型。王衛接受元禾控股、招商局集團和中信資本共同投資順豐約25%的股份，金額為80億人民幣。之所以選擇這三大投資商，王衛說是因為他們不逼順豐上市。

拒絕上市的高冷總裁王衛，為何重回上市之路了？

時間回到2014年，順豐試圖進軍電商行業，挑戰馬云的電商模式，最后卻以慘敗告終。業內估算，這場戰役下來，順豐至少付出超過10億元代價。馬云取消“順豐包郵”服務，兩家企業的矛盾終于爆發！2016年，當其他快遞公司在馬云旗下的電商上獲利頗豐時，順豐卻郁悶旁觀。

順豐上市背后更深層的原因是，整個快遞行業毛利率下滑，競爭對手不斷涌現，價格戰硝煙四起，登陸資本市場或尋找資本財團支持成為一條不得不走的路。當國內幾大快遞公司紛紛上演資本戲碼——借殼上市時，順豐也無法再淡定了。為了在競爭中站住腳，最終不得不選擇向資本“屈服”。

行業的天變了，這讓王衛不得不重新檢討自己的策略，并且吞下昔日的豪言壯語，向現實低頭：“一個人，一個企業，怎么可能和資本、行業對抗？”