核心提示:對很多傳統制造業來說,未來五年最大的機會是物聯網。
有人說,現在從IT時代進化到了DT時代,即大數據時代;也有人說,移動互聯網時代已結束了,現在進入人工智能時代。有幾位做傳統實業的企業家就問我:“周鴻祎你又天天將物聯網掛在嘴邊,到底你們誰對?”
其實,大家說的都對,但都不夠全面,就像盲人摸象一樣,大家預測互聯網發展方向的時候,都只看到自己擅長的一面。
大數據是人工智能的基礎
人工智能盡管很熱,但當前人工智能在算法上并沒有實現根本突破,所謂的突破實際上是有了大數據。
換句話說,每個企業都在想,該怎么利用人工智能實現轉型。但如果沒有大數據,所謂的人工智能就是空中樓閣。
談到大數據,問題就來了,很多企業被O2O、大數據、云計算這些熱詞“忽悠”得很激動,紛紛沖進互聯網領域,說好的轉型變成了轉行,都去做互聯網,最后發現基因不對。
原因在于,當這些互聯網領袖告訴你大數據重要時,就要想一個問題,你的大數據從何而來?今天的你,不可能再做一個淘寶,再做一個支付寶,很多傳統實業的企業家根本沒有這個基因和機緣。實際上,騰訊、阿里之所以很有底氣地談論他們的大數據,是因為他們通過微信或電商連接了億萬用戶,在為他們服務時拿到了數據,這是基礎。
今天,當我們再談論大數據的時候,應以大數據為基礎往前再邁一步。除了要想如何獲得你所在行業或產業的大數據,還要通過深度學習或機器學習的方式,把人工智能技術跟自己所在的產業連接。
互聯網之所以牛,是因為互聯網的本質是連接。互聯網把5億多臺電腦連接起來,改變了我們工作以及獲得信息的方式。當互聯網把15億部手機連在一起,它的結點數目不是呈線性正比關系,而是呈指數型關系。網絡越大,網絡的結點越多,網絡就越可能與世界連接。
很多人感慨,互聯網的人口紅利已消失,互聯網已被一些巨頭瓜分得差不多了……如果說現在是互聯網的下半場,那么傳統制造業跟互聯網結合的機會在哪里?我認為,答案就在物聯網。
未來5-10年,不僅是互聯網把我們每個人、每臺電腦、每部手機連在一起,而是把我們能想到的物理設施、想得到的設備都連在一起。連接的結點數目不是15億,而會是300億、500億。很多設備都會通過傳感器把信息采集到云端,這才是真正的大數據時代,數據的規模會遠遠超過目前互聯網公司掌握數據的規模。
工業互聯網是巨大的藍海
過去談到物聯網,我們往往被引向個人消費領域,比如智能手表、智能手環。但經過這兩年的不斷探索,我發現物聯網最大的機會在制造業,很多工業企業能把自己的產品、設備,通過傳感器和互聯網連在一起。
舉兩個例子。一個是GE,以前該公司將航空發動機賣給航空公司。現在GE開始探索,在發動機上實現物聯網,利用智能傳感器把發動機的實時數據通過衛星傳回GE的云端中心。當世界上有幾百臺、幾千臺甚至更多的航空發動機同時運轉的時候,就得到了它所在行業巨大的數據,利用這些數據之間的比對進行深度挖掘,GE可對發動機的運營狀況給出提前預警,甚至提前維修。
另一個例子是,我在清華五道口念書的兩個同學,他們做的事非常傳統——檢修工廠里的傳動機構。這些傳動機構由齒輪箱、齒輪組等設備組成。一旦傳動機構出現問題,整個工廠將面臨停產、停工,以及嚴重的損失。
過去的做法是,請老師傅憑自身經驗去推斷、檢修。如今則改用物聯網思路,在許多工廠的傳送帶上裝上傳感器,實時將壓力、溫度、噪音、轉速及其他參數全部傳到云端,相當于將傳統工廠連上了網絡。
這就拿到了每一個傳送帶工作狀態的大數據。利用人工智能算法進行數據比對,就能發現非正常工作傳送帶的噪音數據,跟正常工作的不一樣。他們就能提前給工廠提出預警,并提供遠程檢測服務。如果工廠有需求,他們還可派人到現場檢修故障。這個案例,就是非常傳統的行業利用智能傳感器和云端大數據技術,一下子實現轉型升級。
通過這兩個案例,我認為很多傳統制造業不一定非要一夜間都鳥槍換炮,非要把自己的生產線變成機器人。非常現實的措施是,不妨利用物聯網技術先試一試,看看能不能把整條生產線,以及生產出來的物件,通過物聯網技術連到云端。如果能做到這一點,就不需要再做一個支付寶,也不需要做微信,一樣能夠積攢你所在行業和產業的大數據。
當很多互聯網的高人不斷談論熱門概念的時候,很多做傳統實業的人聽著都覺得特別有道理,但就是不知道該從哪兒入手。我覺得,工業互聯網是下一個巨大的藍海市場,這是跟個人消費互聯網領域完全不一樣的市場,也將是中國實體經濟,特別是制造業巨大的轉型升級機會。(支點雜志2017年3月刊)