孫逸仙看重的楊仙逸

王貞虎

孫逸仙看重的楊仙逸

王貞虎

孫中山與宋慶齡在“洛士文”號(hào)飛機(jī)前留影

1917年，正當(dāng)孫中山積極倡導(dǎo)航空救國(guó)，為建立革命空軍而廣羅人才的時(shí)候，一位氣宇軒昂的英俊青年到軍政府求見(jiàn)。孫中山見(jiàn)這位青年的名片上寫(xiě)著“楊仙逸”三個(gè)字，頗覺(jué)有趣，會(huì)見(jiàn)時(shí)問(wèn)道：“我的名字喚逸仙，君的名字喚仙逸，兩字轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，豈不是同名?”青年人笑著答道：“這正是我景仰先生的表示啊!”

原來(lái)，這位青年人是美國(guó)歸僑，他的父親楊著昆是孫中山的同鄉(xiāng)和密友。孫中山早年奔走海外，每過(guò)檀香山，必訪(fǎng)楊家。年幼的楊仙逸在父親的教育和熏陶下，自幼敬佩孫中山的革命精神和抱負(fù)，便把中山先生的字“逸仙”二字倒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，取名“仙逸”。辛亥革命后，孫中山“航空救國(guó)”的號(hào)召在華僑青年中引起了強(qiáng)烈的反響，楊仙逸也從夏威夷大學(xué)轉(zhuǎn)入加利福尼亞州的哈厘大學(xué)，攻讀機(jī)械專(zhuān)業(yè)，后又轉(zhuǎn)到紐約茄彌時(shí)大學(xué)，專(zhuān)攻水陸飛機(jī)專(zhuān)科。他曾在國(guó)外的飛行考試中取得了萬(wàn)國(guó)水陸飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

孫中山聽(tīng)罷介紹十分高興，和楊仙逸暢談起“航空救國(guó)”大計(jì)，并表示要留楊仙逸在身邊，著手創(chuàng)建革命空軍。1919年，楊仙逸在福建組建了我國(guó)第一支航空隊(duì)并任總指揮。翌年，他奉孫中山之命駕機(jī)回穗，任大元帥府中山飛機(jī)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，駕機(jī)轟炸桂系軍閥莫榮新在廣州觀音山（今越秀山）的督軍公署，莫倉(cāng)皇撤走，廣州即告收復(fù)。為了加快革命空軍的建設(shè)速度，楊仙逸又奉孫中山之命返回美國(guó)，向華僑募捐，楊父也盡傾家資財(cái)產(chǎn)，終于購(gòu)得飛機(jī)12架。與此同時(shí)，楊仙逸協(xié)助國(guó)民黨美洲支部在紐約建立一所空軍學(xué)校，聘美國(guó)專(zhuān)家任教，召集一批有志振興中華的華僑青年入學(xué)。

1922年，孫中山任命楊仙逸為大元帥府航空局局長(zhǎng)兼飛機(jī)制造廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)。楊仙逸在廣州東郊大沙頭設(shè)立了水陸飛機(jī)場(chǎng)，邀請(qǐng)?zhí)K、美、德等外籍專(zhuān)家為技術(shù)顧問(wèn)，著手培養(yǎng)新一代飛行人員。孫中山對(duì)他這種在“不失主權(quán)”的前提下，“任用外才”“為我所用”的做法十分贊賞。

1923年6月，楊仙逸自行裝配了國(guó)內(nèi)第一架飛機(jī)，并在大沙頭試飛，孫中山和宋慶齡也蒞臨指導(dǎo)。試飛就要開(kāi)始了，孫中山環(huán)顧左右，問(wèn)誰(shuí)愿意隨機(jī)試飛。全場(chǎng)鴉雀無(wú)聲。這時(shí)，宋慶齡出人意料地表示樂(lè)意登機(jī)。飛機(jī)在廣州上空做了飛行表演后，安全著陸，大家像歡迎凱旋的英雄一樣涌上前去。為表達(dá)對(duì)孫夫人這種勇敢精神的敬意，在楊仙逸的提議下，這架飛機(jī)以宋慶齡在美國(guó)讀書(shū)時(shí)的名字被命名為“洛士文”號(hào)。

同年秋天，為鞏固廣東革命根據(jù)地，楊仙逸隨孫中山東征，討伐軍閥陳炯明。9月23日，當(dāng)東征軍到達(dá)博羅梅湖白沙灘時(shí)，因一枚水雷爆炸，年僅32歲的楊仙逸不幸與黃埔長(zhǎng)洲要塞司令蘇松山、魚(yú)雷局局長(zhǎng)謝鐵良等人同時(shí)遇難。

噩耗傳來(lái)，孫中山悲痛不已，遂以大元帥名義頒發(fā)褒令，表彰他“盡瘁國(guó)事，懋著勛勞”，追認(rèn)他為陸軍中將，并親手為其墓碑書(shū)寫(xiě)了“楊仙逸先生之墓”七個(gè)大字。隔年，孫中山根據(jù)楊仙逸生前計(jì)劃，在廣州建立以“仙逸”命名的空軍學(xué)校，以紀(jì)念這位被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”的中國(guó)近代航空先驅(qū)。

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