空中乘務專業學生審美素養培育方式、方法研究

秦玉國

(濱州學院 藝術學院，山東 濱州 256603)

空中乘務專業學生審美素養培育方式、方法研究

秦玉國

(濱州學院 藝術學院，山東 濱州 256603)

審美素養是高素質空中乘務專業學生培養的重要指標。據調查，當前空中乘務專業學生缺乏職業必備的“審美認知”和必要的“審美自律”。其主要原因是高校在教育理念、教學內容、理論研究和美育課外活動上存在一定的問題。高校應加快教育理念的轉變，建設專業美育研究共同體，完善美育課程體系，搭建美育載體，以提高空中乘務專業學生的審美素養，力求達到“內在美”和“外在美”的統一，提升我國航空業空乘人員的崗位素養和服務水平。

審美素養；空中乘務專業；培育

在當前國際社會合作與發展主旋律下，國家與國家、企業與企業、人與人之間的交流、合作、往來、旅游、互通越來越頻繁，飛機作為當前最安全、最舒適和最快捷的交通工具受到了人們的青睞。需求的增加無疑給正在大力發展民航產業的我國帶來了巨大的成長契機，但同時也給民航服務類專業技術人才提出了更高的要求。尤其是代表航空公司形象的空中乘務人員，其職業素養甚至會影響公司的品牌和運營。作為高素質的空中乘務人員，除了一張漂亮的臉蛋以及最具親和力的笑容以外，還應該掌握豐富的適合空中乘務工作的知識和必備的審美素養，以達到“內在美”和“外在美”的統一。在空中乘務人員職業能力中起著至關重要作用的是審美素養，審美素養能夠滲透于空中乘務人員的心理、形象和服務之中，并貫穿于空中乘務人員職業規劃、成長的始終。良好的審美素養不是先天的，而是需要經過長期訓練和積累才能夠形成和完善。

一、空中乘務專業學生審美素養現狀

1999年，經教育部批準，中國民航學院、沈陽航空工業學院等院校率先創辦了空中乘務專業，開創了我國空乘人才培養的紀元。經過多年的發展，我國高校空中乘務專業從無到有，從小到大，取得了長足的發展。[1]如今我國民航業迅速發展，給空中乘務專業帶來了發展機遇，但同時我們也應該看到空中乘務專業在我國畢竟是一個新興專業，不免存在許多“短板”和問題，尤其是空中乘務專業學生審美素養的培育應該得到必要的重視。當前我們可以從以下三個方面把握空中乘務專業學生審美素養培育的現狀。

(一)缺乏職業必備的“審美認知”

“空姐”是大眾“公認”的好職業，“空姐們”所面向的公司是由中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司三大央企引導的市場格局，因此，無論是在國企還是在民企，航空公司管理要求及待遇基本在同一高度，“高薪資、高福利、高保障”是基本特點，因此獲得越來越多的青年學生的青睞和追捧。很多空中乘務專業學生之所以報考該專業，其原因不外乎其“空姐”高端大氣的稱號、光鮮亮麗的形象、暢游世界的便利、豐厚可觀的收入和鄰里羨慕的“金飯碗”。而對于本行業的職業要求和艱辛鍛煉缺乏必要的了解。

有的學生將開展美育的藝術課程簡單地理解為學畫畫、學唱歌、學跳舞的技能課，加上藝術類課程大多為考查課，學生在心理上沒有像重視“專業課”那樣重視藝術類課程。學生自身的不夠重視嚴重地影響了藝術類課程的效果，無法從藝術之美中感悟生命之美和人生之美。同時在生活中過于強調和追求“外在美”而忽視對“內在美”的塑造，使得部分空中乘務專業學生把“空乘之美”僅僅認為是擁有漂亮的“臉蛋”、優美的“身段”和甜美的“微笑”。因此她們更加重視化妝打扮和形體訓練，忽視審美素養的內在提升和鍛煉。而對于審美素養培育的認識更多地關注在美育課程會不會讓我更會化妝、讓我更漂亮和更有氣質上，忽視了審美對于人格培育和心靈凈化的作用。甚至一些空乘人員由于追求物欲享受而對職業忠實度不夠。

(二)缺乏必要的“審美自律”

空中乘務專業學生“慎獨”能力有待提高，有的學生也會出現亂丟垃圾、不文明行為和對人冷漠不懂寬容的現象，和未來“空姐”的身份反差很大，和自己在集體活動中的表現更是判若兩人。另外，有的學生缺乏對基本“美丑”的辨別，在網絡世界里盲目“自曬”“自黑”，隨手轉發一些看似好玩但充滿低級趣味的文章或圖片。這些現象反映出空中乘務專業學生審美自覺意識不強，沒有自覺地在工作、學習和實際生活中踐行社會主義核心價值觀，弘揚真善美。在審美活動中學生往往表現出被動的現象，缺乏自覺地批判和抵制不良負面行為的能力。

二、產生問題的原因

從總體上看，美育仍是高校教書育人過程中的最薄弱環節，沒有真正意識到美育對提高學生審美能力、培育學生人文素養、促進學生全面發展所能夠發揮的重要作用。主要表現在一些高校管理者和教育者，甚至是學生輔導員對美育工作認識和把握不到位，沒有認識到美育是貫徹“立德樹人”教育方針最好的載體和最好的方式，更沒有將美育放在應有的“位置”上來開展工作，出現了重結果輕過程、重應試輕素養、重特殊輕全面、重少數輕全體、重比賽輕普及，以及對美育活動常常是應付了之的現象，沒有靜下心來認真研究美育對學生工作的促進作用。我們可以從以下四個方面來分析產生問題的原因。

(一)教育理念——美育地位有待加強

學校藝術教育被邊緣化，形式單調。筆者曾在網上看到一個關于美育的笑話：偏遠山區小學教室講臺上放著一座斷臂維納斯的石膏像，學生們正在聚精會神地聽課。有個來視察的教育局長走進教室問一個學生：“它怎么沒有胳膊？”學生委屈地回答：“不是我弄的。”任課老師趕緊解釋：“雕像買回來就沒有胳膊，是個殘品。”校長不好意思地打圓場說：“學校節約經費就買了個次品。”局長生氣地對校長說：“再窮也不能窮教育，下次一定要買好的，有胳膊的。”這個笑話雖然有點夸張，但從一個側面反映出目前美育的整體情況。高校在審美素養培育中也表現出重技能輕素養、重少數輕多數、重比賽輕普及、重結果輕過程、重形式輕內容、重場面輕細節的特點。

面對美育工作，美育的實施者經常會出現開一個會、辦一場演出、做一次展覽應付了事。對待大學生美育的重視力度沒有上升到應有的高度，甚至根本無法與體育相媲美。大學生體育是必修課程，一般大學都要開設至少4個學期的體育課程，而美育類課程只作為選修課程；各種校級體育類活動更是層出不窮，而藝術類活動卻是“鳳毛麟角”；一場籃球賽、一次運動會獲得的重視遠遠高于一次畫展、一次文藝演出。美育得不到應有的重視，沒有得到必要的關注，何談相“愛”？

(二)教學內容——偏重“基本功”訓練

教學內容上重視空乘專業學生的禮儀“基本功”的訓練，這一“基本功”，教學管理人員和學生都將此作為最重要的“吃飯的本事”來對待。一般航空公司的招聘需要經過多個關口的考驗：形象面試、英語口語、筆試、綜合面試、答疑、體檢，其中“面試”環節就有兩次，因此大多數的培養單位、教師及學生都認為禮儀的基本功是最重要的。所以在教學內容上就加大了對“基本功”的訓練。如為了保持長時間的微笑，會用嘴含筷子的方式強化訓練；為了保持最佳的站姿，采用頭上頂書、雙腿夾紙的方式訓練。而現實中的美育往往處于很尷尬的境地，“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”這是美育的真實寫照。基本功是能夠在教學中被量化，而美育不容易被量化的，短期內也看不到它的成效，因此在一些藝術課程中教師也會在教學中加大對學生的基本功訓練，提高其“職業標準”。空乘專業學生更是為了自己將來能夠順利地通過面試而加大對基本功的練習，而將能夠提升學生整體素養的審美培育內容束之高閣，極少問津或不愿問津。

(三)理論研究——專門研究空乘專業學生美育的成果較少

目前關于空中乘務專業學生培養方面的研究論文約有15篇，這些文獻都認為當前空中乘務專業學生素質需要加強，并且對相關教學和實踐環節進行闡釋和說明，但對空中乘務專業審美素養的研究缺少研究。這些文獻資料中能夠查到與研究空中乘務專業學生美育相關的文章僅有常靜的《本科空乘方向學生藝術教學的必要性與課程實踐》和陳麗梅的《空乘禮儀與形體訓練對空乘專業學生素質的影響及培養》，兩者都是從課程實踐方面論述了空乘專業學生加強藝術技能教學和訓練的重要性以及方法，尚未從高校全方位的美育的角度進行相關研究。另外，在季正茂的《試論空中乘務專業學生應具備的知識結構》中曾提到：“《美育基礎》是中國民航飛行學院教師編寫的一門關于‘美學基礎知識、審美、評美、創造美’的適合空中乘務專業學生學習的教材，其中有很大的篇幅講解了藝術審美的內容，使空乘學生學習后，避免今后受一些所謂‘印象派藝術’‘野獸派藝術’‘行為藝術’的影響，從而建立起正確的‘美學’觀念，使空乘學生心中對‘美’有一個正確的標準。”[2]論文在研究中認識到了美育在空中乘務專業學生培養過程中的重要性，并且也編寫了相關的美育教材，但在論述中明顯對現代藝術有偏見和錯誤的認識。這種偏見源于我們接受的教育習慣于“寫實”的手法和作品，缺乏對現代派的認識和接觸，從內心深處就對現代派帶有“陌生感”和“抵觸心理”。

(四)美育課外活動——種類多效果不理想

當下的美育活動在組織中存在著重視活動的數量輕視活動的實際效果的現象。大大小小的活動都冠以“文化藝術節”名號，如：助學的叫“大學生助學文化藝術節”、心理健康的叫“大學生心理健康文化藝術節”等等，在活動內容上也缺乏周密的安排和規劃。一些藝術類大賽成了“精英”們的舞臺，普通學生參與面小，對活動參與不感興趣，認為反正參加也不會得獎。活動經費不足，而學校對于學生外出拉贊助搞活動又比較敏感，致使很多課外活動常常成為走過場的活動。本可以豐富校園文化活動的美育類課外活動，要么成了美育與活動脫節的“雞肋”，要么成了以“成績至上”而“不擇手段”的“變質”。這一過程中美育的缺失導致了空中乘務專業學生內心深處的迷茫和對單調乏味的大學生活動的失望，進而沉迷于虛擬的網絡生活。美育類課外活動很難起到促進空中乘務專業學生審美素養提升的作用。

三、審美素養培育的原則與方式

根據當前空中乘務專業學生的審美素養現狀以及問題產生的原因，結合當前大學生美育缺失的現實問題，我們應從以下四個方面加強和改進空中乘務專業學生審美素養的培育。

(一)加快轉變藝術教育理念

從思想和行動上轉變藝術教育理念，把握藝術教育的核心是審美教育，開展思想政治教育工作最有效的方式是審美教育，要在教育的全過程關注空中乘務專業學生的審美感受，培養學生的審美能力。避免把美育僅僅局限在藝術技能的提高上，使美育“片面化”，也不能把美育等同于美術方面知識的教育，使美育“表面化”。空中乘務專業學生的審美素養培育應圍繞空中乘務人員必備的審美心理需求、理想人格養成為根本宗旨，避免陷入過分的灌輸知識和強化技能的訓練，忽視美麗心靈的教化和健康人格的培養。

應避免功利性教育，僅僅關注學生將來能否順利地通過面試考核，而忽視審美素養的提升，只會使空中乘務專業學生喪失超功利性品質，出現人格上的危機和精神匱乏，凡事追逐功利，同時也會給民航業的發展帶來不利的影響和安全隱患。因此要在美育過程中引導學生注重自我外在形象和內在氣質的修養，幫助學生正確地認同空中乘務人員的審美修養標準，并自覺地以實際行動踐行這一標準。

(二)建設專業美育研究共同體

建設一個專業美育研究共同體，創設良好的美育研究環境，注重共同體的學習、實踐，擴大共同體的影響力和輻射面。共同體中應含有高校各個部門的研究人員，如：德育教師、體育教師、美術教師、音樂教師等。因為美育是學校各個學科專業、教育環節共同的責任和任務，美育應滲透于教育的各個領域，從美育教材、課程、實踐、活動、理論等方面展開研究，只有共同體形成合力才能避免研究成果的片面和單一。要調動教學各領域的積極性，尤其是一線教師在自己的實際教學和研究中，要學會將美育滲透到實際教學中，努力做到由“教書匠”到“研究者”身份的轉變，將實踐經驗加以理論梳理和創新。

(三)完善美育課程體系

美育不是一門具體的課程,而是一個獨立的教育體系,普通高校的美育類課程應該形成一個綜合、有序、滲透、多層次的立體課程體系。[3]當前在空中乘務專業課程設置中，只是為空中乘務專業學生開設《舞蹈及形體訓練》專業課，將其他藝術課程或實踐放到了選修或創新實踐課程中。因此可以根據需要開設《美育基礎》通識課，通過藝術知識類傳播，讓學生掌握一定的審美理論，并與學生的審美情感體驗相聯系，與日常審美鑒賞有機地結合起來，構成多種類型、多種層次和多種元素的系列內容，促進審美素養的提升。另外，應將美育滲透到其他課程內容中，發揮美育的功能，促進教書育人。通過課程體系的完善使空中乘務專業學生理解“美”的內涵，以及什么是審美，為何要審美，怎樣去審美，等等。

(四)搭建美育載體

美育離不開環境的熏陶和載體的建設，通過美的事物和無形的文化使空中乘務專業學生在不自覺和無意識中受到感染和影響。首先是加強美的校園文化建設，在教育教學和校園文化活動中充分考慮空中乘務專業特色和學生特點，以審美提升為目標創造性和藝術性地設計教學和活動的計劃、思路和方法，讓整個教學和活動過程充滿詩情畫意。其次是加強校園物質文化建設，尤其是要圍繞航空文化在建筑、設施、場所、景觀等方面加大投入和規劃，隨時隨地感染學生，使學生能夠觸景生情。另外是搭建復合式美育網絡平臺，優化網絡美育課程、網絡美育氛圍營造和網絡美育互動。如開設一些藝術欣賞類的欄目，設計這一欄目應堅持“精要”的原則，選擇最具典型性的藝術代表作品作為鑒賞內容定期向學生推送，可以培養學生的審美鑒賞能力。

如何在保證空中乘務專業學生培養數量的同時，加強審美素養的培育成為當前亟待解決的問題。蘇聯著名教育家贊可夫說過：“人具有一種欣賞美和創造美的深刻而強烈的需要，但是這并不是說，我們可以指望審美情感會自發形成。必須進行目標明確的工作來培養學生的審美情感，在這里，教師面前展開了一個廣闊的活動天地。”如果高校能夠充分認識到美育的地位，并在工作中創新審美素養的培育方式和方法，就能給予空中乘務專業學生更多的藝術熏陶和藝術感染，以此潛移默化地提升學生的綜合素質，豐富學生的心理結構，增強學生的審美能力，為將來更好地履行空中乘務人員職業職責奠定堅實的基礎。

[1] 劉是今.我國高校空中乘務專業發展現狀研究[J].當代教育理論與實踐，2011(8):81-83.

[2] 季正茂.試論空中乘務專業學生應具備的知識結構[J].中國民航飛行學院學報，2004(3):31-33.

[3] 張笑梅.當代高校美育的困境與出路[D].濟南：山東師范范大學，2008：39.

ABSTRACT: Aesthetic quality is an important indicator in the training of high quality air service students. According to studies, the current flight attendants lack necessary "aesthetic cognition" and "aesthetic self-discipline".The main reason is that colleges and universities have problems with educational concepts, teaching content, theoretical research and extracurricular activities of aesthetic education.Colleges and universities should speed up the transformation of educational ideas, build up a research community of professional aesthetic education, perfect the curriculum system of aesthetic education and build up a carrier for aesthetic education in order to improve the aesthetic quality of air service students who should strive to achieve the unity of "inner beauty" and "external beauty" and constantly improve the professional quality and level of service of our flight attendants.

Keywords: aesthetic quality; air service; cultivation

(責任編輯：紫 嫣)

Research on the Ways and Means of Cultivating Students′ Aesthetic Quality in Air Service

QIN Yu-guo

(College of Art, Binzhou University, Binzhou 256603, China)

2017-05-31

2016年度山東省藝術科學重點課題《山東高校大學生美育現狀調查及對策研究》(1607466)的研究成果。

秦玉國(1979—)，男，山東萊州人，碩士，濱州學院藝術學院講師，主要從事大學生美育研究。

G40-014

A

2095-0012(2017)05-0117-04