理實一體化在汽車電氣課程中的應(yīng)用

鄭菊花

理實一體化在汽車電氣課程中的應(yīng)用

鄭菊花

當(dāng)代社會科學(xué)技術(shù)發(fā)展日益加快，市場對人才的需求增多，同時對人才質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，但是當(dāng)代學(xué)生在畢業(yè)之后卻往往遇到就業(yè)難的情況，他們所掌握的技能不足以滿足企業(yè)的需要，所以就造成市場人才稀缺，同時失業(yè)人數(shù)增多的情況。這就對現(xiàn)在學(xué)校的教學(xué)模式提出了質(zhì)疑，學(xué)生為什么難以滿足社會的需要，伴隨著這個現(xiàn)實問題的出現(xiàn)，理實一體化的教學(xué)模式慢慢被運用到實踐之中，把學(xué)習(xí)到的理論性的專業(yè)知識和實際操作訓(xùn)練有機統(tǒng)一，這種教學(xué)模式是一種能夠培養(yǎng)專業(yè)技能強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)型操作人才的非常實用的教學(xué)方法。這在當(dāng)前中職院校中已經(jīng)成為一種普遍實行的教學(xué)方法，針對社會所需要的人才的標(biāo)準(zhǔn)及時地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式，為社會輸送高質(zhì)量的技術(shù)型人才。本文圍繞“理實一體化在汽車電氣課程中的應(yīng)用”這一主題展開探討。

理實一體化；汽車電氣；應(yīng)用策略

汽車電氣課程是職業(yè)院校汽車類專業(yè)的主干課程，其教學(xué)目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)成既有專業(yè)、系統(tǒng)的汽車?yán)碚撝R，又能夠運用專業(yè)知識快速地分析和解決汽車出現(xiàn)的故障的應(yīng)用型人才。而傳統(tǒng)的汽車電氣課程的教學(xué)過于強調(diào)理論課程的培養(yǎng)，理論課程只能夠讓學(xué)生了解各個系統(tǒng)的一些基本原理，而對專業(yè)實踐技能的掌握卻不扎實。但是隨著人才市場需求的變動，學(xué)生動手能力的提升成為了教學(xué)的主要目的之一。當(dāng)代學(xué)生面臨“畢業(yè)”即“失業(yè)”的尷尬境地，不能夠在畢業(yè)之后就被社會和企業(yè)所認(rèn)可，這就說明了學(xué)生在學(xué)校中所獲得的能力并不足以讓他們在現(xiàn)實工作中完成相應(yīng)的任務(wù)。因此，理實一體化教學(xué)這種將理論與實踐進(jìn)行有機統(tǒng)一的教學(xué)模式符合現(xiàn)代教學(xué)的需要，既幫助學(xué)生扎實理論知識，又能夠讓學(xué)生運用知識動手解決問題，提高學(xué)生的專業(yè)技能，滿足社會對于人才的需求。

一、 認(rèn)清教學(xué)現(xiàn)狀，進(jìn)行針對整改

任何教學(xué)模式都有自己的優(yōu)勢，但是要針對專業(yè)課程的特點進(jìn)行運用，才能夠做到針對性的整改。傳統(tǒng)的汽車電氣課程注重理論化教學(xué)，而調(diào)查表明，學(xué)生對于實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)興趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于理論課程，所以在學(xué)習(xí)的過程中，過多的理論學(xué)習(xí)讓學(xué)生失去對這一課程的學(xué)習(xí)興趣。同時，傳統(tǒng)教學(xué)將理論課程與實踐課程分離開來，所以在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時不能夠進(jìn)行實踐操作的練習(xí)，而在進(jìn)行實訓(xùn)時，也不能夠?qū)碚撜n程進(jìn)行鞏固，因此造成學(xué)生理論課程與實訓(xùn)課程的脫節(jié)。學(xué)生不能夠及時地做到學(xué)以致用，對理論知識的掌握僅僅停留在書本上，而對實踐操作也需要反復(fù)地練習(xí)進(jìn)行記憶。理論與實踐，本該互為促進(jìn)的二者沒有發(fā)揮其該有的效用，并且由于學(xué)習(xí)過程的不統(tǒng)一，學(xué)生往往要在兩方面花費更多的精力去將二者結(jié)合起來，因此學(xué)習(xí)效果也就不盡如人意，既沒有扎實掌握理論知識，動手能力也不能得到很好的提高。針對這一教學(xué)現(xiàn)狀，運用理實一體化的教學(xué)模式，讓理論課程與實踐課程結(jié)合起來，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時減少學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，能夠在學(xué)習(xí)的過程中做到理論、實踐兩不誤。

二、 制定一體化模式，完成有效教學(xué)

在理實一體化教學(xué)模式中，要實現(xiàn)教師一體化、教學(xué)內(nèi)容一體化、教學(xué)場地一體化才能夠充分發(fā)揮這一教學(xué)模式的優(yōu)勢。

首先，為什么要實現(xiàn)教師的一體化？學(xué)生在一體化的學(xué)習(xí)過程中，是實踐與理論進(jìn)行穿插的學(xué)習(xí)，那么教師的教學(xué)自然也是要涉及兩個方面，因此教師必須做到既有扎實的理論知識，又能夠為學(xué)生提供專業(yè)的技能指導(dǎo)，這對老師提出了更高的要求。不同的教師其教學(xué)重點以及對于學(xué)生的認(rèn)識都不同，如果他們對于學(xué)生理論和實踐的能力沒有一個完整的概念，那么對于學(xué)生的教學(xué)也就做不到因材施教，往往會造成學(xué)生一個方面能力的缺失，而同一個老師教授學(xué)生理論和實踐兩方面的課程，他對學(xué)生的了解會更加深入，會幫助學(xué)生在理論與實踐能力兩方面達(dá)到一個平衡，及時地為學(xué)生提供幫助。

其次，要做到教學(xué)內(nèi)容的一體化。在傳統(tǒng)的汽車電氣課程中，理論課程與實踐課程是兩種不同的教學(xué)模式，教學(xué)內(nèi)容也是完全分割開來，因此，要讓理實一體化的教學(xué)模式更加順利進(jìn)行，就必須整改教學(xué)內(nèi)容。如果有條件的話，可以更換更加適合的教材，使教學(xué)更加有條不紊地進(jìn)行。而如果教材在短時間內(nèi)無法更改的話，就需要教師對理論和實踐課程進(jìn)行深入的研究，探討出最適合教學(xué)的內(nèi)容和方案，讓理論與實踐內(nèi)容聯(lián)系得更加密切。

最后，要做到教學(xué)場地的一體化。實訓(xùn)時往往需要一些必要的場地和器材，這是傳統(tǒng)課堂不能夠滿足的，而實訓(xùn)的場地又不能滿足教師進(jìn)行理論知識講解的需要，因此，教學(xué)場地一體化勢在必行，這是保證理實一體化教學(xué)模式順利進(jìn)行的必要硬件。只有這樣，才能夠讓理論課程和實訓(xùn)課程在同一個場地同時進(jìn)行，并且保證教學(xué)的質(zhì)量。

三、 認(rèn)真考量教學(xué)，避免一體化誤區(qū)

理實一體化的教學(xué)模式是能夠讓理論與實踐結(jié)合起來，但是結(jié)合的效果是需要教師進(jìn)行認(rèn)真考量的，有時教師為了追求課堂的熱鬧，讓知識的結(jié)合流于表面，并不能夠發(fā)揮其效果，反而會耽誤許多教學(xué)時間，這就要求教師對教材的理解和分析是十分精確的，提高課堂教學(xué)的效率。在適當(dāng)?shù)臅r候讓學(xué)生們進(jìn)行實踐操作，鞏固理論內(nèi)容，在實踐操作時，能夠適當(dāng)?shù)刈寣W(xué)生回憶理論知識，根據(jù)理論指導(dǎo)實踐，讓學(xué)生學(xué)會思考，能夠獨立解決問題，引導(dǎo)學(xué)生們更順利地完成學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生在教師的準(zhǔn)確指導(dǎo)下完善自己的專業(yè)能力，提升自己的技能水準(zhǔn)，為汽車行業(yè)提供自己的一份力量，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展。

四、 小結(jié)

總而言之，理實一體化教學(xué)模式十分適用于技能型的專業(yè)教學(xué)，既能夠讓學(xué)生擁有扎實的理論體系，又能夠完美地運用知識解決問題，這才是當(dāng)今社會需要的人才。這種教學(xué)模式的運用能夠有效針對現(xiàn)代的教學(xué)現(xiàn)狀，教師、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)場地三個方面完成一體化，注重教學(xué)重點的思索，讓教學(xué)課堂更加高效，讓學(xué)生在進(jìn)入社會后能夠適應(yīng)企業(yè)的需要，為社會輸送高質(zhì)量的技能型人才。

[1]張承鳳.高職教育高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].長江師范學(xué)院學(xué)報，2008(04).

[2]劉軍.淺談汽車交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)原理[J].黑龍江科技信息，2007(16).

鄭菊花，江蘇省宿遷市，淮海技師學(xué)院。