里程碑！南通中遠船務“希望6號”啟航

標志著我國海工裝備制造業從海工中端產品設計建造向高端產品設計建造里程碑式重大跨越的“希望6號”正式啟航。“希望6號”的設計建造不僅開辟了我國海工裝備制造業在浮式生產儲卸油平臺總包工程建造的先河，還實現了中國制造的FPSO在海況復雜、要求嚴格的英國北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工裝備制造的中國品牌。

中國船廠首個為國外石油公司完整建造的FPSO總包項目“希望6號”正式啟航！標志著我國海工裝備制造業從海工中端產品設計建造向高端產品設計建造里程碑式的重大跨越。

2月9日，中遠海運集團所屬中遠海運重工有限公司旗下主力船廠——南通中遠船務為英國DANA石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）總包項目“希望6號”（WESTERN ISLES）在啟東中遠海工舉行盛大的開航儀式慶典。該平臺不久后將拖航至英國北海區域投入作業，為DANA石油公司發展北海業務和建立新生產線發揮重要作用。

“希望6號”圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）是我國海洋工程裝備制造企業從國外獲得的第一個從設計、采購、建造、調試，部分海上安裝和運輸的總包一站式交鑰匙工程（EPC）。在技術設計、模塊建造和平臺調試上首次實現了國內FPSO項目的總體完成，多項技術創新上填補了國內海工空白，達到了世界領先水平，標志著我國海工裝備制造業從海工中端產品設計建造向高端產品設計建造里程碑式的重大跨越。

“希望6號”的設計建造不僅開辟了我國海工裝備制造業在浮式生產儲卸油平臺總包工程建造的先河，推動了我國海洋工程裝備制造技術進步和產業化發展，實現了中國制造的FPSO在海況復雜、要求嚴格的英國北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工裝備制造的中國品牌。該項目的設計建造企業——南通中遠船務工程有限公司，是國家工信部確認的首批七家海工“白名單”企業，曾設計建造多個世界首制高端海工產品，其中2009年交付的“希望1號”圓筒型超深水鉆探平臺獲得2011年度國家科技進步一等獎。

該FPSO平臺主甲板直徑78米，高度36.5米，總重近28000噸。上部模塊主要由原油分離裝置、生產水處理裝置和氣體壓縮裝置（包括水露點分析裝置）組成。總液氣處理能力50000桶/天，最大原油處理能力44000桶/天，最大原油存儲量為400000桶及40MMscfd的氣體處理能力。滿足挪威DNV GL船級社規范和英國IVB獨立第三方驗證的要求，參照挪威NORSOK標準，可連續在海上服役20年。平臺自動化控制程度高、安全可靠性強，報警點多達17000多個，同時滿足PED壓力設備準則及ATEX防爆要求和OSCR安全規范以及PUWER / FPEER / LOLER等英國規范要求。不僅填補了國內海工設計建造技術的多項空白，在全球FPSO市場上也屬一流水準。

在當天的開航慶典儀式上，韓國國家石油公司Seung Kook Lee先生、丹納公司Eiko Van Dalen先生、伊藤忠商事石油勘探公司Akio Tanabe先生、國家工信部裝備工業司副司長楊拴昌、南通市人民政府副市長徐新民、中遠海運科技與信息化管理部總經理劉一凡、中遠海運重工總經理梁巖峰等嘉賓共同為“希望6號”主禮，即將開航送上祝福。

中遠海運重工總經理梁巖峰在致辭中指出，船廠與船東雙方在項目的整個執行過程中彼此信任、精誠合作、共渡難關，推動了項目各項工作的順利開展和最終完成，終于迎來了今天這個對于雙方都極具重要意義的日子，這在當前海工行業整體面臨困難的形勢下更顯不易和珍貴。

DANA公司全球項目總監Eiko Van Dalen在致辭中認為，該FPSO是設計卓越和工藝出眾的顯著典范，體現了中遠海運員工一流的的工藝和技能水平。英國北海標準可以說是世界上海工裝備的最高標準，我們應該為交付了符合此標準的FPSO而感到驕傲。

地方政府部門、船級社、金融保險機構、科研院所、業務合作方、新聞媒體等領導和嘉賓，以及雙方項目組成員參加了當天的開航慶典儀式。