郁江二橋拆除爆破工程施工

張學(xué)+葉育俊

貴港航運樞紐舊大橋是貴港的城市發(fā)展記憶，見證著貴港市的風(fēng)雨二十載。據(jù)了解，這座大橋于上個世紀(jì)90年代建成，是當(dāng)時航運樞紐交通的配套設(shè)施，吊桿設(shè)計使用年限為15年，至今已經(jīng)超年限工作。年2月8日，該橋被成功爆破拆除，伴隨著舊橋爆破，今年1月4日建成的貴港航運樞紐二線船閘公路改線工程樞紐大橋通行，貴港市城市發(fā)展踏上新征程。

于2017年1月4日，西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘公路改線工程新建交通大橋建成通車。原舊交通橋需要進(jìn)行爆破拆除，同時，后續(xù)進(jìn)行水下廢渣清理工作，以及二線船閘工程項目擴(kuò)建施工。

2017年2月8日（農(nóng)歷正月十二）上午9：00-10：30南環(huán)路郁江二橋至新樞紐交通橋段封閉，施工方將進(jìn)行貴港航運樞紐原上引航道交通橋（舊交通樞紐橋）爆破拆除作業(yè)，貴港交警將對該路段進(jìn)行封閉，禁止一切車輛及行人停留在警戒線內(nèi)。

據(jù)悉，從1996年6月貴港成立地級市以來，交通行業(yè)發(fā)展日新月異。成就二十年歷史新篇章起點。

貴港市推進(jìn)“西江流域核心港口城市”發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)“港口、園區(qū)、城市”互動促進(jìn)，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)提高港口集疏運能力；同時，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集聚帶動作用，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造“珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。貴港目前已實現(xiàn)“三通”（通高鐵、通高速、通航運），水陸聯(lián)運立體交通網(wǎng)基本形成，這樣便捷的交通條件在全國也是為數(shù)不多的，這也是建設(shè)西江流域核心港口城市最具優(yōu)勢的資本。

2014年6月6日，為進(jìn)一步改善西江航運干線的通航條件，適應(yīng)貨運量快速增長和船舶大型化發(fā)展要求，國家發(fā)改委同意建設(shè)西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程項目批復(fù)。

2014年7月3日上午，西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)重點項目之一的西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著貴港市西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)拉開帷幕。

西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程項目總投資15.03億元，新建1座3000噸級船閘，閘室有效尺度280米×34米×5.8米（長×寬×門檻水深），閘首閘室總長369.5米，船閘及引航道總長約2417米，設(shè)計年單向通過能力為3100萬噸，預(yù)留三線船閘位置；按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)改建上游引航道橋梁一座。船閘建設(shè)通過代表船型為3000噸級貨船、多用途集裝箱船、2×2000噸頂推船隊。項目建設(shè)工期為40個月，計劃2017年竣工。

貴港二線船閘建成投產(chǎn)后，貴港航運樞紐一線、二線船閘的年單向總通過能力將達(dá)到4300萬噸，成為僅次于長洲水利樞紐的廣西第二大船閘，解決一線船閘通過能力不足、制約腹地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”問題，有效滿足南寧至廣東珠三角通航3000噸級船舶的需要。