五部委聯合發布《商貿物流發展“十三五”規劃》

五部委聯合發布《商貿物流發展“十三五”規劃》

日前，商務部、交通運輸部等五部委聯合發布《商貿物流發展“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》），提出到2020年實現商貿物流成本明顯下降，批發零售企業物流費用降低至7%左右。

《規劃》提出，要加強物流節點建設，暢通城鄉商貿物流通道，構建多層次商貿物流網絡；要加強基礎設施建設，提升運輸等公共服務水平，支持具有公益性的城市配送公共服務設施建設；要加強商貿物流標準化建設，到“十三五”末使標準托盤使用率達到30%；要加強商貿物流信息化建設，深入實施“互聯網+”高效物流行動，鼓勵有條件地區開展政府物流信息共享平臺建設，實現便民利企；要推動商貿物流集約化發展，形成一批技術水平先進、主營業務突出、核心競爭力強大的大型現代物流企業集團，打破地區和行業界限整合需求不足、同質化競爭嚴重的物流園區；推動電子商務、冷鏈、醫藥等專業物流發展，推動商貿物流國際化、綠色化、誠信化發展。

據了解，商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。加快發展商貿物流業，有利于提高流通效率，降低物流成本，引導生產，擴大消費。數據顯示，“十二五”期間，我國商貿物流運行效率提升，商貿企業物流費用率呈下降趨勢，2014年我國批發零售企業物流費用率為7.7%，較2008年下降0.6個百分點。

海上遇險人員有望無償獲得人命救助

國務院法制辦于2月14日就《中華人民共和國海上交通安全法（修訂草案征求意見稿）》公開征求意見。在搜尋救助方面，征求意見稿明確了海上人命救助無償且優先于財產和環境搜救的基本原則和搜救體制。

根據意見稿，海上遇險人員有無償獲得人命救助的權利，人命搜救優先于環境和財產救助。國務院和有關地方人民政府根據需要設立海上搜救中心，負責海上搜救的組織、協調和指揮工作。同時，國家設立專業海上搜救隊伍，配備專業搜救裝備，并鼓勵社會力量依法建立海上搜救隊伍，參與海上搜救行動。在乘客知情權方面，意見稿明確，船舶遇險時，乘客有權獲知必要的險情信息，并服從船長指揮，配合做好相關應急準備；棄船時，船長應當組織乘客、船員依次離船，搶救法定航行資料，船長應當最后離船。

此外，船舶、海上設施以及有關單位、人員不得瞞報、遲報、謊報海上險情；船舶、海上設施、航空器及有關單位、人員發現誤發遇險報警信號時，應當立即向海上搜救中心報告，并盡快消除影響。意見稿還規定，遇險船舶、海上設施、航空器或者遇險人員應當服從搜救中心和現場指揮的指令，及時接受救助；對于不配合救助的遇險船舶、海上設施、航空器，現場指揮必要時有權采取強制措施。搜救行動的中止、恢復、終止決定由海上搜救中心作出。參與現場搜救行動的搜救力量，可提出中止、恢復、終止搜救行動的建議。

阿里巴巴攜手達飛

2017年2月14日，全球集裝箱承運公司——法國達飛海運集團（CMA-CGM）同中國電商阿里巴巴集團在中國杭州簽署了一份關于“一達通one-touch電商綜合服務平臺”的諒解備忘錄（MOU），共同尋求數字領域上的合作。

雙方計劃通過“一達通one-touch電商綜合服務平臺”為客戶提供相關數字化服務。阿里方面由B2B業務副總裁余涌先生、該項目團隊負責人代表出席，達飛方面由亞洲區副總裁路德維希·羅贊先生、達飛中國公司市場部總經理張琳女士、達飛輪船寧波分公司及杭州辦事處負責人代表出席。雙方稱他們推出的是一個“可選擇直接預訂的平臺，客戶可通過CMA CGM地中海1號線（MEX1）和CMA CGM BEX航線在線預定從中國到地中海和亞得里亞海地區的船期。地中海1號線（MEX1），連接的是亞洲到地中海區域，可在青島、上海、寧波和煙臺港口裝港，在地中海西部主要港口巴塞羅那港和瓦倫西亞卸港。達飛的BEX航線服務，連接的是亞洲和亞得里亞海港口，可在上海、寧波、赤灣裝港，在里耶卡港、科佩爾港、里雅斯特港和威尼斯港卸港。