錦45塊蒸汽驅壓裂引效技術試驗與推廣

吳松毓

摘 要：隨著開發的進行，錦45塊先導試驗區轉驅后一直保持較好的開發效果，但是從2011年開始，在生產中遇到了一些問題，導致區塊日產油逐漸下降。針對這些問題，水力壓裂和解堵措施可以適當解決，但是水力壓裂的規模以及成本太大，而解堵類措施受效范圍又太小，小型壓裂引效則可有效改善蒸汽擴展方向及效果。對于試驗區單井出砂異常、卡井檢泵及近井地帶出砂虧空，導致套管損壞嚴重的問題，機械防砂無法根本解決出砂虧空，化學固砂在措施后又會導致產液量降低，而壓裂防砂則可有效填補出砂虧空且提高日產量。

關鍵詞：錦45塊；壓裂；防砂

1 概述

最早投入開發的錦45塊先導試驗區于2008年6月成功轉驅，共包括9個井組。縱向油層主要發育在2、3、4小層。其地質特征為：（1）單層厚度小，凈總厚度比低。（2）縱向非均質嚴重，吞吐階段20-30%油層動用差或未動用。（3）油層平面上物性、厚度變化較大。（4）吞吐開采期過長，轉驅偏晚。（5）存在邊水。（6）井況差。錦45塊先導試驗區轉驅后一直保持較好的開發效果，但是從2011年開始，在生產中遇到了一些問題，導致區塊日產油逐漸下降，為此我們進行了相關的研究和分析，得出了影響生產的幾個主要問題。（1）蒸汽腔波及不均衡。從先導試驗區轉驅后的數模跟蹤地下溫度場分布來看，井間已經實現熱連通，蒸汽腔得到有效擴展，但平面波及不均衡問題突出；從受效井產液剖面來看，縱向油層受效不均衡現象明顯。油層平面上物性、厚度變化較大是導致平面波及不均衡的主要原因，縱向非均質嚴重、油層動用差是縱向油層受效不均衡的罪魁禍首。（2）部分井出砂嚴重。儲層埋藏淺、壓實作用弱、膠結疏松、易出砂的特征，以及屬中流體性質攜砂能力強是造成油井出砂的主要原因。出砂井占蒸汽驅采油井的25.6%以上，出砂造成了砂埋油層、頻繁檢泵和井下套管損壞，不僅影響了正常生產，還對蒸汽驅中各項調控措施的實施造成了不利影響。

2 研究內容

2.1 研究思路。針對蒸汽腔平面及縱向波及不均衡的問題，水力壓裂和解堵措施可以適當解決，但是水力壓裂的規模以及成本太大，而解堵類措施受效范圍又太小，小型壓裂引效則可有效改善蒸汽擴展方向及效果。對于試驗區單井出砂異常、卡井檢泵及近井地帶出砂虧空，導致套管損壞嚴重的問題，機械防砂無法根本解決出砂虧空，化學固砂在措施后又會導致產液量降低，而壓裂防砂則可有效填補出砂虧空且提高日產量。

2.2 井筒持續消減硫化氫處理技術

（1）優化壓裂防砂的施工工藝。為防止措施后汽竄和壓穿高含水層，研究并優化了適合錦45蒸汽驅的施工工藝及各項參數。a.壓為主，防砂為輔，排量為3m3/min，施工時間控制在50-55min；b.加大前置液用量，是常規稠油井的1.8-2.0倍，壓裂液粘度在130mpa.s。

（2）研制耐高溫高壓汽驅專用樹脂砂。a.隨著壓實程度的加強，巖芯滲透率降低，但當壓力達到20MPa時，滲透率12.4μm2>10μm2，可滿足錦45汽驅井現場需要。b.該樹脂砂固化后強度15MPa，而錦45汽驅井油層埋深975m，固化后的強度可以滿足裂縫支撐強度。c.實驗數據表明：樹脂砂可長期耐350℃高溫，可滿足錦45汽驅油井注汽需要。d.錦45汽驅油層出砂平均粒度中值0.27mm，該樹脂砂滿足現場需要。

（3）應用非植物膠壓裂液，優化了其流變性和配伍性

2.2.4 試驗開展選層壓裂引效技術，有效解決縱向動用不均衡

針對部分蒸汽驅井生產井段長，層間矛盾突出，縱向動用不均衡嚴重的問題，經過研究對此類井采用了選層壓裂引效防砂技術。該項技術不僅能夠有效提高目的層的措施效果，同時可控制措施規模，減少單井措施投入。另外對錦45-023-023、錦45-023-021等層間矛盾突出的新井，采用先射差油層+壓裂引效防砂技術，再射好油層的方式，最大限度的對難動用部位實施優先改造，提高了措施的針對性，且有效減少了措施實施中的層間干擾問題。

3 經濟效益分析

壓裂引效防砂技術2011年開始在錦45蒸汽驅進行試驗應用，因良好的措施效果，該項技術在蒸汽驅逐步得到推廣應用，目前已累計實施20井次（包括分層壓裂引效防砂6井次），措施增油已達16651.8噸，平均單井增油832.6噸。

4 結論

（1）首次提出利用壓裂引效技術改善錦45塊蒸汽驅中低滲油層蒸汽擴散的技術思路，有效改善了蒸汽波及不均衡、油井出砂等技術難題。（2）根據汽驅油藏特點，改進了壓裂引效施工工藝，并試驗應用了選層壓裂引效技術，措施總體取得了良好效果。（3）基于該技術的成功應用，下步將繼續在錦94擴大區進行推廣應用，同時也可為其他同類油藏的生產提供技術借鑒。

參考文獻

[1]劉北羿.壓裂防砂技術進展及存在問題[J].油氣地質與采收率，2008 （04）.

[2]陳軍，李媛媛，貝君平，等.壓裂防砂機理與工藝選擇研究[J].內江科技，2012（3）：56-57.