旅游共生類型及紅色旅游共生發展表現

周美靜

(中南大學 商學院，長沙 410083)

旅游共生類型及紅色旅游共生發展表現

周美靜

(中南大學 商學院，長沙 410083)

大量收集實體和虛擬旅游共生現象，形成數據庫，依托共生理論思辨和逐級歸納，以共生元素類型為依據劃分為2類、以共生界面類型為依據劃分為4型、以共生方式和獲利模式為依據劃分為13種，形成2類4型13種的旅游共生類型體系。選取長株潭紅色旅游發展區域為分析對象，運用旅游共生類型體系剖析區域紅色旅游共生類型現狀特征，指出優化方向。

旅游共生； 旅游共生類型； 紅色旅游共生

紅色旅游伴隨新中國的誕生而出現，改革開放以來，其發展實踐一直與相關旅游活動乃至相關產業活動融合在一塊，探索出紅綠、紅古、紅藍等融合發展模式，取得了良好的綜合效益。旅游業融合發展中的元素聯結和主體交互形成主體間復雜的利益關聯，產生多種共生類型，組成共生網絡。基于旅游業融合創新的具體實踐，抽象出旅游共生發展的基本概念和類型，是對旅游管理基礎理論問題的深入探索，是進一步深入研究共生機理和績效，逐步形成旅游共生理論框架的基礎性工作，研究意義重大。

紅色旅游的相關研究開展較早，本世紀以來更是成為研究熱點，形成了大量的研究成果。隨著中國紅色旅游的不斷發展以及國外共產主義遺產旅游研究的不斷深入，國外學者也開始思考中國紅色旅游發展問題。Rioux從文化景觀與意識形態[1]、Zhao和Timothy從政府角色[2]、Lin從社會空間[3]等角度切入紅色旅游研究。“共生”一詞源于生態學領域，是群落生態學中一個廣受關注的研究命題。20世紀50年代以后，“共生”理念被廣泛應用于社會科學領域，共生關系被認為普遍存在于人類社會，成為推動社會進步的根本動力[4]。同時，工業/產業共生(industrial symbiosis)[5-7]、共生營銷(symbiotic marketing)[8-10]等主題成為研究熱點，前者是產業生態學中的重要研究領域，多以生態工業園為研究對象，指出共生是工業/產業生產中提升資源利用效率、降低運營成本的可持續發展舉措，后者則將共生看作企業重要的營銷合作戰略。

近些年來，紅色旅游共生發展問題正成為一個討論熱點，紅色旅游資源共生[11]、紅色旅游區域共生[12]、紅色旅游共生發展模式[13-14]等受到重點關注，主要是運用共生理論指導紅色旅游規劃和資源開發，對紅色旅游共生的理論探索仍有所缺乏。多方借鑒各學科領域共生研究成果，基于旅游業融合實踐，探索建立旅游共生的科學理論體系，并選取共生屬性非常明顯的紅色旅游及其發展區域進行實證研究，是推動旅游共生研究走向實證科學的基本路徑。為此，有關學者以紅色旅游共生為研究領域，對紅色旅游共生內涵[15]、紅色旅游業態群落[16]、紅色旅游共生發展空間特征[17]、紅色旅游目的地間共生的市場驅動機制[18]等問題開展了諸多有益探索，夯實了旅游共生的理論基礎。然而，整體而言，旅游共生的基礎研究仍然處于摸索階段，旅游共生類型體系還不清晰，共生類型在目的地中的具體表征缺乏歸納。

本文引入共生理論，在界定旅游共生發展內涵的基礎上結合旅游融合發展的現實狀況和實踐需要，對旅游共生的類型展開基礎研究，選取共生屬性非常典型的紅色旅游區域為研究對象，揭示旅游共生類型在紅色旅游中的表現形式，為旅游的融合發展提供理論支持。

一、旅游共生類型劃分方法與依據

(一)旅游共生的概念界定

生態學最初將共生界定為不同種屬的生物共同生活在一起[19]，后面將其界定為兩個物種間互利或者對一方有利、對另一方無利無害的相互關系。共生概念延展到企業管理領域后，將企業共生界定為“兩個或兩個以上的企業個體為實現相同資源的共享和不同資源的優勢互補, 在采購、生產配送、銷售以及科研等各個環節聯合起來, 以提高整體的競爭能力, 共同實現在復雜多變的企業生態環境里生存和生長的可持續發展的戰略目標的企業間關系”[20]。共生要求企業與利益相關者和諧共處，一起創造和分享價值增值[21]。從管理學角度，以共生的過程和結果視角，將旅游共生定義為共生單元通過內部和外部的物質、能量、信息的交換與共享，產生正向共生效益的個體和組織間關系[15]，定義中的正向共生效益也可表達為共生的結果至少對一方有利，對各方無害。共生單元是指參與共生的基本單位，是形成共生體的基本物質條件。不同共生體中的共生單元存在差異，在企業組成的共生體中，每一個企業都是共生單元。從廣義上來說，旅游共生體是指旅游目的地中的個人和組織所組成的共生關系集合。因此，共生單元是指旅游業中旅游出行、住宿、餐飲、游覽、購物、娛樂、綜合服務中的所有個人、企業、組織與機構。

(二)旅游共生類型劃分方法

旅游共生類型是對旅游共生種類的客觀歸納，是有層級，有明顯區分，并且上下層級間所屬關系清晰的完整體系。根據系統性、現實性、全面性、明確性原則，采用實踐審視與理論思辨相結合的思路，先細致考察線下線上各類共生發展實例，形成分類基礎數據庫。其中，線下案例通過實踐觀察歸納得到，線上案例通過逐個點擊旅游OTA和垂直搜索網站(攜程旅行網、去哪兒網、同程網、驢媽媽旅游網)的每一個板塊分析歸納得到。然后通過多輪反復的專家咨詢與理論思辨，從下而上獲取各層分類標準。首先，從實操層面考慮，每一個共生體都擁有不同的共生模式和利益獲取方式，從運營角度可表達為共生方式和獲利模式，它們構成旅游共生類型劃分的基礎標準。其次，進一步考察不同共生方式和獲利模式下的旅游共生案例，發現它們的共生均緣于兩種不同的共生單元接觸方式和機制(共生界面)。從內部看，共生均源于契約的締結；從外部看，共生都產生于一定的平臺之上。最后，重新審視每一個共生案例，發現無論采用何種方式接觸和互動，構成共生的基本單元歸根結底只有兩種屬性——實體和虛擬。

基于此，本文分別選取共生元素屬性、共生界面類型、共生方式和獲利模式為標準，將旅游共生類型劃分為2類4型13種。第一類為實體元素，包括實體契約和實體平臺兩型，通過實體契約，形成實體交易共生、實體聯合共生、實體互換共生和實體相伴共生，實體平臺上存在實體集聚共生、實體品牌共生和實體交流共生。第二類為虛擬元素，包括虛擬契約和虛擬平臺兩型，通過虛擬契約形成虛擬交易共生、虛擬聯合共生和虛擬互換共生，虛擬平臺上存在虛擬集聚共生、虛擬品牌共生和虛擬交流共生。

(三)旅游共生類型劃分依據

1.以共生方式和獲利模式劃分“種”

共生方式和獲利模式是區分旅游共生類型的基礎標準。共生方式是指共生單元間的互動方式，獲利模式是指共生體獲取共生能量的方式，即共生體獲取對各方有利結果的方法。不同的共生方式或獲利模式形成不同的共生種類。第一，獲利模式相同，共生方式不同，共生“種”不同。為獲得規模經濟效應，共生單元既可以與其他主體簽訂契約，形成采購聯盟，也可以在地理空間上集聚。但前者屬于契約共生中的聯合共生，后者為平臺共生中的集聚共生。第二，共生方式相同，獲利模式不同，共生“種”不同。同樣是資源交換，通過交換獲取財務上的收益為交易共生，通過交換獲取資源利用率最大化為互換共生，而通過交換獲取知識或信息為交流共生。第三，共生方式不同，獲利模式不同，共生“種”不同。互動方式和獲利模式均存在差異，共生種類是不同的，例如上下游企業通過產品交易獲取利潤是交易共生，旅游企業通過品牌共享獲取更大的市場機會屬于品牌共生。

2.以共生界面類型劃分“型”

共生界面是共生單元之間相互接觸的方式和機制的總和，是共生單元進行物質、信息和能量傳導的媒介、通道或載體，對共生關系的發展起著至關重要的作用[22]。共生界面包括內部界面和外部界面兩種基本類型，內部界面是共生體內部形成的共生渠道，外部界面則是共生體外部環境提供的共生渠道。內部界面包括契約、股權和信任三種[23]，外部界面主要有市場機制、平臺和社會關系等[22]。

辨析上述六種元素對共生關系影響的性質不難發現，信任在所有互動關系中均發揮關鍵作用，它是推動共生關系形成并持續健康發展的重要動力。市場機制是市場主體應當遵循的基礎規律，為了更好地發揮市場機制作用，市場主體很可能會由此聯合共生。社會關系泛指人與人之間的關系，是共生關系的社交基礎，也可能成為促成共生關系的關鍵力量，如親密好友合作。契約是指主體間構建緊密、正式和穩定關系的協議或約定，平臺是指主體間交互式的、共同性的利益謀求和協商通道。綜上所述，信任、市場機制和社會關系是共生的動力因素，它們最終都通過契約或者平臺使主體間形成共生關系。此外，股權關系實質上是投資人之間的一種契約關系。所以契約、平臺是獨立主體間共生關系的基本締結形式，即共生界面兩大基本類型。契約產生于共生體內部，為最基本的內部共生界面，平臺來源于共生體外部，是最基本的外部共生界面。

契約分為書面的正式契約和口頭的非正式契約，平臺包括政府和非政府組織提供的平臺，如旅游交易會、旅游節事和旅游協會等，也包括企業和個人團體組織的平臺如戰略聯盟、旅游交流群等。契約和平臺是相互獨立的界面類型，兩者的界限在于是否有明確的正式平臺或者正式契約的存在。若形成正式平臺，為平臺共生；若簽訂正式契約，為契約共生；若既形成正式平臺又簽訂正式契約，則同時存在契約共生與平臺共生。

3.以共生元素屬性劃分“類”

旅游目的地內有實體和虛擬兩種組成元素，實體元素是指實際存在的企業和組織，虛擬元素則是實體元素的技術等同物，是實體元素映射到虛擬空間的映像。虛擬元素最初包括企業和組織的網站以及網站之間的超鏈接。隨著線上社交媒體的發展，現代企業中的虛擬元素范疇得以拓展，除了企業和組織的官方網站之外，網店、官方微博、人人、微信，甚至線上旅行商(online travel agent，OTA)中的企業產品介紹也成為企業的虛擬映像。實體元素和虛擬元素內部的相互聯系分別組成旅游目的地的實體網絡和虛擬網絡[24]。因此，從共生元素的屬性來考察，共生可以劃分為實體元素類共生和虛擬元素類共生。

二、旅游共生類型劃定

(一)實體元素類共生

按照共生界面類型，實體元素間互動形成的共生種類分為實體契約共生和實體平臺共生。

1.實體契約共生

實體契約共生是指旅游共生單元以簽訂正式或者非正式契約建立共生關系，在線下通過某種形式的互動產生至少對一方有利、對各方無害的相互關系。

第一，實體交易共生。實體交易共生主要為旅游供應鏈上的企業通過交易滿足彼此的需求，表現為部分企業用貨幣或貨幣等同物購買其他企業的產品或服務，如旅行社與酒店、餐館等供應商之間的交易，酒店與本地農戶、酒店用品供應商之間的交易，服務類公司為旅游業提供網絡技術支持、人力資源管理、市場營銷等服務，客源地旅行社與地接社的對接等。

第二，實體聯合共生。實體聯合共生是旅游共生單元在復雜的外界環境以及瞬息萬變的市場格局中，采取資源共享、聯合研發、聯合采購、聯合促銷、價格同盟等舉措來實現降低運營風險，擴大市場份額等共同目標的共生方式。聯合共生有一次性的、間歇性的和長期性的。有些聯合共生體會隨著行動的成功而自然解體，如旅游企業共同研發旅游線路后轉變成競爭對手。而有些共生體可以長期存在，如機票+酒店、景區(點)+酒店、景區(點)+機票等互補企業間的聯合銷售，區域間的資源共享和聯合營銷等。

第三，實體互換共生。實體互換共生是旅游共生單元通過交換各自的資源實現資源利用率最大化的共生方式，如客源互送、設備互借、知識信息交流共享、參觀學習、酒店使用權互換等。如果實體聯合共生是為了實現共同目標而聯手合作，那么實體互換共生主要是為了整合使用各自的資源，實現更好的發展，二者存在明顯區別。

第四，實體相伴共生。實體相伴共生是一種較為特殊的共生方式。共生單元通過地理空間上的相鄰產生疊加的市場效應。典型表現是企業的商業網點相鄰，強強聯手，最后產生雙倍乃至數倍的市場吸引力和競爭力。研究證實特定區域內的肯德基和麥當勞在空間布局上高度相關[25]。在現實生活中也可發現，肯德基與麥當勞的店鋪幾乎都是相鄰或者隔街相望，這種相伴相生的奇妙關系模糊了企業在顧客心目中的品牌界限，強化市場認可度，提升品牌的聯合吸引力。

2.實體平臺共生

實體平臺共生是指旅游共生單元在某個實體平臺上集聚，相互之間不簽訂契約，只是借助平臺互動而形成的互利關系，這個平臺既包括旅游區、商業街等有形平臺，也包括會議、論壇、聯盟等無形平臺。具體包括實體集聚共生、實體品牌共生和實體交流共生。

第一，實體集聚共生。實體集聚共生是指因旅游共生單元在地理空間上集聚而產生中間投入品成本降低、勞動力成本降低、市場吸引力增強、知識信息共享等集聚效應的互利關系。實體集聚共生包括長期集聚共生，如旅游目的地產業集聚、旅游商業街的商業集聚等，也包括短暫集聚共生，如旅游節事、會議、展覽、論壇等事件引發的住宿、餐飲、小吃等配套服務供應商的互補共生。常見的旅游綜合體布局采用的就是這個原理，即旅游企業通過集聚，共同做大客流，共享客流，增加獲利機會。

第二，實體品牌共生。實體品牌共生為多個旅游共生單元構成并共享同一個旅游品牌，共同促進正向品牌溢出的相互關系。共生單元間共享同一個榮譽稱號，如“中國五岳”“偉人故里”等為品牌共生，旅游目的地整體品牌形象下的共生單元間也構成品牌共生關系，如山東(好客山東)、云南(彩云之南)等旅游地的商家。

第三，實體交流共生。實體交流共生為旅游共生單元借助實體平臺主動進行知識信息共享、產品項目策劃、項目研討等交流活動的共生關系，如企業共同參與會議、論壇、研討會、企業高層私人聚會等。

(二)虛擬元素類共生

虛擬元素間的互動形成多種多樣的虛擬共生類型。與實體元素共生相比，虛擬元素共生在內容上更多地表現為一種基于虛擬平臺的信息共生，在組織形式上更趨復雜，共生利益實現的環節更為多元。參照實體元素共生，將虛擬元素共生劃分為虛擬契約共生和虛擬平臺共生。通過虛擬契約產生虛擬交易共生、虛擬聯合共生和虛擬互換共生，虛擬平臺上則存在虛擬集聚共生、虛擬品牌共生和虛擬交流共生。

1.虛擬契約共生

第一，虛擬交易共生。虛擬交易共生是指旅游企業在網絡供應鏈上形成的供需關系。如旅游企業在旅景通、欣欣旅游網、航空旅游B2B平臺51Book等線上旅游服務商上達成交易，景區、旅行社、航空公司等通過第三方平臺進行交易。酒店、景區、旅行社等以傭金的形式購買同程，攜程等OTA和垂直網站的營銷及銷售服務也屬于虛擬交易共生。

第二，虛擬聯合共生。虛擬聯合共生是旅游企業借助網絡等虛擬平臺進行聯合營銷、聯合研發、聯合生產、共同籌資等途徑實現共同目標的相互關系，如旅游景區(點)聯票銷售、旅游區域間信息平臺共建、企業動態聯盟、網絡眾籌等。

第三，虛擬互換共生。虛擬互換共生為旅游共生單元在虛擬平臺上交換資源(主要為信息資源和流量資源)而形成的共生關系。攜程等OTA將旅游產品放在去哪兒等垂直搜索平臺上進行售賣，屬于虛擬互換共生，攜程的產品信息與去哪兒的平臺流量對接，兩者共同賺取更大的網絡市場份額；B2B平臺與平臺會員為虛擬互換共生，平臺會員以自身的產品信息支撐B2B平臺的運營，B2B平臺為買賣雙方提供交易平臺服務；企業通過郵件、信息、電話、社交軟件等即時信息交流也屬于虛擬互換共生。

2.虛擬平臺共生

第一，虛擬集聚共生。虛擬集聚共生是旅游共生單元在虛擬空間上大規模集聚而獲取更多市場機會的共生形式。攜程、同程、去哪兒、藝龍等旅游網站上成千上萬的旅游商家為集聚共生關系，他們在網站提供的平臺上相聚，通過滿足消費者貨比三家、自由選擇的消費欲望而獲得更多的點擊流量和銷售機會，同時憑借自身特色贏取更大的市場蛋糕。

第二，虛擬品牌共生。虛擬品牌共生為旅游共生單元在虛擬空間上構成并共享同一個旅游品牌，共同提升正向品牌溢出效應的共生關系，如目的地官方網站上的本地商家之間的共生關系等。

第三，虛擬交流共生。虛擬交流共生為旅游共生單元借助虛擬平臺進行知識信息共享、產品項目策劃、前期方案商討等交流活動的共生關系，如旅游企業在旅游論壇、貼吧、微博、社交群、俱樂部等虛擬平臺上的信息交流與共享，網絡視頻會議的召開等。

三、紅色旅游共生類型在長株潭區域的發育現狀及優化方向

紅色旅游共生是旅游共生中一種非常典型的類型，它們實質上共享同一套類型體系。本文選取紅色旅游融合發展比較成熟的湖南長株潭區域作為案例地，考察旅游共生在目的地的具體表現，檢驗旅游共生類型體系在實踐中的應用價值。

湖南省長株潭地區是國家“兩型社會”建設試驗區，也是國家中部城市群建設地區，經濟發達，旅游資源豐富，旅游業發展水平高。作為紅色旅游經典，區域內以毛澤東、劉少奇故居為依托的偉人故里紅色旅游精品譽滿天下，紅色旅游資源富集，交通網絡發達，產業協作緊密。其中，湘潭(韶山)入選國家全域旅游示范區，并創建全國首個紅色旅游融合發展示范區，紅色旅游共生發展的前景美妙。

(一)實體元素共生逐漸完善，虛擬元素共生潛力巨大

長株潭紅色旅游實體元素共生有了一定的發展，湘潭(韶山)已創建全國第一個紅色旅游融合發展示范區，區域內的實體契約和實體平臺逐漸發育和完善。韶山—花明樓—烏石“偉人故里”紅三角成為紅色旅游經典品牌，中國(湖南)紅色旅游文化節已連續成功舉辦十二屆，成為全國紅色旅游重要節會，紅色旅游與自然資源、文化演藝、現代農業、特色工業等跨界融合日趨普遍。此外，區域合作持續推進，贛湘紅色旅游區域合作宣言出臺，跨區域舉辦紅色旅游論壇，2015中俄紅色旅游合作交流系列活動的展開等聯合促銷、整合營銷、整體線路設計等共生舉措層出不窮。未來，長株潭紅色旅游共生應加強區域內外融合發展，一方面進一步有效整合長株潭區域內的旅游資源，實現各類共生單元的抱團經營；另一方面積極調動區域外資源，聯合大湘西、大洞庭、大湘南旅游地組成主題線路共生。

將視線聚焦到虛擬元素板塊，可發現長株潭區域紅色旅游對虛擬空間的利用還遠遠不夠，尚未在虛擬平臺上聯合進行產品售賣、宣傳推廣、形象塑造、大數據獲取和分析等工作。中國湖南紅色旅游網2014年6月才正式上線。以“長株潭”為關鍵詞搜索微信公眾號，只發現4個與旅游相關的公眾號，以“長株潭”為關鍵詞搜索新浪微博和騰訊微博，則沒有發現直接與旅游相關的結果，說明長株潭公共營銷網絡平臺尚未建立。紅色旅游相關產品在虛擬空間的聯合銷售、品牌推廣、規模集聚等共生現象也較為少見。在移動端逐漸成為旅游營銷主戰場的大環境下，長株潭紅色旅游一方面應加強利用已有的虛擬界面，另一方面創建更具特色的虛擬共生界面，充分挖掘虛擬共生的潛力。

(二)平臺紅利進一步釋放，契約締結需大力推進

定期舉辦的紅色旅游文化節、源遠流長的“領袖故里紅三角”品牌、紅色旅游融合發展示范區的批準創建等，為長株潭區域紅色旅游提供了肥沃的共生土壤。信息技術的快速發展、網絡平臺的日臻完善更是為虛擬共生奠定了堅實基礎。為進一步釋放平臺紅利，長株潭區域應當實虛兼顧，通過資源整合和差異化定位，促進以韶山為中心的“紅三角”旅游品牌共生，匯聚岳麓山、橘子洲頭、都市風情、株洲方特歡樂世界、湘潭韶山等核心資源的影響力。此外，還可以通過板塊融合和主題線路設計促成線路品牌共生，如推出偉人將帥故里、工農運動熱土、紅軍光輝史跡等主題旅游產品。區域內部共生平臺的創建也十分必要，如成立長株潭紅色旅游共生發展工作小組、長株潭紅色旅游信息平臺，定期舉行紅色旅游工作會議、紅色旅游論壇等。

長株潭區域紅色旅游契約共生已有一定基礎，如贛湘簽署紅色旅游區域合作宣言、韶山市與廣鐵集團合作開通“中國夢·韶山情”長沙—韶山紅色旅游專列、中俄旅游合作協議的簽署等。無論是實體還是虛擬元素的共生，契約共生還有巨大的提升空間，如長株潭三市簽訂紅色旅游合作協議、三市企業簽訂紅色旅游聯合行動協議、旅游企業在旅游網站、OTA網站進行聯合銷售和宣傳推廣等。

(三)共生種類不斷豐富，共生類型體系需進一步優化

長株潭的旅游業態不斷豐富發展，區域內紅色旅游共生種類漸趨豐富多元。區域層面，湖南省與江西、廣東、廣西等省份就韶山、井岡山、衡山構建旅游戰略聯盟達成協議，湖南、湖北、廣東三省于2010年就“落地自駕”項目達成協議，屬于實體聯合共生；企業層面，湖南省與奧凱航空簽訂深化戰略合作協議，8個旅游項目在第八屆中博會上成功簽約，屬于實體交易共生；旅游產業集群建設層面，韶山因滿足地理集中、產業聯系、專業化分工、合作性競爭、本地網絡、創新六項特征成為旅游產業集群[26]，形成集聚共生，圍繞品牌而存在的品牌共生以及各類企業間的交流共生；湖南省旅游局與紅網合作創建了中國湖南紅色旅游網，使得主體間形成虛擬聯合共生。

共生種類數量獲得長足發展，共生質量和共生體系格局尚需進一步優化。首先，需要著力塑造整體品牌共生，打造具有長遠影響力的“領袖故里”紅色旅游品牌，在此基礎上，抓緊出臺紅色旅游區域合作宣言，聯合組織紅色旅游論壇，合力構建“領袖故里”為名的旅游資訊網，攜手進行產品的差異化布局等。其次，構造由實體元素共生為主、虛擬元素共生為輔的共生格局轉變為實虛共生齊驅并進的共生格局。緊跟網絡技術發展步伐，積極促進與搜索引擎、社交網站、OTA的合作共生，鼓勵支持景區聯票銷售、企業聯合事件營銷和信息共享，開通以長株潭旅游或者長株潭紅色旅游為賬戶名的微博、微信、人人、APP、網頁場景等。最后，注重不同共生種類的對接，營造虛擬平臺、虛擬契約、實體平臺和實體契約四種類型相互交織的共生圈，如虛擬品牌共生和契約共生共融，實現線上—線下(online to offline, OTO)順暢承接，本地商家進行交易、聯合、交流、集聚、互換等多維度共生，共同提升旅游者滿意度和忠誠度，盤活區域旅游生態系統。

四、結論與研究展望

(一)結論與討論

第一，確定了一套旅游共生類型的分類標準。形成三個層面的旅游共生類型分類標準，依次為共生元素屬性、共生界面類型、共生方式和獲利模式。分類標準的選取同時考慮了理論根基與現實發展。在“類”的劃分上，主要考慮到虛擬元素共生的快速發育，并且出現與實體元素共生截然不同的新特性；對“型”的劃分，主要來源于對旅游共生現實發展軌跡的總結，也是回到共生關系形成的基本形式進行類型分離；“種”的劃分則回到旅游共生本質內涵，在甄別共生方式與獲利模式差異的基礎上得到不同的共生種類。

第二，構建了一個2類4型13種的旅游共生類型體系。參照生態群落分類結構，結合對現實共生現象的歸納與剖析，將旅游共生劃分為2類(實體元素和虛擬元素)、4型(實體契約、實體平臺、虛擬契約、虛擬平臺)、13種(實體交易共生、實體聯合共生、實體互換共生、實體相伴共生、實體集聚共生、實體品牌共生、實體交流共生、虛擬交易共生、虛擬聯合共生、虛擬互換共生、虛擬集聚共生、虛擬品牌共生、虛擬交流共生)。以往研究中，生態學界根據某一個標準將共生分為零散的類型，如內共生和外共生，專性共生和兼性共生，寄生、互利共生和偏利共生。經濟管理領域以共生類型為主題的研究較少，學者提及較多的是共生模式，包括共生組織模式和共生行為模式[27-28]、共生驅動模式[29]、共生關系[30]等。更多的以合作內容加共生命名，如資源(開發)共生、管理共生、利益共生、環境共生[13,31]，或者研究跨產業共生，如旅游與工業、旅游與農業、景區與房地產共生等。從上述分析可看出，已有研究對于旅游共生類型的劃分更多的是揭示共生狀態、共生內容或者宏觀層面的共生形式。本文著眼微觀單元共生，借鑒生物分類結構，構建了三個層面的共生類型體系，進一步豐富和推進了旅游共生類型的研究，具有一定的理論價值。

第三，系統考察了旅游共生類型體系在紅色旅游發展區域中的表現和應用價值。選取國內著名紅色旅游區域——長株潭城市群為研究對象，總結歸納區域內實體和虛擬紅色旅游共生案例，并將之與相應的共生類型對應，勾勒出旅游共生類型在紅色旅游區域中的具體體現。該案例研究表明，首先，在具體區域中，旅游共生類型體系對區域旅游業融合發展有實際指導意義。其次，契約共生與平臺共生應同時兼顧。在質量上，契約共生比平臺共生更為穩定；在數量上，平臺共生容納的共生單元數量比契約共生更多更廣。最后，微觀和宏觀視角應同時具備。微觀上，每一種共生類型有不同的共生階段；宏觀上，一個區域內的共生水平在一定程度上取決于共生類型的組合。因此，從共生類型出發研究區域共生水平問題，既要考慮每一種共生類型的發育水平，又要注意不同共生類型的組合優化，從而深入推進區域旅游業融合發展。

(二)研究局限及展望

第一，旅游共生類型體系的動態發展值得持續探討。共生類型體系龐大，旅游主體間共生形式復雜多變，本文對于類型的劃分只精細到種以及種內包含的典型共生實例，而沒有細分種以下的共生類型。隨著信息技術的發展，共生類型將更豐富，旅游相關主體究竟還會以怎樣的形式相依相存、互利共贏，值得持續關注和研討。

第二，旅游共生類型體系網絡有待進一步完善。從不同層面和不同視角審視同一個共生事例會得到不同的共生種類，如旅游目的地商家整體集聚共生，彼此之間又可能建立契約共生和平臺共生。此外，不同共生類型是相互關聯的，平臺共生上可生成契約共生，契約共生可能累積演變成平臺共生。后續研究可深入探討各種共生類型間的演變路徑，將旅游共生類型體系由樹型升級發展為網絡型。

第三，親緣共生未納入旅游共生類型體系。已有文獻將母子公司、家族企業、控股公司、參股公司、母公司與分公司、兄弟企業等企業間組合形式歸納為親緣共生[28]，或者一體化共生。企業主體在人事、財務、戰略、營銷等環節有千絲萬縷的協同效應，發展成為寄生性、偏利性或者互利性關系。然而，上述互動已遠遠超越獨立共生單元間單純的利益關系，更趨向于表現為全方位的緊密互動，本文未將它納入共生類型體系。

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TourismSymbiosisTypeandItsPerformanceinRedTourism

ZHOU Meijing

(Business School, Central South University, Changsha 410083, China)

By collecting large numbers of practical and virtual examples of tourism symbiosis and following symbiosis theory, a tourism symbiosis type (TST) system is constructed, which divides TST into two classes based on symbiosis element attribute, four types based on symbiosis interface attribute and thirteen species based on symbiosis pattern and profit model. Changzhutan district was used as a study case to reveal typical examples of TST. The optimization suggestion was pointed out according to the research results.

tourism symbiosis; tourism symbiosis type; red tourism symbiosis

張 璠)

2017-04-11；

2017-05-11

湖南省教育廳科學研究一般項目“‘紅色旅游+’的形成機理與發展水平提升研究”(16C1001)

周美靜(1989—)，女，湖南衡陽人，中南大學商學院博士生，研究方向：旅游共生發展、資源經濟與管理。

F590.8

A

1674-0297(2017)06-0078-08