國營快遞服務業競爭戰略與競爭作用力研究

司范岐

（湖北工業大學經濟與管理學院）

隨著經濟全球一體化的深化發展，我國快遞服務業市場競爭呈現出多元化的競爭格局。國外快遞企業加速進入中國市場，在國際快遞、航空物流等領域有著壟斷地位，民營快遞企業加速資本積累，服務區域不斷衍生，影響力不斷擴大。對于國營快遞服務業來說，市場競爭日趨激烈，競爭形勢十分嚴峻。本文以EMS為例，簡要分析了國營快遞服務業的五大競爭作用力，闡述了國營快遞服務業的發展現狀，并針對性的提出了國營快遞服務業的競爭戰略，旨在加快國營快遞服務業的改革，促進國營快遞服務企業在激烈的市場競爭下實現可持續發展。

國營快遞服務業競爭戰略競爭作用力研究

快遞服務指的對單獨封裝的、有名址的快件的一種收寄、運輸及投遞的服務。近年來，我國商業經濟發展迅速，電子商務異軍突起，快遞服務業市場需求逐年擴大，在這樣的背景下快遞服務業迅速發展。在經濟全球一體化的大環境下，快遞服務業市場在發展的過程中也形成了復雜、激烈、深刻、多元化的競爭格局，外資企業憑借先進的網絡和物流技術在我國快遞服務業市場占據較大份額，市場經濟下的民營企業異軍突起，而國營快遞服務企業雖然盈利規模不斷擴大，但市場份額卻逐年降低。基于以上，本文簡要研究了國營快遞服務業競爭戰略與競爭作用力，旨在為國營快遞服務業的發展提供參考。

一、國營快遞服務業競爭作用力分析

邁克爾·波特提出了產業競爭中的五大作用力，分別是產業內的競爭對手之間的競爭力、新進入者的威脅力、供應商的侃價能力、客戶的議價能力以及替代產品的威脅力，本文以此為基礎，對國營快遞服務業的競爭作用力進行分析。

1.產業內競爭對手的競爭力

（1）民營快遞企業

隨著市場經濟體制的深化落實，國內企業數量呈現井噴式增長，市場經濟日漸活躍，國內的交通運輸網絡不斷發展，通信行業日漸成熟，國家隊快遞服務的管制放松，民營快遞企業異軍突起，例如順豐速運、申通快遞等都是當前發展良好的民營快遞企業。民營快遞企業的市場發展空間更加寬松，2015年一季度，民營快遞企業的業務量收份額分別達到77.5%和85.8%，同比增長5.9%和4.2%。

民營快遞企業的人力資源成本較低，組織形式靈活，正因為這種優勢，民營快遞企業的競爭力不斷加強，這是打破過硬快遞企業市場占有率優勢的重要因素。

（2）外資快遞企業

上世紀八十年代初期，隨著改革開放的深化落實，外資快遞服務企業逐漸進入中國快遞市場，主要代表為美國聯邦快遞公司、荷蘭天地快運、德國敦豪快遞服務公司、和美國聯合包裹公司。外資快遞服務企業有著先進的物流技術和自己控制的全球網絡，其管理經驗豐富、管理技術先進，車隊和機群等建設完善，管理體系完備。外資快遞企業在國內的業務量較少，市場份額較低，但其在國際快遞業務上則有著壟斷地位，無論是過硬快遞服務企業還是民營快遞服務企業，都與外資快遞服務企業有著較大的差距，隨著國內快遞市場的全面放開，2014年12月30日，國家郵政局批準雅瑪多、歐西愛司嘉里大通經營國內包裹快遞業務。至此，包括2012年批準的聯邦快遞、優比速內，已有5家外資快遞企業獲準在中國開展除信件之外的國內快遞業務。在這樣的趨勢下，國際快遞企業的市場優勢將逐步顯現出來，國營快遞服務企業、民營快遞企業與外資快遞企業將展開直接交鋒。

2.潛在的市場入侵者分析

就目前來看，我國逐漸放松了對快遞服務業市場的管制，外資企業進入中國快遞服務市場的壁壘逐漸解除，因此，更多的向中國快遞服務業市場進駐的外資企業將會是國營快遞服務業的重要潛在入侵者。

當前，我國從事快遞物流服務業的企業有幾十萬家，快遞服務產業的集中度較差，市場分散，這就導致市場的價格競爭日趨激烈，雖然小型民營快遞企業不會作為市場的主要入侵者，但民營企業之間的兼并整合，以及外資企業對民營企業的收購將會給國營快遞服務業帶來潛在的威脅。

3.替代品威脅

快遞服務業屬于傳統運輸行業的替代產業，快遞服務業正處于不斷發展和完善的過程中，尚不能完全取代物流業和運輸業，從這個角度來看，短期之內，并不會出現替代快遞服務業的產業。

而從國營企業本身來看，國營企業一般有著較大范圍的網絡覆蓋，例如EMS在全國有三萬多個網點，組網能力較強，其國營企業對國內市場網絡的熟悉程度較高，其一郵政業為依托，郵政業是國家的重要公共事業，而其他的國營快遞企業也有著網絡覆蓋面大，資源優勢明顯的特點，因此短期內并不存在替代品的威脅。

4.買方議價能力

快遞服務的價格和質量是顧客最關心的問題，當今快遞服務業市場競爭激烈，民營快遞企業激烈的競爭下紛紛打起了價格戰略，對于國內異地快遞來說，民營快遞企業鄰近地區的快遞價格一般在8元/kg左右，其他地區一般在12元/kg左右，而通常快遞的價格更低，僅為6元/kg左右。對于外資快遞服務企業來說，其在資源方面優勢明顯，業務范圍較大，快遞價格也相對較低，甚至有一些國際快遞企業在價格上的競爭力絲毫不弱于民營企業。而對于國營快遞企業來說，其價格相對較高，以EMS為例，其快遞價格為全國統一價40元/kg，同時還要加上單信封的價格。

從服務質量上來看，相較于國營快遞服務企業來說，民營快遞服務企業的服務質量要更高一些，上門收件的速度快，且送達時間更快，但國營快遞服務企業勝在丟件率較低，送大范圍更廣。但相較于國外快遞服務企業而言，國營快遞服務企業與民營快遞企業都還有著較大差距。

顧客的議價能力主要體現在對服務質量和服務價格的滿意程度上，一般會選擇性價比較高的快遞服務，因此，對于過硬快遞企業來說，其快遞服務價格較高，因此買方議價能力不容忽視。

5.供應商的議價能力

科技的發展日新月異，相較于傳統運輸業和物流業而言，快遞服務企業的供應商也出現了較大變化，主要是網絡渠道、電子商務平臺、信息技術類等等。信息技術的發展使得整個快遞服務業的數據流轉更加迅速，快遞信息基本上實現了集成共享。當前，許多快遞企業都采用了數據系統平臺技術，采用了先進的運單條碼技術，這就對快遞信息的錄入和管理提供了方便。從這個角度來看，快遞服務業能夠實現標準化的生產，降低了轉換成本，因此，供應商的議價能力相對一般。

對于傳統運輸物流渠道的供應商來說，其主要靠遞送物的流轉來實現快遞業務，這種渠道的供應商較多，競爭壓力較大，因此議價能力較差。

對于網絡渠道的供應商來說，其大多是與客戶直接接觸的代理點，這種代理點并非專業的快遞服務業供應商，大多是經營戶兼職的，例如超市、商店、市場等，因此，其議價能力較差。

對于電子商務平臺的供應商來說，其在電子商務的發展下，為快遞服務業提供了大量的業務，其議價能力較強，而國營快遞服務業本身在價格上就不占優勢，因此電子商務平臺供應商的議價能力將會嚴重影響到國營快遞服務業的盈利。

二、國營快遞服務業競爭戰略研究

1.建立現代企業管理體制

國營快遞服務企業的體制相對落后，其市場的反應能力較低，基本上依托于國有集團，相當于國有集團的一個業務種類。以EMS為例，真正有著快遞經營服務功能的單元大多是營業分局和速遞專業局，其只能夠在地市以下層面來接觸市場。這種結構有著一定的弊端，具體來說有四個方面：①對EMS業務關注度問題：EMS業務只是郵政局多種業務中的一個，而郵政局對于不同業務的關注度有所不同，可能會不注重EMS業務，這就會制約EMS業務的發展；②處理方式差異：各個地市郵政局在市場競爭中屬于不同的利益體，在競爭和合作的過程中會以自身利益為基礎，這也會影響EMS業務的發展；③EMS等國有快遞服務業的管理層次過于復雜，難以把握市場變化，市場反應度不高，很容易導致業務跟不上市場的發展，貽誤戰機；④多層管理降低能效：從經營決策的制定到落實經過多個層次的流轉，必然會降低能效，市場反饋方面也不夠靈活。

因此，對于國營快遞服務企業來說，應當積極建立現代企業的管理機制，適應市場需求，加強改革改制，明晰產權歸屬，明確責權分配，實現政企分開，只有這樣才能夠是快遞服務業務更快的發展，才能夠提升市場反應力，發揮出專業化經營的優勢，以此來縮小與民營快遞服務企業和外資快遞服務企業在管理上的差距。

2.發揮組網優勢

快遞服務業的根本在于一個“快”字，國營快遞服務業要想實現快速高效的業務運轉，就需要積極利用信息傳遞網絡和實物傳遞網絡的優勢。

（1）發揮實物快遞網絡優勢

就目前來看，當前快遞服務業市場雖然呈現出多元化的競爭格局，但國營企業仍然有著較大的實物快遞網絡優勢。民營企業大多都是做小范圍的區域性快遞，很少有企業有著完善的汽車運輸網絡，航空運輸則依賴于航空運輸公司。

但對于國營快遞服務業來說，其實物快遞網絡優勢明顯，例如郵政的“全夜航”航線達到了34條，覆蓋304個城市，在200多個城市實現了“次晨達”和“次日遞”，由此可見，郵政EMS有著明顯的實物快遞網絡干線優勢，但由于郵政的環節較多，環節之間的銜接不順暢，使得這種優勢并沒有發揮出來，因此EMS等國營快遞服務業應當積加強網絡建設，改善流程，確保環節之間的銜接通暢，充分發揮出實物快遞網絡發達的優勢。

（2）發揮終端收寄投遞網絡優勢

收寄是快遞服務業務的起點，投遞是快遞服務業務的終點，起點帶來了快遞服務業務收入，終點則是快遞服務業務質量的保證，二者有著密切的聯系，且有著明確的邏輯關系。

對于國營快遞服務業來說，因投遞終端的利益不同，這句出現了重起點和輕終點的現象，影響了國營快遞業務的質量，例如EMS地市局的利益分配問題，因此國營快遞服務企業應當積極優化調整終端利益分配，收寄的業務收入適當調整給投遞環境額，以此來保證利益的平衡性。

國營快遞服務業有著網點覆蓋面廣的優勢，這是民營快遞企業與外資快遞企業所不具有的，因此民營快遞企業為了生存發展制定了專職營銷的對策，例如上門攬收快件等。這就要求國營快遞服務業要積極發揮終端收寄投遞網絡的優勢，完善經營機制，促進責權統一，以市場的需求為導向建立專業化的經營隊伍，以此來提升國營快遞服務業的競爭力。

3.提升業務品質

快遞業務從表面上來看是屬于一種傳遞實物快件的業務，業務流程看似簡單，但隨著電子商務的發展，快遞業務量猛增，要保證快件與寄件人和收件人的對應并不是一個容易的過程，這就需要依賴于信息網絡。

相較于民營快遞服務企業和外商快遞巨頭來說，國營快遞服務業的買方議價能力威脅和供應商的議價能力威脅較大，國營快遞業務企業在價格上不占有優勢，這就需要積極提升業務品質，以此來平衡自身的劣勢，提升競爭力。以EMS為例，當前EMS的管理方式還比較粗放，各個部門和環節之間的聯動脫節，這就影響了快遞的速速，因此應當積極應用信息網絡優勢，加速各個部門之間的信息傳遞，發揮聯動作用，提升服務質量。例如EMS可以應用GPS跟蹤定位系統，對郵件進行全程監控，對運輸環節信息進行有效控制，及時的掌握郵件的最新動態，以此來提升業務品質，從而提升市場競爭力。

4.調整價格戰略

國營快遞服務業的價格由國家制定，不由市場價格機制來控制，這就使得國營快遞服務業的資費要高于民營快遞服務企業和外資快遞服務企業，這是國營快遞服務業的劣勢所在，是落后于民營快遞企業和外資快遞企業的地方，這種價格上的劣勢還會導致買方議價能力競爭作用力和供應商議價能力競爭作用力的增大，因此，國營快遞服務業應當積極調整價格戰略，融入市場環境，發揮市場價格機制的重要作用。具體來說，首先，應當放松對國營快遞服務業的價格管制，各個國營企業的直接快遞業務經營部門可以根據當地的市場形勢來自行制定價格，遵循市場規律，或者直接與客戶進行協定定價，降低買家議價能力對國營快遞服務業競爭力的影響；第二，可以積極制定針對于客戶的資費優惠政策，以國內普通資費標準為基礎，降低快遞價格，以此來占據更多的市場份額，縮小與民營快遞企業之間的差距，提升市場競爭力。

結論：隨著經濟的發展和電子商務的崛起，我國快遞業發展迅猛，快遞市場當前呈現出多元化的競爭格局。對于國營快遞服務業而言，民營快遞企業異軍突起，外資快遞企業虎視眈眈，在這樣的背景下，國營快遞服務業應當明確各大競爭作用力，針對性的制定符合市場趨勢的競爭戰略，迎接快遞服務業市場的重大挑戰，以此來促進國營快遞服務業的可持續發展，真正將國營快遞服務業打造成為中國民族快遞的“脊梁”。

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