渣油原料泵密封泄漏原因分析及改造

劉廷玉

1 前言

某石化企業渣油加氫裝置有2個系列，使用3臺渣油進料泵，其中1臺為兩系列的共同備用泵，該泵為BB5系列，配置進口的雙端面密封。

2014年6月23日巡檢時發現PLAN54系統油站油箱中的導熱油變黑，在6月24日A位號泵非驅動端機封發生了外漏，泄漏出來的介質顏色已經變黑，證明封油系統已經被污染，泄漏的渣油已進入到封油系統。6月24日至7月10日這3臺泵密封輪流出現了泄漏。

2 密封泄漏現象及密封解體檢查

3臺渣油進料泵密封頻繁泄漏，從泄露部位可知，均為驅動側密封發生外漏；從泄漏量來看，開始泄漏量比較小，接著逐漸變大，直至最后呈噴射狀泄漏；從運行時間來看，更換的密封運行時間較短，有些密封甚至運行時間不到10 h就發生噴漏；從泄漏的介質來看，都是被渣油污染了的封油，且溫度已超過100 ℃。為徹底查清密封泄漏原因，避免該泵經常發生泄漏故障，對更換的密封進行解體檢查，并對密封系統進行拆檢。發現有以下現象：

（1）外密封腔體結焦比較嚴重。被污染的封油充滿了外密封腔體，導致外密封腔結焦。

（2）介質端波紋管的外側結焦，內側未結焦；大氣端波紋管內外側都已結焦。

（3）密封大氣端靜環（波紋組件）端面結焦。

（4）軸套部位也有結焦。

（5）封油管線上的單向閥閥芯結焦。

根據密封解體及系統檢查情況，可以確定介質端密封發生了泄漏，由于封油壓力沒有封住泄漏的渣油，從而使泄漏的渣油進入封油系統，直接導致封油系統受到污染。混有渣油的封油系統，通過冷卻后再次進入密封外腔體，致使密封內、外端的波紋管產生結焦，密封動靜環端面結垢，波紋管的補償能力減弱或失去彈性，造成大氣端的波紋管密封從滲漏到滴漏直到最后封油呈噴射狀泄漏。……