基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息公共平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

李祥+張國(guó)華+李文+楊明+麻貴海+馬青格

摘 要： 以基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息公共平臺(tái)需求為出發(fā)點(diǎn)，分析了物流信息化及物流信息公共平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)；提出了物流信息公共平臺(tái)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案，并在此基礎(chǔ)上對(duì)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息公共平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)與開發(fā)；同時(shí)從安全性、APP應(yīng)用功能定位等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞： 物流信息化； 物流信息公共平臺(tái)； 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)； 設(shè)計(jì)與開發(fā)

中圖分類號(hào)：TP399 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-8228（2017）03-23-03

Abstract： Taking the demand of mobile Internet based public logistics information platform as the starting point， the development trend of logistics informatization and logistics information platform are analyzed and the mobile Internet technology solution of public logistics information platform is proposed. And the mobile Internet based public logistics information platform is designed and developed， the security and the app functions， orientation are discussed.

Key words： logistics informatization； public logistics information platform； mobile Internet； design and development

0 引言

隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，物流業(yè)信息化水平不斷提高，已形成了以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、庫存控制技術(shù)、配送技術(shù)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)和包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。相比而言，由于基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺(tái)的開發(fā)成本較高，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，開發(fā)過程中，還是存在著一定的問題[1]。

物流信息公共平臺(tái)，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了重要的技術(shù)環(huán)境保障，它不僅對(duì)完善現(xiàn)代物流功能具有重要且現(xiàn)實(shí)的意義，而且是發(fā)展跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國(guó)界現(xiàn)代化物流的迫切需要。公共平臺(tái)解決了行業(yè)間信息互通、企業(yè)間信息溝通，以及企業(yè)與客戶之間的交流問題，使物流信息增值服務(wù)成為可能。平臺(tái)能有效整合物流資源，避免重復(fù)投資，提高社會(huì)物流資源的利用率，實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物流流動(dòng)過程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，從根本上提升整體物流服務(wù)水平[2]。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)通信和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)融合的產(chǎn)物，是IT領(lǐng)域目前和未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的快速增長(zhǎng)點(diǎn)。然而數(shù)據(jù)表明，全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)仍處于初級(jí)階段，還存在許多尚未明晰和有待解決的問題[3]。隨著3G技術(shù)的日臻完善和4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通過及大規(guī)模部署，極大地推進(jìn)了通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)得以快速發(fā)展與普及[4]。2016年，5G技術(shù)發(fā)展走入快車道。諸多運(yùn)營(yíng)商開啟5G技術(shù)外場(chǎng)測(cè)試，設(shè)備商則陸續(xù)推出5G樣機(jī)。5G標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、合作與生態(tài)構(gòu)建等成為主旋律。基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流信息公共平臺(tái)的開發(fā)與設(shè)計(jì)成為必然趨勢(shì)，也成為物流行業(yè)創(chuàng)新管理與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)便捷應(yīng)用物流業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)點(diǎn)。

1 物流信息公共平臺(tái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求

物流信息公共平臺(tái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通過在手機(jī)、PDA等掌上終端，以電信與互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)融合的方式，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、個(gè)人的信息化應(yīng)用，最終達(dá)到隨時(shí)隨地可以進(jìn)行隨身的移動(dòng)化物流信息物流管理的目的。如圖1所示。

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在人們對(duì)于方便快捷的物流服務(wù)需求日益擴(kuò)大的形勢(shì)下，個(gè)性化服務(wù)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中成為有力的武器。物流行業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，意味著消費(fèi)者們可以享受到個(gè)性化的物流服務(wù)。企業(yè)能否為消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵。

近年來，隨著信息化的蓬勃發(fā)展，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛崛起，物流行業(yè)依托傳統(tǒng)PC端互聯(lián)網(wǎng)而建的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)開始向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，一大批專業(yè)的物流app因此被開發(fā)出來投入使用，其在推動(dòng)了物流行業(yè)信息化水平發(fā)展的同時(shí)，更為消費(fèi)者帶來了個(gè)性化的服務(wù)。物流app的成功開發(fā)和應(yīng)用，使傳統(tǒng)物流管理模式得到改變。例如快遞企業(yè)通過與外部合作，用戶可以通過LBS查詢、定位到附近的合作店取件，完成線上到線下的信息對(duì)接，而且物流app具備一鍵轉(zhuǎn)寄、服務(wù)點(diǎn)代收功能，不僅大大提高了配送效率，而且讓用戶取件時(shí)間和地點(diǎn)變得更加自由，滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化服務(wù)的需求。

對(duì)于物流企業(yè)而言，推出如物流app模式等創(chuàng)新服務(wù)，不僅滿足了消費(fèi)者需求，而且大大提高了企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。物流app的開發(fā)和投入運(yùn)作，是物流行業(yè)信息化管理水平提高的重要表現(xiàn)，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

目前，我國(guó)物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期，創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)著物流信息公共平臺(tái)，拋開以往價(jià)格、硬件等方面的競(jìng)爭(zhēng)，終端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是消費(fèi)者的競(jìng)爭(zhēng)，誰贏得了消費(fèi)者，誰就能占據(jù)未來市場(chǎng)先機(jī)。

我國(guó)成為全球最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，截至2016年6月，手機(jī)網(wǎng)民達(dá)6.56億，網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)的人群占比由2015年底的90.1%提升至92.5%。網(wǎng)民上網(wǎng)設(shè)備進(jìn)一步向移動(dòng)端集中。隨著移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的不斷完善以及智能手機(jī)的進(jìn)一步普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向用戶各類生活需求深入滲透，促進(jìn)手機(jī)上網(wǎng)使用率增長(zhǎng)[5]。

2 物流信息公共平臺(tái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決方案

2.1 采用領(lǐng)先的核心與專有技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)—SFP：無線網(wǎng)絡(luò)快速傳輸、壓縮、解析、加密的協(xié)議。它在一定程度上解決了無線網(wǎng)絡(luò)速度慢、穩(wěn)定性差、網(wǎng)絡(luò)資源消耗大等三大難題，對(duì)于手機(jī)APP的推廣和普及有重大意義，是降低用戶使用門檻的利器。

統(tǒng)一推送服務(wù)—APS：所有服務(wù)器推送客戶端的業(yè)務(wù)均由此服務(wù)處理。支持IP Push，EMN Push，Wap Push等多種方式，并根據(jù)合理的情況自動(dòng)選擇推送方式。

文檔解析服務(wù)—DPS：任何業(yè)務(wù)均可調(diào)用DPS，實(shí)現(xiàn)對(duì)純文本類、超文本類、圖片類、復(fù)雜文檔類（word，excel，ppt，pdf）、壓縮文檔類共30多種文檔格式的解析。包括復(fù)雜文檔中的文字顏色、大小以及圖文混排，均能夠很好的支持。

智能更新服務(wù)—SUS：當(dāng)客戶業(yè)務(wù)變化時(shí)，無論是手機(jī)端程序還是服務(wù)器程序，SUS均可以實(shí)現(xiàn)自助更新。手機(jī)客戶端業(yè)務(wù)更新使用差量更新，不必耗費(fèi)大量流量。SUS還能夠統(tǒng)一完成上百個(gè)手機(jī)客戶端程序的批量更新。

2.2 采用USS綜合安全系統(tǒng)

USS綜合安全系統(tǒng)如圖2所示。

2.3 采用MTools無線中間件

通過MTools先進(jìn)的系統(tǒng)移植技術(shù)，在完全不改動(dòng)企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的情況下，就能將現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槭謾C(jī)客戶端可以識(shí)別的終端數(shù)據(jù)，從而完成系統(tǒng)的快速、安全移動(dòng)化。

MTools無線中間件如圖3所示。

2.4 移動(dòng)物流信息公共平臺(tái)APP應(yīng)用無縫對(duì)接

產(chǎn)品以手機(jī)為終端載體，對(duì)終端的支持涵蓋了Android、Windows Mobile、Java、Linux、Symbain S60、Symbain UIQ、Iphone等幾乎所有的系統(tǒng)，用戶不必借助任何其他設(shè)備，就可以隨時(shí)隨地享受物流信息公共平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容，體驗(yàn)移動(dòng)業(yè)務(wù)帶來的便利。

2.5 物流信息公共平臺(tái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP應(yīng)用功能定位

移動(dòng)物流信息公共平臺(tái)由MTools無線中間件開發(fā)而成，它實(shí)現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的移動(dòng)化應(yīng)用，使得物流行業(yè)的全體人員，都能利用手機(jī)隨時(shí)隨地進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的處理與管理。移動(dòng)物流信息公共平臺(tái)增強(qiáng)了各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作，拓展了工作范圍，解決了物流信息數(shù)據(jù)的孤島問題，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)幾乎所有流程環(huán)節(jié)的貫通。移動(dòng)物流信息平臺(tái)可根據(jù)平臺(tái)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)，包括手機(jī)APP綜合配貨系統(tǒng)、移動(dòng)OA、移動(dòng)CRM、移動(dòng)ERP（采購、生產(chǎn)、庫存管理、銷售、補(bǔ)貨檢貨等）、移動(dòng)電子商務(wù)，移動(dòng)配送、移動(dòng)維保等一系列常規(guī)項(xiàng)目。

2.6 移動(dòng)物流信息公共平臺(tái)APP技術(shù)解決方案

⑴ APP制作交付

APP客戶端（iOS、Android）APP管理后臺(tái)；

APP下載頁面（Web/Wap）APP下載對(duì)應(yīng)的二維碼；

APP統(tǒng)計(jì)平臺(tái)（VIP專享）APP宣傳物料（VIP專享）。

⑵ APP下載服務(wù)

二維碼下載（名片、產(chǎn)品包裝、官網(wǎng)等）；

線上推廣下載（APP Store、APP Market、平臺(tái)網(wǎng)站）；

其他輔助下載手段（短信鏈接下載、微博/微信分享下載、制定APP下載激勵(lì)政策）。

⑶ APP運(yùn)營(yíng)服務(wù)

APP運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境（機(jī)房、帶寬、集群服務(wù)器）；

APP運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)環(huán)境（Unix系統(tǒng)、SQL數(shù)據(jù)庫、SAAS及容災(zāi)備份）；

APP升級(jí)服務(wù)（APP功能/性能升級(jí)、APP后臺(tái)升級(jí)）；

APP版本升級(jí)（適配主流的操作系統(tǒng)、分辨率、機(jī)型）；

APP運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析。

3 結(jié)束語

建立物流信息公共平臺(tái)是為了給物流行業(yè)提供一個(gè)能夠讓全行業(yè)整合資源、共享信息和提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)媒介。現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流信息公共平臺(tái)的建設(shè)，對(duì)于提高物流業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，降低物流成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義。

基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的物流公共信息平臺(tái)，根據(jù)物流信息化系統(tǒng)需求及移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)規(guī)范，從移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)核心與專有技術(shù)、USS綜合安全系統(tǒng)、MTools無線中間件、APP應(yīng)用及技術(shù)解決方案等方面實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的一體化管理，以提升物流行業(yè)數(shù)字化管理水平。

基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范的物流信息公共平臺(tái)建設(shè)，在我國(guó)仍處在初級(jí)階段，即使在某些物流信息系統(tǒng)有一部分功能實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)管理功能，但其兼容性、完整性及科學(xué)規(guī)劃方面仍存在諸多問題。

在數(shù)字物流的大平臺(tái)基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)科技手段，將物流管理流程的各類信息分類匯總，使管理者據(jù)此進(jìn)行綜合分析，使物流管理實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化、數(shù)字化、信息化。從而大大提高物流管理效率，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)（References）：

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[5] 2016年6月中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心（CNNIC）《第38次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》.