“藥駕”之險如“酒駕”

冬梅

數據

交通事故中，藥駕占10%左右

醫學專家表示，一些抗過敏和感冒類藥物，駕駛員服用后會出現昏昏沉沉、嗜睡等癥狀，影響開車安全。“駕駛員一旦服用可能引起眩暈、嗜睡的藥物后開車，反應和判斷能力會明顯下降，有時甚至超速行駛自己都感覺不出來，這一點在高速公路上尤為可怕。”一名交警告訴記者，如以時速100千米計算，一個瞌睡“點下頭”兩秒鐘內，車輛至少會“盲開”55米，遇緊急制動都來不及，極易造成交通事故，影響生命安全。

國外一份調查顯示，服藥后開車的人群中，服抗抑郁和鎮靜劑引發的事故率達97%，感冒藥和抗組胺藥（抗過敏藥）造成的事故率為72%。而國內一項調查顯示，服藥后駕車引發的事故占整個交通事故的10%左右。此外，一項調查也證明，發生交通事故的駕車者中，25%藥物測試呈陽性，18%的車禍死者服用過藥物。另外一項調查則研究了9000起交通事故，查明其中16%的事故原因是駕駛員服了某種藥物所致。

因此，專家建議服藥后4至6小時內，盡量少開車或不開車。

交警

藥駕引發事故，參照毒駕處罰

所謂“藥駕”，是指駕駛員服用了某些可能影響安全駕駛的藥品后依然駕車出行的現象，由于這些藥物服用之后可能產生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應遲鈍等不良反應，很容易釀成車禍。

根據《道路交通安全法》規定，服用抗感冒類藥物、抗抑郁焦慮藥物、鎮定安眠類藥物、降壓降糖類藥物、止痛類藥物、興奮劑、治療癲癇類藥物等藥物后不要開車上路。但礙于難以檢測、沒有明確法律標準，近年來“吃藥開車”一直難以得到明確的處罰，交警往往只能給予善意提醒。在發生嚴重后果時，“參考毒駕”。

對此，一些車友認為，倘若因喝了感冒藥出事故卻被當成“毒駕”處罰，于法于情都說不過去。當“藥駕”已成為安全隱患時，法律應該及時跟進，為司機、為執法者、為廣大群眾立下安全規矩。

專家

尚無相關檢測與處罰，建議法律為藥駕定規矩

相關人士表示，導致大眾對藥駕尚未引起足夠重視的主要原因。據了解，目前沒有相應的檢測方法和檢測標準來判定“藥駕”，交通法規也沒有對“藥駕”行為進行界定，沒有規定具體的處罰措施。所以，相對于“酒駕”“毒駕”，對于“藥駕”的監管還是一片空白。該人士同時告訴記者，目前只有服用藿香正氣水等藥品，在酒測時能被測出來，但這尚不能定性違反交通法規。我國《道路交通安全法》第22條規定：“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。”該規定只強調了精神藥品和麻醉藥品，尚未對其他很多可導致駕車意外的藥物進行強制性限定。

法律界人士翟志龍告訴記者，美國對藥駕的處罰非常嚴格。美國酒后駕駛的法律同樣適用于藥后駕駛。如果警察懷疑你是在藥物影響下駕駛，就會要求做血液和尿液測試，拒絕測試者，駕照會被暫時吊銷。在法國，根據藥品對司機駕駛能力影響的程度，將其分為4個等級，并要求藥廠在藥盒上以不同顏色的標識，警示藥物對駕駛能力的影響。香港《2011年道路交通條例》規定，香港警方如果懷疑駕駛者因服藥或吸毒導致影響駕駛，有權要求進行相關藥物觀測檢查。違例者最高判監3年及罰款2.5萬港元。如果駕駛員拒絕接受有關測試，也屬違法。

對此，翟志龍建議有關部門應將禁止“藥駕”寫入《道路交通安全法》，用法律進行約束，還要有相應的處罰措施。相關部門應加強宣傳工作，讓更多人知道“藥駕”的危害性。同時應加大醫護人員的培訓，醫生必須提醒病人，服用哪些藥物不能開車。此外，有關部門在藥品包裝上也應加大宣傳力度，最好能像香煙“吸煙有害健康”那樣，把“服用此藥請勿開車”寫在藥品外包裝上，讓服藥者尤其是駕駛人員在購買此類藥品時做到心中有數。

特別提醒

吃了這些藥，最好別開車

胃動力藥：如胃復安，有眩暈、嗜睡等副作用。

降糖藥：降糖藥易引起低血糖癥而出現饑餓、心慌、手抖、頭暈、出汗、煩躁、焦慮、全身無力等癥狀，程度嚴重時中樞神經系統會出現記憶力減退、精神不集中等。

抗菌藥物：如甲硝唑可以引起頭痛、眩暈。

抗心律失常藥：如奎尼丁、美西律和心得安等，常會伴有頭痛、眼花、耳鳴和低血壓等不良反應。如果劑量過大，甚至可引發低血壓昏厥。

催眠藥：如巴比妥類藥物、水合氯醛等，服用后會出現頭暈目眩、乏力嗜睡和反應遲鈍。

抗感冒藥：大多數感冒藥都含有抗組織胺類藥物，會有嗜睡等副作用。

抗組織胺藥：如異丙嗪（非那根）、撲爾敏等，對中樞神經有明顯的抑制作用，往往會引起眩暈、頭痛乏力、顫抖、耳鳴和幻覺等副作用。

抗心絞痛藥：如硝酸甘油、心得安、消心痛和抗高血壓藥，可能引起搏動性頭痛，視力不清、頭暈乏力等。

抗焦慮藥：如丙咪嗪、多慮平和苯乙肼等，常伴有疲乏嗜睡、視野不清、肌肉震顫、反應遲鈍和體位性低血壓等。

解痙止痛藥：阿托品類生物堿及后馬托品等，常見副作用為視物模糊和心悸等副反應。