地鐵低壓電氣施工中應(yīng)注意的幾個問題

黃建霞++侯紅磊

摘 要：本文針對地鐵低壓電氣施工的具體特點，詳細(xì)分析了土建及裝修、設(shè)計交底及圖紙會審、管線預(yù)埋，區(qū)間電纜轉(zhuǎn)彎半徑、倉儲與防護等對地鐵低壓電氣施工的影響，并提出了具體的施工技術(shù)和工藝要求，希望能夠為同行提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：地鐵低壓；電氣施工管線；預(yù)埋轉(zhuǎn)彎半徑

中圖分類號：TM64 文獻標(biāo)識碼：A

目前，隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市規(guī)模的擴大，國內(nèi)建設(shè)地鐵的城市逐漸增多，低壓電氣在地鐵中作用也越來越重要。地鐵低壓電氣系統(tǒng)包括從降壓變電所配電變壓器低壓側(cè)AC0.4kV開關(guān)柜進線開關(guān)上端到設(shè)備配電箱、燈具為止之間的配電設(shè)備和線路。地鐵低壓電氣設(shè)備主要包括AC0.4kV開關(guān)柜、有源濾波裝置、通風(fēng)空調(diào)電控柜、動力照明配電箱（含智能照明系統(tǒng)）、應(yīng)急電源裝置（EPS）等。本文結(jié)合地鐵低壓電氣施工的特點，具體分析了其需要注意的幾個問題。

一、土建及設(shè)備房裝修影響

土建基礎(chǔ)需要滿足設(shè)備尺寸和重量的要求，每個設(shè)備供貨商的開關(guān)柜尺寸和重量不一，且設(shè)備招標(biāo)時，土建已經(jīng)進場施工2～3年，所以設(shè)備基礎(chǔ)一般需要放在土建后期進行施工。而且土建施工質(zhì)量需要滿足水平度、平行度、預(yù)埋件位置等要求。

開關(guān)柜基礎(chǔ)型鋼的制作是在現(xiàn)場完成的，使用水準(zhǔn)儀進行測量并對基礎(chǔ)型鋼進行找平，將誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。另外，根據(jù)電氣安裝相關(guān)規(guī)范，基礎(chǔ)型鋼應(yīng)通過接地扁鋼與接地干線進行連接，且不少于兩處，接地扁鋼的規(guī)格尺寸應(yīng)符合要求，連接完成后應(yīng)測量接地電阻值并滿足規(guī)范要求。

安裝開關(guān)柜前，設(shè)備房的裝修工程（包括天、地、墻）應(yīng)基本完成，特別是地面水磨石或石材一定要鋪貼完成，后續(xù)不存在切割、粉刷、噴涂等工程，否則等開關(guān)柜安裝完成后，這些工程有可能對設(shè)備造成損壞，且影響設(shè)備運營。

二、重視設(shè)計交底和圖紙會審

設(shè)計交底和圖紙會審是設(shè)計人員非常重要的工作，也是圖紙與現(xiàn)場的復(fù)核，對工程施工的意義十分重大。在設(shè)計人員進行設(shè)計交底時，項目部技術(shù)人員必須詳細(xì)記錄施工要點、難點、關(guān)鍵點，并應(yīng)關(guān)注本工程與以往工程的差異點。在圖紙會審前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)研讀圖紙、全面勘察施工現(xiàn)場；梳理現(xiàn)場與圖紙的差異、圖紙中未明確的內(nèi)容、設(shè)備、線管與其他設(shè)備位置沖突等圖紙中影響后期施工甚至返工的內(nèi)容，并在圖紙會審時，與設(shè)計人員進行充分的溝通，達成一致意見。

三、設(shè)備倉儲和通電前的防護和除濕

設(shè)備生產(chǎn)地一般離地鐵建設(shè)得較遠，大部分設(shè)備都會跨省，且由于一條地鐵線車站較多，施工進度不一，電氣設(shè)備安裝時間也不統(tǒng)一，所以為了滿足設(shè)備安裝的及時性，設(shè)備在安裝前需要進行倉儲，待設(shè)備安裝時，由倉庫直接運輸至施工現(xiàn)場。在倉儲時，設(shè)備必須包裝完整，放置形式滿足設(shè)備要求，倉庫必須滿足清潔、干燥、通風(fēng)、無腐蝕性氣體、防雨雪等環(huán)境中，儲存地點應(yīng)該避免周圍環(huán)境劇烈變化。

地鐵車站一般在地下，環(huán)境比較潮濕，且電氣設(shè)備安裝后，一般地鐵線路不能夠做到立即通電運行，針對車站環(huán)境，必須配備足夠的通風(fēng)、抽濕設(shè)備，并采取有效措施，保證整個施工及調(diào)試驗收過程電氣設(shè)備受到可靠保護，必須做好成品保護工作，設(shè)備房或設(shè)備安裝環(huán)境做到無塵、干燥、通風(fēng)，適合設(shè)備和材料存放。

四、安裝后封堵及清掃

設(shè)備安裝完成后，應(yīng)對變電所和配電室進行全面清潔。首先應(yīng)對設(shè)備各隔室進行全面清理，帶電體各相之間應(yīng)沒有雜物，特別是金屬物品。雜物清理完成后，使用吸塵器對設(shè)備進行除塵、清潔，杜絕短路隱患。如果不進行徹底清理，極容易發(fā)生設(shè)備短路事故，如某地鐵1號線由于部分施工單位未對AC0.4kV開關(guān)柜清理不徹底，施工人員將安裝用的螺絲刀、扳手等遺忘在開關(guān)柜格式內(nèi)，從而造成多起短路施工，引起開關(guān)柜爆炸，對地鐵正常運行造成了嚴(yán)重影響。清理完成后，應(yīng)對開關(guān)柜的上下通道進行防火封堵，防止老鼠等小動物進入，造成設(shè)備短路。

五、區(qū)間電纜轉(zhuǎn)彎半徑

地鐵地下區(qū)間一般在1km左右，高架區(qū)間一般在3km左右，長的達到6km，甚至更長。所以地下區(qū)間檢修電源電纜規(guī)格一般為WDZA-YJY23-3X35+2X16、WDZA-YJY23-3X50+2X25，高架區(qū)間檢修電源電纜規(guī)格根據(jù)區(qū)間長度，規(guī)格不一，一般為WDZA-YJY23-3X70+2X35，區(qū)間距離長的甚至可以達到WDZA-YJY23-3X240+2X120。根據(jù)規(guī)范要求，交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜（單芯）最小轉(zhuǎn)彎半徑是電纜直徑的20倍，交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜（多芯）最小轉(zhuǎn)彎半徑是電纜直徑的15倍。而在實際施工中，由于施工難度較大，滿足轉(zhuǎn)彎半徑要求時，成本較高，施工人員并沒有按照轉(zhuǎn)彎半徑的要求進行施工，導(dǎo)致電纜的鎧裝層和絕緣層損壞。由于區(qū)間環(huán)境較差，且屬于運營檢修薄弱區(qū)域，鎧裝層和絕緣層損壞對電纜的使用壽命和安全用電造成嚴(yán)重影響，當(dāng)運營人員發(fā)現(xiàn)時，可能造成嚴(yán)重后果。所以技術(shù)人員一定要重視區(qū)間檢修電纜的敷設(shè)，確保轉(zhuǎn)彎半徑滿足規(guī)范要求。

六、管線預(yù)埋

地鐵低壓電氣施工過程中，管線焊接和預(yù)埋質(zhì)量非常重要。在施工過程中，由于施工人員的技術(shù)水平參差不齊，極有可能出現(xiàn)錯埋、漏埋和不滿足施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙要求的現(xiàn)象。做好低壓電氣的管線預(yù)埋，首先，施工前要熟悉圖紙，了解強安裝部位、標(biāo)高和管線走向等，仔細(xì)復(fù)合預(yù)埋管線的位置、長度和型號規(guī)格等，同時對鋼管的管口處理、焊接和防腐等進行檢查；其次，要加強質(zhì)量意識教育。向作業(yè)人員解釋并著重強調(diào)電氣線管預(yù)埋的重要性及預(yù)埋不合格的安全隱患，提高每一位作業(yè)人電氣預(yù)埋的質(zhì)量意識；然后，向作業(yè)人員進行明確的技術(shù)交底，使作業(yè)人員謹(jǐn)記管線預(yù)埋的質(zhì)量要求，有目的地進行施工。最后，技術(shù)人員平時要多下現(xiàn)場，只有在現(xiàn)場檢查中才能夠發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，只要發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，必須立即要求整改，并跟蹤到底，直至施工質(zhì)量滿足要求為止；定期分析低壓電氣安裝中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，找出主要原因，制定相應(yīng)對策。

結(jié)語

低壓電氣安裝工程作為一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是地鐵施工的重要組成部分。低壓電氣安裝工程質(zhì)量將會對地鐵工程的施工總體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，并且與乘客的乘車環(huán)境具有直接的關(guān)系。所以，在地鐵低壓電氣安裝時，一定要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范和施工工藝要求進行安裝，針對施工中存在的問題，采取相應(yīng)的對策進行解決，從而提高地鐵低壓電氣安裝工程質(zhì)量。

參考文獻

[1]陳英健.10kV配電室安裝的施工控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（21）：139.

[2] GB 50054-95，低壓配電設(shè)計規(guī)范[S].

[3]劉慶偉.探討建筑電氣中的低壓電氣安裝技術(shù)[J].建筑電氣，2015（16）：207.