2017年大眾途昂右前遠光燈忽明忽暗

重慶/汪星明

圖1 右前大燈控制電路

車型：配置2.5T發動機（DDK）。

行駛里程：4381km。

VIN：LSV2C8CA9HN××××××。

故障現象：客戶反映右前遠光燈一直閃爍。

故障診斷：首先確定故障現象，旋轉大燈開關，開啟遠光燈，儀表中顯示：“請檢查右側遠光燈！”“請檢查右側日間行車燈/駐車燈！”

右前遠光燈和小燈（日間行車燈）規律性忽亮忽暗。使用VAS6150B對右側車燈控制（診斷地址00D7）進行故障查詢，其故障碼為：C11FF13，遠光燈供電斷路；C11B413，日間行車燈供電斷路。對中央電氣系統（診斷地址09）進行故障查詢時其故障碼為：U112300,數據總線接收到的故障值。

在故障現象確定之后，依照電路圖（如圖1所示）對右前LED大燈進行線路排查；從故障碼及儀表故障顯示來看，右前LED大燈的電源有可能存在異常，隨后對右前LED大燈的保險絲SC36進行測量，其完好有電且大燈插頭針腳T14d/8也有電，檢查右前LED大燈搭鐵正常。

既然供電和搭鐵無異常，難道右前大燈本身存在故障？帶著疑問對右前大燈總成進行了拆檢，發現右前大燈分兩部分：一是右側 LED 大燈模塊化電源，二是帶LED燈泡的外殼總成，兩者可單獨更換。為了對大燈總成進行故障排查再加上新車型沒有配件，所以又對左前大燈總成進行了拆檢，并發現左右模塊化電源配件號一樣，也就是說可以互用，對換左右模塊化電源右前LED大燈依舊存在故障，隨后對換大燈總成故障并未排除。

那么是什么原因造成右前大燈閃爍呢？從電路圖可以看到，右前大燈為14針插頭使用了7個針腳，其中搭鐵和15號火線無異常，CAN線從故障碼含義來看，出現故障的概率較低；目前就剩下BCM到右前大燈的兩根控制線，從各種技術資料也無法查詢兩根線的作用，所以接下來只能進行基本檢測，用萬用表測量兩根導線無斷路和短路情況。導線無異常，那么信號傳輸是否正常呢？接下來只有進行左右對比測量來檢查其信號有無異常。

圖2 信號線波形1

圖3 信號線波形2

使用示波儀測量BCM（T 4 6 b/1）到右前L E D大燈（14d/6）信號線的波形；啟動車輛，打開前大燈，其測量波形如圖2所示。從波形圖可以看到通道1（左大燈）和通道2（右大燈）波形重疊，說明此線信號正常。

使用示波儀測量BCM（T46b/2）到右前大燈（14d/11）信號線的波形；同樣啟動車輛，開啟大燈，其波形卻有很大變化如圖3所示。首先右前大燈第11腳控制線的電壓比左邊的低，其次信號上下波動，而且這種波動規律正好與大燈閃爍同步。

故障排除：從上邊的診斷過程來看，故障點顯而易見了，更換BCM后故障解決。

故障總結：在維修此類燈光故障的時候，可以采用左右大燈控制信號對比或是左右對換相關部件進行故障排查；這在維修新車型或是沒有配件替換的情況下起到事倍功半的作用，當然這都是建立在左右配件型號一樣的情況下才能操作。