河南省物流產業集聚程度及實證分析

劉桂君

摘 要：產業集聚是推動一個區域的整體競爭力水平以及經濟增長的重要因素之一。而對物流產業的集群發展進行研究一方面擴展了物流產業理論的研究領域，另一方面也擴大了產業集聚的研究范圍。本文通過對河南省的物流產業集聚分析，介紹其物流產業的形成原因，計算區域熵值和空間基尼系數，分析產業集聚給區域經濟發展所帶來的優勢和可能呈現的問題，提出相關對策和建議。

關鍵詞：產業集聚；集聚程度；區位熵

1 河南省的物流行業集聚現狀

1.1 河南省物流產業集聚的形成原因

①區位因素所帶來的影響

物流產業依靠的就是便利的交通從而達到運輸效果最好的情況，這就形成了例如鄭州航空港區的產業聚集情況，依附于航空港的優勢地理位置從而形成多家物流企業的產業聚集，為我省的進出口產品搭建了一個方便和快捷的物流平臺。

②基礎設施所帶來的影響

物流園區的建設建立在良好的物流基礎設施之上，而基礎設施的良好是吸引眾多物流企業集聚的重要因素之一。盲目的投入資金進行物流基礎建設會造成成本的大幅度提高甚至可能引起資源的浪費。所以物流園區的建設對物流企業有很大的吸引力，物流企業更愿意選址于這些地區。

③政策因素所帶來的影響

為了吸引企業的入住，各個物流園區會制定相關的優惠政策。例如一些保稅區會受到出口退稅優惠政策。既可以享受到園區所帶來的利益，又可以獲得政府的扶持，這樣既降低了企業進入的壁壘，也推動了物流企業的集中從而形成物流產業集聚的形成。

2 河南省物流產業聚集的程度分析

2.1 基于區位熵的分析

LQ指數又稱區位熵，該指標可以用來測量區域內產業的集聚程度。通過某地某產業的產值或者就業人數情況比重和整個區域的該產業產值或者就業人數情況的比重之比來進行分析，當區位熵越大時，說明產業聚集傾向也就越明顯。

由于河南省作為人口大省，就業勞動力方面能夠占據極大的優勢。而且就業人數的統計一般太粗略，所以不能夠完全體現其區位熵的精確性和代表性，所以在此計算其物流產業值的區位熵。本文采用計算物流產業增加值的區位熵來反映其集聚程度。

可以從計算結果看出，河南省的物流產業產值的區位熵值的平均數是<1，說明河南省的物流產業的專業化水平是低于全國的，其物流業發展仍然需要一定的時間。此外，通過對北京市、上海市、天津市這三個物流產業集聚程度較好、發展水平較高的城市的物流產業就業人數區位熵值進行計算進行對比。

通過與全國物流發展較好的三個市進行比較，可以看出三個市的物流行業水平都是呈上升的態勢而且水平都已經達到全國的專業化水平，但是通過比較可以看出鄭州的物流產業的專業化水平與全國物流產業較為成熟的城市相比有較大的距離和發展空間，還未形成較好的集聚規模。

2.2 基于空間基尼系數的分析

本文通過計算物流產業的空間基尼系數來判斷河南省的物流產業分布的情況和變化趨勢。當空間基尼系數的值越大時，表示物流產業從地理角度來分析其集聚度是較高的，等于0時說明該產業在空間上的分布非常均勻，但是其結果始終介于0到1之間。

從上述計算結果可以看出，河南省的物流產業空間基尼指數呈現一種先下降后上升的趨勢，由于均值是0.096接近于0，因此可以看出河南省的物流產業集聚程度，全省的地區不均衡現象并不明顯。

3 提出的建議

1.構成開放性的網絡體系

物流企業除了在集聚區內部進行互相的交流與合作，也需要通過和其他行業的集聚區進行恰當的信息交流。信息交流平臺的建設非常重要，構成一個開放性的網絡體系，使信息“活”起來，才能使企業認識到自身所處的位置。

2.以區域產業的發展作為基礎來進行提高

物流產業的發展植根于區域的建設，通過前面的數據統計過程中發現，物流產業集聚區往往伴隨著其他工業園區或者產業的建設。要合理利用區域內的資源，充分發揮資源優勢，使資源利用能夠最大化。

3.提高聚集程度，形成特色的核心能力

由程度分析的結果可以看出，河南省的物流產業集聚程度較低，應通過各種方式來吸引企業的入駐。將各種經濟成分和運作模式的物流企業集聚在一起，通過產業集聚來適應新的競爭環境下的創新，吸引投資。一定要有形成核心的特色能力，沒有獨特的吸引力難以在激烈的競爭中脫穎而出。

參考文獻

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