成品油管道在線帶壓封堵施工JHA分析及措施

王賢欣

摘 要：通過JHA分析，找出成品油管道在線帶壓封堵的主要風險，并針對風險制定改正控制及安全防范措施，確保封堵施工本質化安全。

關鍵詞：成品油管道；帶壓封堵；JHA分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.060

在運成品油管道是一個國家生命線工程的重要組成部分，隨著國家的快速發展，一些重要的鐵路、高速路規劃與在運成品油路由發生沖突，或者由于地質災害、第三方施工破壞以及2014年10月份開始的三年“油氣輸送管道隱患整治攻堅戰”中為整治管道隱患而采取遷移部分管道的措施，為避免管道停輸造成的生產損失及社會影響，往往采取管道不停輸帶壓開孔封堵技術，使管道施工和生產運行兩不誤。

管道在線封堵連頭是一種安全、經濟、快速高效的在役管道搶維修特種技術。它能在不間斷管道介質輸送的情況下完成對管道的更換、移位、加閥換閥及增加支線的作業，也可以在管道發生泄漏時對事故管道進行快速、安全地搶修，恢復管道的運行。為確保施工作業安全進行，故利用JHA分析方法對該施工過程進行分析，本文主要對南寧輸油站成品油管道因動車鐵路建設項目沖突而改線所采取的帶壓封堵、連頭施工進行JHA危害分析。

1 帶壓封堵施工過程簡介

施工單位根據《鋼制管道帶壓封堵技術規范》GB/T 28055-2011進行封堵連頭作業，主要過程包括開挖封堵作業坑、帶壓焊接封堵三通、密閉開孔、封堵、抽油、斷管、筑黃油墻、管線碰口、動火連頭、解除封堵等。

2 輸油站成品油管線在線帶壓封堵施工項目概況

管道遷改項目新建管道（φ457mm×10.3mm）遷改采取雙側雙封方式進行，即采用管線封堵技術與設備，先將改線段兩端分別用封堵機械進行臨時隔離，利用液壓冷切割技術將原管道切開，待新管段與主管線連頭后，解除封堵，切換至新管段正常輸送。

主要工程內容為改線起點和終點各焊接封堵三通2個，DN50平衡孔2個、DN100抽油孔2個，見圖1、圖2。存在主要施工難點為輸送介質（柴油）易燃易爆，施工安全風險控制要求高；改造管線設計壓力高，施工工序復雜，技術水平要求高，設備調遣頻繁；封堵連頭動火時，油氣混合易燃易爆，危險性大，選用JHA分析其存在風險并提出控制措施，避免發生事故事件。

3 根據JHA分析結果，制定安全防范措施

利用JHA對管道在線帶壓封堵施工過程進行了分析，確定出高風險因素（風險度不小于10的作業）主要為開挖、吊裝、管道帶壓焊接、管道封堵施工、管道連頭焊接施工等5項作業時存在的隱患，并提出了20項控制措施。

4 結語

在經過了管道內漏線路截斷閥更換、地質災害點變形漏油的管道搶險、三年隱患攻堅戰中涉及到的管道遷改，公司對于管道不停輸開孔封堵施工技術已經積累了大量的經驗。實踐證明，該技術是安全可行的，但任何疏忽都可能引發重大火災爆炸事故，要充分利用JHA分析法，對整改作業過程存在的風險進行分析識別，制定相應的控制措施和安全防范措施，實行精細化管理和全方位、全過程監控，最大限度地降低風險，確保管線封堵連頭施工安全進行。

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