新型密封防塵式卸料車設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

劉艷+賀小飛

摘要：設(shè)計(jì)了一種新型環(huán)保的卸料裝置，用于帶式輸送機(jī)沿途卸料。詳細(xì)闡述了該裝置的總體布置結(jié)構(gòu)、各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和特點(diǎn)、控制模式，該裝置采用膠帶密封裝置和干霧抑塵裝置可以很好地抑制粉塵物料的揚(yáng)塵，既凈化了生產(chǎn)環(huán)境，又降低了粉塵物料的流失，是一種新型環(huán)保卸料設(shè)備。

關(guān)鍵詞：密封防塵；卸料車；設(shè)計(jì)應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TU834.6

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-9944（2016）22-0153-02

1引言

卸料車能為帶式輸送機(jī)在中間任何位置進(jìn)行卸料，具有對(duì)散狀物料進(jìn)行搬運(yùn)、轉(zhuǎn)載、配料等功能，故在工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用廣泛。由于必須具備一定的卸料高度，極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成一定的危害。新型密封防塵式卸料車在卸料口出設(shè)置了膠帶密封裝置和干霧抑塵裝置等措施，很好地解決卸料抑塵污染問題。

2總體布置結(jié)構(gòu)

新型密封防塵式卸料主要由機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、滾筒、托輥、漏斗溜槽、電動(dòng)翻板換向機(jī)構(gòu)、膠帶密封裝置、干霧抑塵裝置、電氣控制系統(tǒng)等部分組成（圖1）。當(dāng)需要在帶式輸送機(jī)某一位置進(jìn)行卸料，通過該處的行程控制裝置給中控室發(fā)出信號(hào)，行走結(jié)構(gòu)斷電，制動(dòng)器抱閘，卸料車定位停車，電動(dòng)翻板換向，物料通過漏斗兩側(cè)溜槽流入指定落料點(diǎn)，此時(shí)干霧抑塵裝置自動(dòng)噴霧減少揚(yáng)塵，膠帶密封裝置緊貼入料口，防止溜槽出口的揚(yáng)塵溢出。

3各部件構(gòu)造設(shè)計(jì)

3.1機(jī)架

機(jī)架為卸料車的主體框架，用于安裝滾筒、托輥、行走機(jī)構(gòu)及干霧抑塵裝置等設(shè)備，由車架、平臺(tái)、欄桿及爬梯等組成。機(jī)架既要承受輸送物料荷載，還要承受輸送帶張力荷載及行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)荷載，故車架應(yīng)按重載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證車架足夠的強(qiáng)度和剛性，并保持車架行走時(shí)平穩(wěn)。

3.2滾筒和托輥

滾筒和托輥按帶式輸送機(jī)相應(yīng)系列標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)計(jì)，滾筒許用合力按卸料車在極限位置的最大張力設(shè)計(jì)；在卸料處設(shè)置10°、20°、30°過渡槽形托輥組，中間最小設(shè)置一組槽形糾偏托輥組，其它均為前傾式槽形托輥組，以防止輸送帶運(yùn)行跑偏。

3.3行走機(jī)構(gòu)

行走機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（采用三合一減速電機(jī)）、主動(dòng)行走輪、從動(dòng)行走輪等組成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供足夠的動(dòng)力可使卸料車沿帶式輸送機(jī)往返移動(dòng)到指定位置，并使卸料車啟動(dòng)、運(yùn)行、停車平穩(wěn)；行走輪支撐車架，主動(dòng)行走輪聯(lián)接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車架移動(dòng)。為保證停車位置的準(zhǔn)確度，車架上設(shè)有行程控制開關(guān)，減速電機(jī)配置內(nèi)制動(dòng)單元。

3.4漏斗溜槽和電動(dòng)翻板換向機(jī)構(gòu)

漏斗溜槽的沖擊面和主接觸面安裝耐磨襯板，下料溜槽應(yīng)有一定的角度，保證物料順利下落，不發(fā)生堵料現(xiàn)象；電動(dòng)翻板換向機(jī)構(gòu)可改變物料的流動(dòng)方向，當(dāng)卸料車不進(jìn)行卸料時(shí)，換向機(jī)構(gòu)如圖2所示，電動(dòng)翻板打開，物料不進(jìn)入兩側(cè)溜槽，直接落回輸送機(jī)；當(dāng)卸料車進(jìn)行卸料時(shí)，換向機(jī)構(gòu)如圖3所示，電動(dòng)翻板關(guān)閉，物料進(jìn)入兩側(cè)溜槽落入指定卸料槽口；電動(dòng)翻板換向機(jī)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以應(yīng)對(duì)物料的沖擊力，換向鉸接鏈運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無震動(dòng)和卡阻現(xiàn)象，電動(dòng)推桿具有自動(dòng)超載保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)超載保護(hù)，翻板極限位置設(shè)置限位開關(guān)限制翻板位置。

3.5膠帶密封裝置

在卸料口上方沿卸料車作業(yè)范圍設(shè)置膠帶密封裝置（圖4），密封膠帶的兩端固定在卸料口槽面支座上，中間穿過卸料車固定在兩側(cè)溜槽上，溜槽安裝小改向滾筒讓膠帶順利纏繞到卸料口槽面上，使卸料車工作時(shí)除溜槽出口對(duì)應(yīng)槽面位置以外的槽面入口全部封閉，避免揚(yáng)塵。密封膠帶寬度大于槽口寬度約100mm，在槽面上的長(zhǎng)度大于卸料車工作范圍約10m。在溜槽設(shè)幾組小擋輥，防止密封膠帶跑偏。

3.6干霧抑塵裝置

干霧抑塵裝置用于防止粉塵物料下落時(shí)揚(yáng)塵，安裝在溜槽的卸料口處，主要由干霧機(jī)、空壓機(jī)、水箱、水泵、噴霧箱、噴霧箱控制器、分配器、料流檢測(cè)器等組成。每個(gè)卸料口的4個(gè)面均設(shè)有噴霧箱，料流檢測(cè)器安裝在漏斗的入料口出，當(dāng)其檢測(cè)到來料時(shí)，傳遞信號(hào)給噴霧箱控制器，干霧抑塵裝置開始工作，噴霧箱連續(xù)噴出大量水霧，吸附揚(yáng)塵。該設(shè)施可使現(xiàn)場(chǎng)的粉塵抑塵率達(dá)到96%以上或現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度小于10mg/m2。

4控制方式及信號(hào)交接

4.1卸料車移動(dòng)控制

卸料車操作控制方式有現(xiàn)場(chǎng)機(jī)旁操作和中控聯(lián)動(dòng)兩種?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)旁操作可控制卸料車行走，適于設(shè)備安裝、調(diào)試及其它應(yīng)急情況處理；中控聯(lián)動(dòng)可將卸料車與其它生產(chǎn)設(shè)備集中聯(lián)動(dòng)控制。

4.2干霧抑塵裝置控制

干霧抑塵裝置操作模式有手動(dòng)、自動(dòng)兩種，中控室可控制干霧抑塵裝置為自動(dòng)或手動(dòng)模式。

采用自動(dòng)模式時(shí)，干霧抑塵裝置接收中控室相應(yīng)的控制信號(hào)，結(jié)合干霧抑塵裝置自帶的料流檢測(cè)器信號(hào)，通過電控系統(tǒng)PLC程序控制開始工作。控制系統(tǒng)中的電磁閥開啟，水、氣流入流量控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)到一定流量和壓力后再進(jìn)入噴霧箱，使相應(yīng)的抑塵點(diǎn)連續(xù)噴霧。當(dāng)卸料車工作結(jié)束后，可自動(dòng)關(guān)閉電磁閥，關(guān)閉水、氣管路。采用手動(dòng)模式時(shí)，可直接按壓干霧抑塵機(jī)控制臺(tái)上的噴霧按鈕即可進(jìn)行連續(xù)噴霧。

4.3信號(hào)交接

卸料車設(shè)備送給中控室的信號(hào)有：卸料車綜合故障、干霧抑塵裝置狀態(tài)信號(hào)（運(yùn)行/停止、綜合故障、手動(dòng)/自動(dòng)狀態(tài)）、電動(dòng)翻板換向機(jī)構(gòu)狀態(tài)信號(hào)等；中控室送至卸料車設(shè)備的信號(hào)有：對(duì)應(yīng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行、停止等。

5結(jié)語(yǔ)

由于該新型密封防塵式卸料有其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置，能很好地解決粉狀物料卸料抑塵污染問題，既凈化了生產(chǎn)環(huán)境，又減少了粉塵物料的流失，是一種新型環(huán)保的卸料裝置，已廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠卸礦配料、水泥廠熟料入庫(kù)及其它行業(yè)粉狀物料的搬運(yùn)或轉(zhuǎn)載。

參考文獻(xiàn)：

[1]機(jī)械工業(yè)部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所.DTII型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1994.

[2]宋偉剛.散狀物料帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)[M].沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000.