麻竹高速公路伸縮縫施工工藝及控制措施

趙敏

【摘 要】通過檢查設計圖紙與所需安裝伸縮裝置的型號是否相符、構造縫里是否有大量影響橋梁正常伸縮的雜物、伸縮裝置長度與橋面寬度是否一致及原材檢測等其他控制措施確保伸縮縫整體施工工藝，保證高速公路中伸縮縫施工質量，避免后期出現橋頭跳車等問題。

【關鍵詞】伸縮縫；瀝青路面；材料檢驗；控制措施

0 引言

為提高現場施工技術標準，加快施工進度，保證實體工程安全質量，按照有關規范規定及技術要求，特制定該技術控制措施。

1 工程簡介

麻城至竹溪高速公路隨州西段起點位于麻竹高速公路大隨段與福銀高速公路漢十段交叉的隨州東樞紐，與麻竹高速公路大隨段對接，經何店鎮、均川鎮接隨岳高速公路，再向西經三里崗鎮、洪山鎮，止于隨州市（隨縣）與襄陽市（棗陽縣）交界處的劉家崗附近，接麻竹高速公路襄陽東段，路線全長55.285km。

本項目起訖里程為K87+175～K142+451，全線采用設計時速為100km/h的雙向四車道高速公路標準，路基寬度26m。

本項目共計無縫式伸縮縫8道，D40型伸縮縫50道，D80型伸縮縫199道，D160型伸縮縫54道。

2 主要工程數量

本項目伸縮裝置主要工程數量見表1。

3 施工準備

3.1 進場前檢查及開工申請

1）檢查設計圖紙與所需安裝伸縮裝置的型號是否相符、構造縫里是否有大量影響橋梁正常伸縮的雜物、伸縮裝置長度與橋面寬度是否一致。

2）檢查伸縮裝置運輸和倉貯過程中有無損壞。

3）檢查施工設備和機具的完好性。

4）檢查施工環境是否存在安全隱患。

5）在現場條件滿足生產安裝時，向駐地監理工程師提交開工報告及進場人員、材料機具、設備清單。

3.2 進場后準備

1）明確垃圾堆放點：垃圾堆放指定地點或允許棄渣處；

2）落實電源：自備發電機作為電源；

3）標志牌擺放：施工現場按規定放置改道行駛、禁止通行等安全標志，豎施工公告牌；

4）材料、設備就位：工具、器具及伸縮裝置按施工計劃定點堆放在不阻礙交通或施工的橋（路）面上，在容易污染橋（路）面的機具設備下鋪一層塑料布或木板；

5）材料準備：配足施工所用油料、鋼筋、電焊條、模板等材料。

4 模數式伸縮裝置施工方案

4.1 施工流程

進場前檢查及開工申請→進場后準備→切縫→開槽、清槽→伸縮裝置定位→布筋、焊接→安裝模板→砼澆筑及養護→嵌裝橡膠密封止水帶現場清理→竣工驗收。

4.2 切縫

1）開槽工作前，檢查橋梁伸縮縫中心線兩側各1.5m范圍內橋面鋪裝層的平整度是否符合標準，有無破裂、起拱或塌陷現象，若發現應及時向有關負責人匯報。

2）根據各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度，劃定伸縮裝置預留槽區邊線，用路面切割機切縫，槽區以外的瀝青路面用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時污染瀝青路面。切縫深度必須保證后續開槽施工對槽區外的瀝青路面無影響，切縫應順直。

4.3 開槽、清槽

1）用空壓機帶動風鎬，對預埋槽坑區瀝青及混凝土進行鑿除，使之達到圖紙要求的寬度和深度，以保證伸縮裝置的安裝要求，為了確保瀝青路面不受污染，清槽出來的垃圾以及碎石和沙子均用防水布隔離堆放，并及時清理。

2）鑿毛預留槽內梁板混凝土表面，以利于新老混凝土有效結合。

3）清理出預留槽及構造中縫內一切雜物，之后用壓縮空氣吹凈或用高壓清洗機洗凈。

4.4 伸縮裝置定位

1）檢查槽內預埋鋼筋情況，如預埋筋變形、位置不對，則應予以修正，并可通過在預埋鋼筋上焊接同型號鋼筋環或“U形筋”的方式調正方位，以保證橫筋能按設計要求正常穿放，確保伸縮裝置的錨固鋼筋與預埋鋼筋之間產生有效聯接。

2）如預埋鋼筋漏埋，則應植“L”或 “U”型筋并制定植筋方案報監理工程師批準后嚴格實施，堅決杜絕“虛植”鋼筋現象。

3）用吊裝機具將伸縮裝置吊裝入預留槽內。

4）調整伸縮裝置縱、橫向位置。縱向：以防撞護欄邊線和伸縮裝置端頭重合為基準，調整縱向位置；橫向：伸縮裝置縱向中心線和梁端間中心偏移不大于10mm（預留梁端間中心線偏除外）。

5）使用千斤頂調整伸縮裝置型鋼頂面標高，用3m水平尺和塞尺檢查型鋼頂面和槽區兩側面的高差。每隔1米測量1點，保證型鋼頂面比槽區兩側瀝青路面低0～2mm。

4.5 布筋、焊接

1）伸縮裝置準確定位后，宜先將伸縮裝置一側的錨固筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接，焊接時宜隔一根焊一根，然后再將另一側的錨固鋼筋同樣焊接。焊接時間要根據設定的伸縮間隙寬度，在一天中與設計要求溫度合適的時間段內進行。焊接時間宜在上午11：00以前、下午3：00以后進行。

2）按設計圖紙要求布置橫向水平鋼筋。

3）當伸縮裝置確認固定好后，將鋼梁夾具取下，然后對各預埋筋、水平筋、連接筋等交匯點全面施焊（嚴禁在伸縮裝置邊梁上任意施焊）。如錨固筋與預埋筋出現錯位，則應用連接筋連接，焊縫長度必須滿足規范要求，焊縫高度不少于5mm，焊縫平順，不允許出現夾渣、氣孔、裂紋等缺陷；型鋼對接處用506焊條焊接，對接面除安裝止水帶槽口外其余面滿焊，并在外側焊加強板，焊接時鋼梁必須對正，焊縫質量須符合規范要求。用電砂輪磨平型鋼接頭，并在接頭作噴漆等防腐處理。

4.6 安裝模板

1）用泡沫板將伸縮裝置中縫與預留構造縫填塞密實；

2）模板空隙用鋼絲網封堵，以免漏漿。為防止混凝土從上部縫口進入型鋼內側溝槽內，伸縮裝置表面用膠帶密封。

4.7 砼澆筑及養護

1）檢查預留槽內是否有焊條、木屑等雜物并再次清理、清洗預留槽。

2）澆注混凝土前必須在槽口兩邊鋪上塑料薄膜，薄膜應超過槽口20mm，防止混凝土污染路面。

3）預留槽內澆入塌落度和強度等級符合要求的C50鋼纖維混凝土，用插入式振動棒振搗充分，并保持振動棒豎直，至無氣泡產生。然后將混凝土抹平，防撞墻部位必須將塵土等雜物清理干凈，并用水清洗后才能用混凝土抹平，確保混凝土與防撞墻連接牢固。

4）因高強混凝土拌合物在澆搗完畢后，容易出現失水干縮而發生裂縫，所以在混凝土還沒達到初凝（一般2～4小時，具體依據現場氣溫等條件）之前，對其表面用木抹子進行再次拍壓抹平，進行二次收面處理。并保持表面平整，無局部凹凸不平。

5）二次收面后，因氣溫寒冷采用養護的方法：在砼表面覆蓋一層塑料薄膜并包裹棉被加以保溫，保持濕潤。封閉交通，養護時間不得少于7天。

4.8 嵌裝橡膠密封止水帶

1）當混凝土經過養護達到設計強度的70%后，清除表面覆蓋物及型鋼槽中泡沫板等雜物。將橡膠密封帶嵌入型鋼槽中。

2）橡膠密封止水帶與型鋼槽密貼，卡口全部嵌入型鋼槽內，安裝過程中要確保止水帶不出現破損、拼接等現象，止水帶比型鋼端頭要長出50mm～100mm。

4.9 現場清理

1）養護期滿后，將安裝伸縮裝置所產生的廢棄物清理干凈，運送到指定地點。

5 無縫式伸縮裝置施工方案

5.1 施工流程

進場前檢查及開工申請→進場后準備→切縫→開槽、清槽→槽區烘干安裝鋼蓋板→填充料填充并夯實→鋪裝填充料面層烘烤整平→等待冷卻時間→現場清理→竣工驗收。

5.2 施工工序

5.2.1 切縫

1）開槽工作前，檢查橋梁伸縮縫中心線兩側各1.5m范圍內橋面鋪裝層的平整度是否符合標準，有無破裂、起拱或塌陷現象，若發現應及時向有關負責人匯報。

2）根據各種類型伸縮縫施工設計圖的要求進行準確放樣以及確定開槽寬度，劃定伸縮裝置預留槽區邊線，用路面切割機切縫，槽區以外的瀝青路面用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時污染瀝青路面。切縫深度必須保證后續開槽施工對槽區外的瀝青路面無影響，切縫應順直。

5.2.2 開槽、清槽

1）用空壓機帶動風鎬，對預埋槽坑區瀝青及混凝土進行鑿除，使之達到圖紙要求的寬度和深度，以保證伸縮裝置的安裝要求，為了確保瀝青路面不受污染，清槽出來的垃圾以及碎石和沙子均用防水布隔離堆放，并及時清理。

2）鑿毛預留槽內梁板混凝土表面，以利于新老混凝土有效結合。

3）清理出預留槽及構造中縫內一切雜物，之后用壓縮空氣吹凈或用高壓清洗機洗凈。

5.2.3 槽區烘干

在伸縮縫兩側貼上抗高溫膠帶，用熱空氣槍烘烤槽區表面。

5.2.4 安裝鋼蓋板

在橋梁伸縮縫處嵌入耐高溫泡沫填充條，防止密封膠的流出。檢查槽區槽底是否平整，若槽底不平需進行整理平整，在槽口內均勻涂抹一層融化到要求溫度的密封膠，將過渡鋼板放置在中央部位。

5.2.5 填充料填充并夯實

在過渡鋼板上再涂上一層密封膠后，分層鋪裝混合料并夯實。

5.2.6 裝填充料面層烘烤整平

用熱空氣槍烘烤表面去除潮氣，再涂抹一層熱的密封膠，撒上一層D型小骨料并用小型壓路機或平板夯壓實，面層D型小骨料可起到防滑的作用。

5.2.7 等待冷卻時間

無縫伸縮裝置粘接料安裝后兩個小時方可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后亦可開放交通。

5.2.8 現場清理

養護期滿后，將安裝伸縮裝置所產生的廢棄物清理干凈，運送到指定地點。

6 施工質量檢驗

6.1 基本要求

1）伸縮縫必須滿足設計和有關技術規范的要求，須有合格證，并驗收合格后方可安裝。

2）伸縮縫必須錨固牢靠，伸縮性能必須符合設計要求。

3）伸縮縫兩側混凝土的類型和強度，必須符合設計要求。

4）伸縮縫處不得積水。

5）安裝后的伸縮裝置順直度符合要求。

6.2 外觀檢查

伸縮裝置應無阻塞、滲漏、變形、開裂現象，必須錨固牢靠，不能松動，保證伸縮性能有效。

7 伸縮裝置進場驗收及安裝質量控制要點

1）伸縮裝置必須待瀝青混凝土鋪裝層全部完成后鋸縫安裝。鋸縫前須根據預留的點位標示進行放樣，切縫必須設置導軌，用瀝青砼切割機按照標線進行切割，拉線測量，直順度最大誤差不超過10mm，不得破壞瀝青混凝土路面結構，槽口切割線以外的瀝青混凝土下面的水泥混凝土應密實無空洞或其他松散雜物，否則須重新放線切割加寬槽口。

2）采用風鎬等工具清理和鑿除預留槽內多余混凝土時，必須隨挖隨運，挖出物堆放區內必須設置彩條布，嚴禁與橋面瀝青層直接接觸。對槽口內新舊混凝土的鑿毛清理必須保證鑿毛率為100%。

3）對于現場預留縫過小的地方須對多余的混凝土進行鑿除，保證伸縮縫的伸縮量。

4）梁板伸縮縫預埋筋不符合要求時，須對預埋筋逐根校正，確保每根預埋筋都能與伸縮裝置牢固焊接成一個整體。

8 結語

在麻竹高速橋梁伸縮縫施工中，通過加強施工工藝控制，保證了施工質量，且未影響施工安全，加快了施工進度，保證了該伸縮縫施工技術的順利應用，為橋梁伸縮縫施工技術的再應用積累了豐富的經驗。

[責任編輯：田吉捷]