淺談哈爾濱霧霾形成的原因

田瀚博黑龍江省實驗中學

淺談哈爾濱霧霾形成的原因

田瀚博
黑龍江省實驗中學

近年來，隨著人類經濟活動的頻繁，在哈爾濱的冬季，霧霾天氣出現的次數日益增多，而且延續的時間也在不斷增加，所帶來的危害十分嚴重。哈爾濱地處我國的東北，冬季十分漫長，采暖期較長，這也為霧霾天氣的形成創造了良好的條件。文中從霧霾概述入手，分析了哈爾濱霧霾形成的原因，并進一步對哈爾濱霧霾的防范措施進行了具體的闡述。

哈爾濱；霧霾；原因；防范措施

一、霧霾概述

霧霾是霧和霾的組合詞，霧是空氣中的水汽凝結，屬于一種自然天氣現象，而霾主要是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等氣溶膠的集合體，是由于大氣污染導致。一旦出現霾，不僅大氣會出現渾濁現象，而且視野模糊，能見度較低。當前我國天氣現象中將霧和霾并在一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為霧霾天氣。

二、哈爾濱霧霾形成的原因分析

霧霾天氣現象發生后，能見度較紙，因此在氣象上主要以能見度大小和相對濕度的高低來區別霧和霾。當冷空氣勢力較弱時，風力較小，這種情況下不同密度的大氣高度分層狀況十分穩定，在這種穩定的天氣狀況下，空氣中的污染物無論是水平方面還是垂直方向都不容易向外擴散，從而導致污染物在大氣的淺層開始積聚，使污染狀況越來越嚴重。

冬季哈爾濱取暖過程中燃煤是最重要的污染源，由于其排放量較大，同時工業生產中消耗大量的資源和能源過程中排放大量的污染物、機動車、揚塵等，再加之周邊區域污染和本地污染疊加的因素，從而造成大氣中PM10和PM2.5增加，這是造成霧霾天氣頻繁發生的首要污染物質。

PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量影響很大。按照環境質量監測標準，PM大于等于10微米的顆粒通常可以被阻擋在人的鼻腔外，PM在2.5微米至10微米的能夠進入上呼吸道，但也可以通過痰液排出體外或者被鼻腔內部的茸毛所阻擋，PM小于2.5微米的就不容易被阻擋，會直接進入支氣管和肺泡。世界衛生組織推薦，空氣中PM2.5濃度年均值不應高于10微克/平方米。

PM2.5產生的主要來源，是日常發電、工業生產、汽車尾氣排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質。一般而言，粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等；2.5微米以下的細顆粒物（PM2.5）則主要來自化石燃料的燃燒（如機動車尾氣、燃煤）、揮發性有機物等。

每年進入10月，哈爾濱就進入了冷暖交匯期內，一旦冷空氣弱于暖空氣時，風力較小，夜間地面氣溫低于高空，從而形成逆溫層，不利于大氣中污染物的擴散，導致霧霾天氣發生。當前哈爾濱冬季供暖過程中能源結構主要是燃煤為主，清潔燃料使用率較低，而且城市周邊和城中村的存在，也導致大量低矮面源污染存在。同時私家車數量激增，汽車尾氣排放量增加。周邊仍存在秸稈焚燒的現象，這些現象疊加在一起，從而造成霧霾天氣產生。

三、哈爾濱霧霾天氣的防范措施

（一）控制煤炭燃燒污染

對于燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置等都需要安裝脫硫得和除塵設施，進一步制定嚴格的燃煤設施污染物排放標準，增設污染物排放指標，對污染物的排放進行限值，加大對污染物達標排放檢查和監測的力度。重視脫硫脫硝和除塵等環保設施的運行檢查，保證相關環保設施運行的良好性，更好的發揮出自身的性能。

（二）加大對機動車污染治理力度

近年來城市汽車數量激增，汽車排放的尾氣是造成大氣污染的主要原因。因此在治理過程中，需要加強對成品油的質量監督檢查，對于生產和銷售的車用油品達不到相關標準要求的行為要嚴厲打擊。加大對機動車排放標準的完善，有效的降低新入市汽車尾氣的排放。對于達不到國家機動車排放標準的車輛不允許生產和銷售，全面淘汰黃標車。加大力度發展城市公共交通，以此來緩解城市道路擁擠現象，有效的降低車輛尾氣的排放。

（三）升級秸稈回收利用技術

加大宣傳力度，使城市周邊居民明確焚燒秸稈的危害，提高居民環境保護意識。同時還要升級秸稈回收利用，如對秸稈粉碎深埋或是發酵還田、經過技術處理作為家畜飼料、作為工業原料、與其他原料配比作為培養基、制取可燃氣體、生物質發電等，使其實現綜合利用，減少對空氣帶來的污染。另外，秸稈回收利用過程中政府還要加大支持力度，增加經濟投入及完善秸稈綜合利用政策等，實現秸稈收集與生態種養的有效銜接，推進秸稈能源化和材料化的進程。

（四）嚴格控制揚塵

加強對施工現場的管理，可以通過設置圍擋墻，對施工現場道路、作業區和生活區等進行地面硬化處理。對于市區內的工地，需要全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，避免在現場進行混凝土和砂漿的攪拌，以此來有效控制施工現場的揚塵現象。另外，還要對道路揚塵污染進行控制。城市道路可以采用機械化清掃，同時還要增加城市道路沖洗保法頻次來減少道路積塵。在施工過程中需要開挖道路的情況，盡管控制開挖面積和縮短裸露時間。重視道路兩側綠化，對于城市內渣土運輸車輛要采取密閉措施進行運輸。

（五）環保應該從個人做起

環境保護是一項系統的工程，需要每個公民要都要從生活細微處做起，有效的踐行環保。因此需要全民樹立起良好的環保意識，少吃燒烤減少碳排放，少開車降低汽車尾氣的排放量，使用燃燒鍋爐要安裝過濾裝置，減少空氣中的粉塵，多養綠色植物，凈化空氣，日常生活中每天堅持垃圾分類，以此來降低焚燒垃圾過程中產生的污染。每個人都能夠從個人做起，從日常生活的細微處做起，相信會還我們一個潔凈的天空。

四、結束語

我們應該清醒地認識到：工農業生產的迅速發展，在為我們創造前所未有的巨大物質財富的同時，也對我們的生存環境造成了巨大的破壞。霧霾天的頻繁出現，已經給我們敲醒了警鐘，我們應該提高自身的環保意識，時時刻刻注重周圍環境的保護；也應該認識到環境的污染和破壞不是某一個人造成的，也不是僅靠某一個人的努力就能得到改善的，改善我們的生存環境應該是一個全民行動的過程。

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[2]黃麗坤，王廣智，王琨，等.哈爾濱市采暖與非采暖期大氣顆粒物污染特性研究[J].環境工程學報，2011，5（1）.

[3]賈琳琳.北方寒冷地區大氣顆粒物污染特征及源解析研究[D].哈爾濱：哈爾濱工業大學，2014.