英菲尼迪 人員變動與增長放緩

全球銷量逾23萬輛，同比增長7 %，創下年銷售紀錄。與往年的大幅領先平均增長不同的是——英菲尼迪在華的銷售卻落在后面。

2016年英菲尼迪在華全年銷量41590輛，同比增長3 .4 %。2015年，其在華銷量同比增長33.8 %。

去年初，原東風英菲尼迪及英菲尼迪中國總經理戴雷加盟新型互聯網造車企業。戴雷的工作暫由英菲尼迪全球COO武佳碧負責，4月，曾在寶馬、捷豹路虎工作過的陸逸正式接任這一職位。

上半年的召回事件也對英菲尼迪造成影響。2016年7月4日起召回旗下因為DAS線控轉向系統控制單元程序有偏差而存在安全隱患的Q50和Q50L車型。

此外，同前兩年大規模的營銷品牌推廣相比，2016年的推廣力度有所減弱，其贊助的《非凡搭檔》在真人秀扎堆出現的形勢下，失去了《爸爸去哪兒》帶來的強大推廣效果。

產品方面，英菲尼迪在華產品不夠充沛則是另一個制約快速發展的重要原因。目前，國產車型僅有Q50 L和QX50兩款車型。這兩款車型累計銷量為2.61萬輛，占總銷量的62.7%。

與此同時，伴隨管理團隊漸趨穩定以及新車上市，英菲尼迪未來也或許能重回增長勢頭。英菲尼迪2016年下半年相繼推出新中期改款QX80、新款QX60以及全新QX30。

2017年英菲尼迪將有四款重要車型推出，其中包括全新Q 60、改款Q50 L、新款Q70 L以及新款QX30。而全新一代Q 60將首次進入國內市場，主要競爭寶馬4系、奔馳C級轎跑版與雷克薩斯RC等車型。