淺析市政道路路基工程施工技術的探究

張楊軍 郭超

江蘇方洋建設工程管理有限公司

淺析市政道路路基工程施工技術的探究

張楊軍 郭超

江蘇方洋建設工程管理有限公司

隨著我國社會經濟的快速發展，從而帶動我國城市建設的不斷加快，但是由于道路的數量在持續的增加，雖然道路施工技術比以往有了很大的進步，但是依然存在著施工操作不規范等相關問題，本文將對市政道路路基施工的質量要求與市政道路路基的施工特點以及路基施工技術要點等進行了深入的分析。

市政道路；施工技術；路基工程

1 前言

隨著我國經濟的快速發展，城市的建設也將取得了較大的發展，然而城市的建設是離不開道路交通，從當前來說，道路施工技術的水平是各不相同，這將嚴重影響了道路施工的質量。當中，路基建設是保障道路質量的重要基礎環節，路基建設不僅需要大量的投資，其工程量大，還將直接決定著路面的使用情況。因此，要運用科學合理的施工方法，從而使得路基的穩定性與強度得到了更好的提升。

2 市政道路路基施工的質量要求

針對市政道路路基施工的質量要求來講，其主要有三個方面，分別是結構穩定性與水溫穩定性以及強度。結構穩定性是保障市政道路路基施工的重要保障?？梢愿鶕嶋H情況來采取相關的措施，從而防止路基結構荷載或者是其它自然環境的作用下發生變形等相關問題；水溫穩定性是有效保障在一些惡劣的水溫情況下，路基強度也不會出現任何的變化，由于在地下水與地面水的共同作用下，路基的強度也將會降低，特別是在冬天，水溫發生變化，路基也會出現周期性的凍融，從而使得路基的強度降低。所以，要使路基具有很好的水溫穩定性，使得路基的強度不會降低；對于路基的強度來說，只有在保障了路基的強度，這樣才能使得路基即使在較大的外力的作用之下不會發生超出范圍的變形。

3 市政道路路基工程施工特點

首先，城市道路路基工程主要包含路基與沿線的涵洞以及和施工相關的土方與排水管以及路肩等，另外由于對路基施工都是在露天的環境之下來進行，其自然條件對施工有著較大的影響，然而施工場地較為特殊，將會有和許多條件對施工造成一定的干擾，從而影響了施工的正常進行；最后施工主要的作業方式是一般的作業方式為流水或者是分段平行作業，主要是以機械作業為主，人工配合為輔，并且要有專業人士來對作業進行指揮。

4 市政道路路基工程施工技術要點

4.1 施工測量

施工測量指的是根據設計圖紙在施工前或者是在施工的過程當中在現場進行道路的恢復，并且對構造物的主要位置進行確定。進行施工測量是為了將圖紙當中確定好建筑物平面位置與形狀的實際施工當中得到很好的確定，并且根據圖紙進行相關的建設施工。路基施工過程主要有導線與水準點復測以及中線。在進行施工測量的過程當中，相關的工作人員要對圖紙有著充分的了解，并且查看設計與圖紙是否保持一致；在對每道工序的施工進行測量防線的時候，要保障能夠精準的定位，使得路基能夠很好的滿足質量的要求。

4.2 填方路基

第一，在進行正式填方路基之前，要要選用一塊路段作為試驗段，在該路段內對土的松鋪系數、壓實遍數、設備的組合、工作人員的工作量等進行測量，確保能根據路段的情況達到要求。在實驗路段根據實際情況對方案進行分析，舉個例子來說，如果路堤填土的高度高于80cm時，要對原來的地面表面進行清理和挖掉多于的土后，將路基的基地整理好后再進行碾壓，此時壓實度要大于等于85%，最后進行填筑；如果路段路基的填筑高度在80cm左右時，對原來的地面表面的進行清理和挖掉多于的土后，要將地面的表層進行翻松30cm，然后進行壓實，此時的壓實度要大于等于93%，最后進行填筑。第二，在對路基進行平攤時，填筑每一層土層時要留出一定的路拱，保證路基內的水可以及時得到疏通，在填土時要保證相應的標高下路基寬度低于每層填土，兩邊要留出一定的寬度，寬度至少為50cm，確保路基邊緣的壓實度滿足相應的要求。

4.3 路基填充

在對路基進行填充時，針對具體問題要具體分析，根據實際的情況來控制好每層填充的厚度。把土石方運輸到相應的作用單位后，要對松土的厚度進行相關的測量，填層的時候要對每層都要留出一定的寬度來保障路基邊緣的壓實度。并根據現場的條件來確定壓實的分層厚度與碾壓遍數以及濕度等。

5 路基防護施工技術

5.1 坡面防護

對坡面進行防護有利于整個路基的穩定性，而對坡面進行防護的主要措施是防止由于地表水的沖刷，造成路基因侵蝕而水土流失。對坡面進行防護的主要的方法主要有兩種，分別是對混凝土進行加固和植被護坡兩種。但一般植被護坡這種方法使用的比較多，因為混凝土加固的成本相比植被護坡而言較高，且沒有植被護坡更有利于環境，增加城市的綠化面積。就植被護坡而言，一般是在邊坡上設置菱形、拱形等防護框架，防護框架內可以進行植被，防護框架外可以設置導對雨水進行匯集和疏通的導水溝等。邊坡中還有一些容易風化，破裂的巖石路塹，針對這個問題可以采用的大范圍覆蓋塑料網格或者鐵絲網的方法，設置錨桿對這些網格進行固定，然后對混凝土進行噴漿處理，這樣可以很好的對邊坡進行固定。另一方面，路基底下的巖石容易被腐蝕，可以對兩側的溝渠進行混凝土的施工，以免其出現腐蝕。

5.2 沖刷防護

對于沖刷防護來說，傳統的都是采取砌石與使用擋土墻等方式。但是在現實的操作過程當中，會將高強土工格柵制作成石籠，再用胡面板來降低雨水對邊坡的沖刷作用，從而起到保護路基的作用。

5.3 其他技術要求

首先，在對路基的施工工程過程當中，要對填土的質量進行嚴格的控制，不能使用一些帶有附圖或者是植被等雜質的土壤，這些帶有雜質的土壤將會嚴重影響到道路的施工質量，最終將造成路基出現沉陷等相關問題，這將嚴重危害路基的整體安全。因此，在對道路進行施工時，一定要采取符合要求的自燃土；其次，要對壓實的標準進行嚴格的控制，可以通過在試驗路段的操作來獲取道路的相關技術參數，再計算需要施加的壓力與次數，保障對道路壓實的質量。

6 結束語

綜上所述，城市各個方面的因素都會對市政道路的施工造成影響，在進行市政道路施工的時候，要保障施工的整體質量，另外不能影響到城市的環境。因此，在進行施工的時候，要對每一個環節進行相關的控制，要嚴格遵守相關的施工要求，總結施工技術，要不斷加強施工管理，從而使得市政道路的施工質量得到大幅度的提升。

[1] 陳天榮.市政道路路基工程施工技術探討[J].民營科技,2012(2):222.

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.11.075