市政路橋設計中的安全性和耐久性剖析

班元珠

廣西合筑工程設計有限公司

市政路橋設計中的安全性和耐久性剖析

班元珠

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本文概述了市政路橋 設計的含義，分析了市政路橋設計的現狀，同時提出來加強市政路橋設計中的安全性和耐久性措施，以供參考。

市政路橋設計；安全性；耐久性

前言

在社會經濟快速發展的同時，交通運輸條件也隨之完善，但是，卻也同樣存在諸多質量與安全隱患。目前，市政路橋建設已經成為交通運輸中的重點，一定程度上緩解了城市交通壓力。其中，安全性與耐久性是市政路橋工程設計工作的重點，能夠推動交通的運行更加順利。

1 市政路橋設計的概述

安全性與耐久性是市政路橋設計工作的重點內容，特別是對路橋的實際使用壽命設計，會與工程自身的安全性具有直接聯系，所以，一定要重視工程設計階段的重要作用。在開展路橋設計的過程中，最關鍵的并不是節省造價成本，而是要將工程實際的經濟性作為重要基礎，給予結構設計的關注，保證路橋設計的安全性與耐久性，并且將其納入到設計考量范圍內，以實現路橋各構件的性能得到充分發揮。

2 市政路橋設計的現狀

2.1 市政路橋設計沒有得到完全的市場化發展

公路橋梁建設必須由市政部門根據城市發展的情況進行科學合理的規劃。這些工程建設規模較大，數量也較多，但這些項目受政府影響較大。如果相關部門為了提升業績，在規劃城市布局時，必須做好詳細的調研準備，了解相關的信息資料。目前，市政建設中，由于相關部門沒有對其做出科學的調研和詳細的資料收集，有些設計人員為了加快路橋的設計和建設，有些細節資料很容易被忽略，甚至有些單位在沒有完成設計圖的情況下就已經開始項目招標，使圖紙缺乏嚴格的審核和修正，為未來項目施工留下隱患。在當前的建筑市場中，基礎設施建設與政府業績息息相關，人為因素的干擾嚴重阻礙了市場作用的正常發揮，大大降低了公路橋梁安全性和耐久性，從而影響路橋的整體質量。

2.2 缺乏科學的路橋設計理念和結構構造體系

在當前的市政路橋設計中，不僅要對公路橋梁的結構類型進行科學合理的設計，還要對公路橋梁的結構和與其相關的連接構件進行詳細的分析和設計，并選擇安全系數較高的結構構件和材料，從而保證建筑的整體和局部的材質的安全性符合建筑規定標準。另外，在很多建筑設計中，應對標準規定的強度要求，橋梁結構體系，材料和維護耐久性以及施工出現的問題給予高度的重視，因此，設計人員需要在設計理念上加以更新和強化，使用科學的理念指導設計思路。另外，路橋設結構的整體性設計存在很多不足，一些計算圖式和受力情況沒有做出明顯的標示，使路橋局部受力過大，還有很多路橋工程混凝土的強度不足，保護層較薄，使用的鋼筋沒有達到相關規范的規定，大大影響了公路橋梁的耐久性。

2.3 設計審核過程不嚴謹

公路橋梁的設計是一件較為系統的工作，而其中能夠保證設計質量的關鍵環節就是設計的審核。設計審核主要包括材料性能，結構的安全系數等。在這些方面必須要有相關的規定與之配合，并需要不斷地進行分析、核對和修改。但是，在實際的建筑設計過程中，沒有做到嚴格的設計審核，存在一定的漏洞，正常的審核工作與設計是相互獨立分開的，但是，在實際的設計工作中，相關部門將設計和審核工作混在一起，兩項工作都是由相同的工作人員完成，缺少獨立的機構進行論證，導致很多問題隱藏于其中而未被發現，為項目的安全性和耐久性帶來很大隱患。

2.4 設計人員的專業素質有待進一步提高

在市政路橋設計中，設計人員的專業素質直接關系著市政路橋設計的質量，對工程的安全性和耐久性會產生很大影響。同時，隨著科學技術的發展，設計工作也需要不斷地創新，使更多先進的技術應用在路橋設計中。但是，很多設計師對先進的技術不能達到熟練的掌握，自身的專業素質提升較慢，從而影響了設計的質量。

3提升市政路橋設計中的安全性和耐久性措施

3.1 提高市政路橋設計過程中安全性和耐久性問題的重視程度

現階段，在我國市政路橋設計中，對安全性和耐久性的分析主要包括施工材料和統計兩個方面，忽視了路橋結構設計和施工人員接受方式的因素，從而使公路橋梁中安全性和耐久性不足的問題較為嚴重。從實際角度出發，公路橋梁安全性和耐久性的設計研究和普通結構設計存在很大的差異，必須加強路橋在這兩方面的重視程度，摒棄傳統的分析方式，并逐漸向定量分析的方向轉化。在當前國外的市政路橋設計中，已經將安全性和耐久性納入市政路橋設計的質量因素中，并對公路橋梁的布局進行充分的考慮和分析。

3.2 完善設計審核程序

公路橋梁是我國經濟發展中的重要組成部分，直接關系著國家經濟和民生發展。公路橋梁使用的安全性和壽命是路橋建設中的關鍵內容，中間環節一旦出現問題，就會危害人民的生命安全，給國家帶來巨大的經濟損失。因此，在對公路橋梁進行規劃和設計時，必須對設計內容和程序進行嚴格的審核，才能保證建筑工程的安全和質量，市政部門必須建立獨立的路橋設計審核機構，完善審核程序。為了使設計不受其他人為因素的干擾，必須將設計人員和審核人員獨立分開，設計人員不能參加設計審核工作，防止設計中出現技術死角，避免隱性問題存在而不被發現。

3.3 加強市政路橋設計人員綜合素質培訓

在當前的市政路橋設計中，專業的，高素質的設計人員較少，在整體水平上差距較大，專業素養都不是很高，從而決定了路橋整體設計質量有待提高。設計人員的素質是決定設計質量的主要力量，如果涉及人員的專業素質較低，就會嚴重影響工程的安全性和耐久性。如果要保證工程設計的安全性和耐久性，必須提高設計人員的綜合素質，加強設計人員的責任意識，對設計人員進行定期的理論知識培訓，聘請專業的、有資歷的人員進行授課，不斷學習新進的知識技能，加強設計人員的知識理論基礎。同時，相關部門需要為設計人員提供參與建筑項目施工的機會，讓其了解建筑的各個環節和實際的施工情況，加強設計人員的實踐經驗，并將先進的知識理論應用的實際工作中。

4 結束語

總而言之，在路橋的安全性和耐久性方面存在很多問題，致使路橋的在使用中給人們帶來巨大的安全隱患，降低了路橋的整體質量，制約了城市經濟的發展。因此，市政建設部門必須提高對橋梁安全性和耐久性的重視程度

[1]趙偉智.市政路橋設計中的安全性和耐久性研究[J].建材與裝飾，2016(8)：228-229.