現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

楊學鋒

武漢市城建工程有限公司

現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

楊學鋒

武漢市城建工程有限公司

市政道路橋梁工程建設占據著國民經濟發展的重要位置。在實際建設過程中，需要施工單位在確保施工質量的前提下，加大力度對參與施工的技術人員進行專業化的培養，并積極使用現代化的信息技術，以此來全面提升市政道路橋梁的施工技術，增強橋梁施工質量及效率。與此同時，在實際施工中也要處理好每個施工環節，促進我國市政道路工程的長遠發展。鑒于此，本文主要分析現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用。

市政道路橋梁；現場施工技術；應用

1、市政道路橋梁施工特點分析

當前我國市政道路橋梁施工特點主要體現在以下三方面內容：①施工工程量大。由于市政道路橋梁工程位置一般都會選在城市最繁華的中心地帶上進行，因此就需要施工單位在具體施工前對現場四周交通狀況進行仔細考查，橋梁工程在施工過程中極易受到空間及時間上的限制，而橋梁工程本身就具有工程量大的特點，因而在無形中促使施工難度也隨之加大。②施工速度快。因市政道路橋梁施工多數會選在城市中心區域，在實際施工中給人們正常出行帶來很大的不便，交通運輸也會受到不同程度的影響，因此當前國家對市政道路橋梁工程的施工流程及施工技術都要求的極為嚴格。③施工難度大。位于城市道路中心地下管線數量眾多，且管線交錯十分復雜。如果在實際施工中，只是一味的趕超施工進度，盲目的開展各項施工工藝，都會直接破壞地下管線，繼而引發不可估量的安全事故，從而為市政道路橋梁工程施工加大了難度。

2、市政道路橋梁結構

市政道路橋梁結構比較復雜，可分為橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、墩臺基礎5各部分，通過對不同結構數據參數的準確分析和計算，并嚴格控制施工質量能夠支撐橋梁上的車輛和行人，促進交通行業和運輸業發展：(1)跨橋結構。在路線遇到障礙時，橋跨結構能夠輔助行人和車輛順利跨越障礙的結構物，是保證行人和車輛正常通行的基礎設施，也是促進地區經濟發展的重要保障；(2)支座系統。支座系統承擔著整個橋體的重量，能夠通過將橋梁的壓力向下傳到從而達到舒緩壓力的目的；(3)橋墩。橋墩能夠將橋固定在某個特定的位置，承擔著壓強重負，對減輕橋身壓力作用重要，并且橋墩在兩跨橋及多個跨橋等長距離橋梁建設中得到普遍的應用；(4)橋臺。作為連接路基路面和橋梁路面的基礎設施，橋臺的設置能夠在一定程度上分擔后方填土和道路施工的壓力；(5)墩臺基礎。在橋體下部、橋臺以上的設施即稱為墩臺基礎，在道路橋梁設施中具有重要作用。墩臺基礎的建造標準應當依據實際情況確定，首先應當對橋梁總體結構長度和質量進行精確計算，然后設計墩臺基礎，才能充分發揮其作用。

3、現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

3.1 翻模施工技術

該技術對于市政道路橋梁工程有著非常關鍵作用，其主要工序就是使用非常大的機械設備，對鋼模進行吊起，將其安裝在牛腿支架之上，在利用機械設施將安裝完成的施工平臺進行吊起，這樣相關工作人員就能夠通過這個施工平臺中的模型進行應用了。通常而言，翻模施工技術中的模板設計為三層結構，因此，應針對模板中的三層結構之間的間距進行科學的設計，保證施工過程中的安全性。該技術是在早些年進行市政道路橋梁工程施工中使用非常普遍的技術。

3.2 滑模施工技術

在當前時代下進行道路橋梁工程施工建設的過程中，滑膜施工技術的應用以及非常普遍，而且其也具有非常好的應用效果。該技術的主要流程就是利用爬升式千斤頂對施工平臺和模板進行共同頂起，并同時進行混凝土的澆筑工作，使混凝土在移動的模板中逐漸成型，完成施工。但是在應用該技術進行施工的時候，應注意的問題是應針對混凝土澆筑進行控制，應減少其中出現的縫隙，避免其在后期使用的過程中出現安全和質量問題。

3.3 混凝土施工技術

在進行道路橋梁施工過程中，經常會涉及到應用混凝土技術，在實際混凝土配比設計及材料選擇上，根據橋梁工程現場施工實際需要來合理的選配材料和科學的設計配合比。例如：某市現澆鋼筋混凝土橋梁施工中，其實際強度等級為C25，塌落度規定要求在30～45mm之間。因此施工方確定施工原材料選為42的普通硅酸鹽水泥；石子選為碎石徑在6～21mm之間；砂選擇uf=2.5的中砂。在進行配合比的計算中，施工人員運用質量法來進行，這樣就可以既快速又準確的得出其配置強度為37.5MPa，水泥用量比為0.51，實際單位用水量在198kg，水泥用量為365kg。最后施工單位相繼得出水泥、水、砂及碎石之間的合理比例為1：0.52：1.81：3.2。同時，在實際施工中，該工程結合實際施工情況選擇混凝土澆筑的方式，其間，掛籃澆筑就是一項非常好的施工方式。

3.4 橋梁滑膜施工技術

橋梁滑膜施工技術在近幾年道路橋梁施工中作為一種新型的施工工藝，在具體應用中基于自身機械化程度高且速度快等特點，在當前市政道路橋梁工施工中應用較為廣泛。尤其伴隨著施工技術不斷發展使得橋梁滑膜技術得到實質的改善。滑膜施工技術特點是需要借助于爬山式千斤頂作為主要的施工平臺，并依據實際現場實際施工情況來相應制定出詳細的滑膜施工技術方案，之后在展開混凝土施工作業。

總之，道路橋梁建設是一項系統復雜的工程，包括多方面內容。為促進工程質量提升，應該結合現場施工特點，有效落實各項技術措施，實現對工程質量的有效控制。但不能忽視的是，在道路橋梁現場施工中，一些施工單位的技術質量管理制度不完善，未能嚴格落實現場施工技術措施，對道路橋梁施工帶來不利影響，需要采取措施進行改進和完善。

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