王 健 楊付瑩
遼寧城市建設職業技術學院
高校校園交通安全問題及對策分析
王 健 楊付瑩
遼寧城市建設職業技術學院
隨著高校的校園規模越來越大,而且高校校園通常對外開放,這就導致許多的外來車輛進入高校校園,導致高校校園的交通問題出現安全隱患,主要的問題就是校園之中的車輛較多、校園內缺少安全管理人員、校園內缺乏相應的交通安全設施、學生安全意識較低等等。所以高校應該加強校園內的車輛管理力度,并且控制外來的車輛進入校園,還需要對高校師生的交通安全意識進行加強,以杜絕校園之內的交通安全問題。
高校校園;交通安全;交通管理;治理措施
隨著高校越來越多,高校規模也越來越大和高校的學生也在不斷地增多,高校校園之中的交通問題也越來越頻發。現今階段,高校的校園規模已經有很大一部分占地上千畝,并且學生人數眾多,在一個城市之中,高校已經成為了社區一般的存在。
首先來說高校的校園道路的建設問題,很多的高校校園都是在多年以前完成建設的,這種校園路面較窄并且岔路口較多,許多車輛在同一條道路雙向行駛,但是現在高校的招生越來越多,在校學生數量也迅速增加,而且高校與外界的開放也得到了不同程度的開放,導致高校校園不再是封閉的校園,而是人員匯集的場所。隨著我國的汽車數量增多,大學校園之中的汽車數量也迅速增加,并且還在呈現逐年遞增的趨勢。而且還有學生和工作人員的自行車、摩托車、電動車等等夾雜其中,更加導致了高校的交通安全問題。而且,由于有些高校的家屬住宅區和教學區在同一區域,并沒有十分明顯的劃分,就使得本不寬敞的高校校園道路變得更加擁擠,加劇了校園交通的安全隱患問題,從而導致行人、機動車互相干擾而發生的刮蹭事件越來越多。
隨著高校的校園建設發展,校園之中建筑大樓越來越高,道路也變得越來越寬闊,但是在道路之上一般沒有交通信號燈和斑馬線以及減速帶等交通安全設施,而且在人流較大的路段缺少相應的安全提示,在這種沒有視頻監控、沒有限制標識、沒有逆行標識更加沒有轉彎反光鏡等的情況之下,交通安全問題十分堪憂。大多數搞笑的大門口沒有紅綠燈和過街天橋等,而搞笑的校門口道路又是主干道路,來往車輛較多,而且由于道路開闊車速也較快,非常容易發生交通事故,并且缺乏相關的管理人員和管理措施,很多高校對于交通安全的管理并沒有專項經費,使得道路交通的基本設施難以建設,從而導致校園交通較亂缺乏管理,引發較為頻繁的交通事故問題。
桂圓高校的校園交通問題,多數是由于雙方的安全意識缺乏而造成的,駕車人開車進入校園之中,開車較為放松,注意力不集中,開車時與人閑聊甚至嬉笑打鬧,從而釀成交通事故。對于師生等行人來說,很大一部分同學缺乏社會生活的經驗,而且缺乏安全意識,在行走之中嬉笑打鬧,對過往車輛視而不見,甚至有人就認為你不敢碰到我;還有的同學低頭玩手機或者戴著耳機,注意力十分分散;而且存在校園之中騎車帶人,邊騎車邊聊天的現象,這些都是造成高校之中校園交通安全問題的隱患,需要對安全意識進行加強,來避免高校之中的校園交通問題。
對于駕駛機動車進入校園的人員,應該加強安全教育培訓,督促駕駛人員嚴格遵守校園的管理規定,并且對高校師生進行道路交通安全的教育,對師生的安全意識進行有效的提高,加強機動車駕駛員的交通安全意識,對師生的交通安全法規和自我保護的自覺性進行加強,根據學校和社會的發展,進行長期的、頻繁的、多樣的校園交通安全培訓措施,同時應該將交通安全的宣傳作為學生的日常教育之中。
補充完善校園交通管理規定,加大校門的監管力度,嚴格控制機動車在校內超速行駛、違章行駛。對違反校內道路交通安全管理規定的行為要果斷制止。完善交通設施,對校內的交通進行科學規劃,劃分出單行線、斑馬線、人行道、機動車道和非機動車道等。從準入制度上對進入校園的外來機動車和閑雜人員要嚴格控制,須有登記換證才可進入。對執行公務的特殊機動車和邀請的貴賓,必須經過確認才能通行。對于那些無牌或證件不全的機動車和未經公安交通部門認可的改裝機動車、大功率燃油燃氣助動車、摩托車,一律嚴禁進入校園。對于通過檢查允許進入的機動車必須限速在規定的范圍之內,在通過十字路口、轉彎道口、減速帶,應減速慢行,必須主動做到避讓行人和非機動車。
針對目前的高校校園來說,對交通進行重新的大范圍規劃設計明顯不可能,所以就要求在管理方面進行入手,來解決交通安全問題。針對這種情況,目前已經有許多高校校園開始采用智能化布局的交通管理方式,對外來的車輛進行嚴格的控制,減少了校園之中的車輛,并且對家屬住宅區域進行分隔處理,減少校園交通的道路壓力,已經取得了明顯的成效。
校園的交通管理時學校的安全管理重要組成部分,它涉及到法律、管理和基礎設施的建設等多個方面。伴隨著社會的進步,高校的管理部門對于交通的管理應該有了更高的要求,并且需要管理階級與時俱進,加強管理措施和管理體系,為校園交通的安全問題得到良好的解決不斷地努力。
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