試論鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用

常松越

承德泉通公路工程監理有限責任公司

試論鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用

常松越

承德泉通公路工程監理有限責任公司

灌注樁是指人為地在地基中鉆設樁孔，在鉆孔中放入已經制作完畢的鋼筋籠，再灌注混凝土以形成樁的施工過程。但鉆孔灌注樁屬于隱蔽性工程，難以在施工過程中對其實現全面監控，一旦出現問題，將會對公路橋梁的整體質量造成很大影響。因此強化鉆孔灌注樁施工的技術應用和施工管理就是非常有必要的。基于此，文章就鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用進行簡要的分析，希望可以提供一個借鑒。

鉆孔灌注樁技術；路橋施工；應用

1 鉆孔灌注樁施工技術的特征分析

由于公路橋梁施工環境存在很多不確定因素，穩定性差以及流動性大等問題比較常見，要想有效克服這種施工條件，就要針對具體問題建構更加有效的施工技術，減少不滿足公路橋梁施工設計要求的施工操作，建構科學有效的施工處理方案，正是基于此，公路橋梁鉆井灌注樁技術應運而生。在實際技術應用過程中，不僅僅具備適應性強的優勢，且整體施工較為簡單，特別容易操作，并且能制備符合公路橋梁施工基礎結構的成樁。能在改善施工環境土壤條件的基礎上，進一步優化整體技術運行結構。特別要注意的是，在實際技術應用過程中，鉆孔灌注施工時隱蔽工程，為了更好的處理和規避施工過程中存在的任何安全隱患問題，技術人員需要對鉆孔灌注樁技術的難點以及實施要點進行系統化分析和綜合處理，一定程度上保證公路橋梁施工的項目安全以及質量結構符合質量標準。

2 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

2.1 工程概況

某高速公路橋梁工程全長1200m，雙向八車道設計，雙肢等截面矩形空心墩采用的是橋梁主墩，截面尺寸是10m×6m，預應力混凝土連續剛構箱梁是橋梁上部采用的結構。經地質勘察得到施工現場土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大的缺點。因此想要確保橋梁主體結構的穩固性，就需要以設計采用鉆孔灌注樁作為基礎。

2.2 施工準備

工程施工得以順利開展的前提條件是以良好的施工準備工作作為基礎，在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，主要內容：①對施工現場進行全方面認真的勘查工作，并且結合勘查結果，對施工方案進行審核，保證工藝流程、技術指標、安全措施等都可以滿足相應建設要求，并且應該設置相應的應急預案對一些常見的質量和安全問題，確保能夠及時應對出現的突發情況，已達到確保施工的順利進行；②做好材料的采購管理、進場驗收、存儲管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料進入到施工現場，還有助于減少施工過程中的材料浪費現象；③對施工中使用的水源進行嚴格檢查，確保施工用水的質量，還需要避免對于水源的污染以及破壞；強化對于承包商的監管是最后一道程序，在施工前需要對各個環節的準備工作進行審查，確認無誤后才能進行施工，保證施工的順利進行。

2.3 護筒埋設

施工在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，施工人員要將標準8mm壁厚的鋼板作為護筒的保護材料，設計樁徑通常是20cm，但是護筒的直徑一定要大于這個標準，同時要用Φ16mm圓鋼焊接成箍圈設置在護筒的外側位置，并使其垂直對稱，以加厚鋼板。另外，護筒上端的位置需要設計一個大小為20cm×30cm的方形泄水口，同時為了方便施工，施工人員應該在護筒上方設計頂端吊環，使護筒中心的豎直線與橋梁鉆孔灌注樁施工樁的中心線重合。豎直線一般會出現傾斜的情況，但傾斜度不能大于1%，平面誤差必須控制在50mm。此外，施工人員還應該通過在護筒底部和周圍填充黏性土的方式對其進行加固，以確保護筒的垂直度與穩定性。

2.4 鉆孔清孔

①鉆進速度，應該保證鉆進勻速鉆進并且和泥漿的投入相互協調，以據泥漿的濃度對鉆進速度進行對應的調整；②垂直度，必須始終保持樁架與護筒的相互垂直是需要在鉆進過程中必須把控好，如有發現超出允許誤差范圍的傾斜度，就需要立刻停止施工并進行整頓，以達到保證鉆孔質量；③鉆進方式，如果在鉆孔過程中發現鉆進比較困難，避免強行鉆進的行為，就應該調整鉆機或者查看原因；④質量控制，在鉆孔作業完成后，需要針對其深度、位置、直徑等參數進行確切的確認，后續的施工需要在前面工作符合要求后才能進行。清孔作用是鉆孔完成后的工作，可以根據具體情況選擇清孔的方式，例如，正循環旋轉鉆機清孔、反循環旋轉機真空清孔等。

2.5 安裝鋼筋籠

在制作并安裝鋼筋籠的過程中，技術人員要按照標準化設計圖紙有序進行，也要充分結合當地的實際情況和項目需求。在判斷鉆孔深度以及鋼筋籠尺寸的過程中，技術人員要結合實際需求，保證其結構、位置以及質量指標均符合實際需求，并且在滿足施工參數結構和具體運行指標的基礎上，對工程項目的相關規定進行集中梳理。技術人員可以利用加箍筋的方式提高整體鋼筋籠的穩定性和剛度，確保施工質量，不會出現散架問題。

2.6 灌注混凝土

在鋼筋籠安裝完畢之后，相關技術人員要對其進行集中的驗收和檢測，確保其符合圖紙設計。并且，也需要對鉆孔進行嚴格的二次處理，對沉淀厚度以及泥漿檢測指標等進行系統化分析，在相關參數符合實際標準后，能有效提升整體灌注結構的實際質量。特別要注意的是，在對混凝土進行灌注的過程中，操作人員需要在鉆孔底部和導管之間留取相應的位置，約為40cm左右，并且一定程度上保證導管的深埋深度在2m到6m之間，并且按照灌注程序和相關要求，進一步提升其綜合質量，順應公路橋梁施工工程的整體需求和實際情況，有效布置和控制灌注速度，從而對導管的運行位置進行集中且優化的調整。

綜上，鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中是一種常見的基礎施工技術，在實際的施工中，應當對泥漿、清孔操作以及澆筑混凝土等項目給予高度重視，提高問題處理機制和處理能力，保證工程的施工質量。

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[2]展雷鳴.鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的運用研究[J].江西建材，2016，11：199+206.

[3]張慶軍.路橋施工中鉆孔灌注樁技術的應用及實施要點分析[J].門窗，2016，05：131-132.