機械電子工程與人工智能技術(shù)的整合分析

陳 義

山東宏濟堂制藥集團股份有限公司

機械電子工程與人工智能技術(shù)的整合分析

陳 義

山東宏濟堂制藥集團股份有限公司

隨著科學技術(shù)的進步，機械電子工程逐漸和人工智能技術(shù)融合在一起，兩者的結(jié)合可以促進電子工程的發(fā)展，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化為智能信息化生產(chǎn)模式，有效減少了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益，同時還推動了我國機械電子工程的長久發(fā)展。相關(guān)人員需要針對兩者之間的相關(guān)特點，將兩者之間的關(guān)系進行正確的處理，才能確保人工智能在機械電子工程中的有效運用。本文主要探討了人工智能的概念和機械電子工程的特點，對人工智能技術(shù)與機械電子工程的整合進行了分析。

機械電子；人工智能；整合

隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科技水平的進步，給各個學科之間的融合和共同發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。機械電子工程將傳統(tǒng)的機械科學與信息化的電子技術(shù)融合在一起，形成了一門新興的學科，且在日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用，并向著人工智能的方向發(fā)展。機械電子工程與人工智能相輔相成，共通發(fā)展，引領(lǐng)了新的時代潮流。

1 相關(guān)概念以及特點

1.1 人工智能的概念

在1956年，“人工智能”首次在Dartmouth學會上被提出的。從那以后，研究者們對人工智能的定義和理論展開了研究，從此其概念也被擴展。人工智能是研究、開發(fā)用于擴展、延伸和模擬人的智能的技術(shù)、方法、應(yīng)用系統(tǒng)和理論的一門新技術(shù)科學。其屬于計算機科學的分支，它試著了解智能的實質(zhì)，從而產(chǎn)生了一種與人類智能反應(yīng)相似的智能機器，這個領(lǐng)域的研究包含有圖像識別、語言識別、自然語言處理、機器人和專家系統(tǒng)。人工智能的技術(shù)與理論已經(jīng)越來越成熟，其應(yīng)用范圍也越來越廣。

與機械電子工程類似，人工智能也經(jīng)歷過三個發(fā)展階段：初級階段，該階段還沒有廣泛使用計算機，社會也沒有接納機械化大生產(chǎn)模式。這個階段主要還是手工生產(chǎn)，只是偶爾使用機械化手段。部分大型工業(yè)企業(yè)開始探索人工智能，但受到總體科技水平的限制，成果有限；第二階段，機械化大生產(chǎn)廣泛普及，計算機科學開始發(fā)展。生產(chǎn)需求與生活需求不斷增加，這個階段開始使用人工智能，但受到經(jīng)濟因素影響，人工智能僅在一些大型工廠中使用；第三階段，這個階段中人工智能得到普及，發(fā)展速度不斷加快，開始興起物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)。這正是我們所處的階段，人工智能的應(yīng)用將工作和生活變得簡單與便利，促進人類社會快速發(fā)展。

1.2 機械電子工程

機械電子工程與傳統(tǒng)機械工程的研究方向不同，機械電子工程更側(cè)重于運用信息實現(xiàn)機械系統(tǒng)能量的連接和與其他學科之間的交融。具體地說，機械電子工程的核心理論依然是傳統(tǒng)機械工程中所講述的定理和概念，但是也更注重與電子信息科學、計算機科學與技術(shù)以及人工智能等學科的聯(lián)系，是一門跨學科發(fā)展的新興學科。

1)環(huán)節(jié)設(shè)計。

與傳統(tǒng)的機械工程相比，機械電子工程的綜合性以及跨學科性都十分強，其涵蓋了各學科精華部分，從而形成了現(xiàn)在的學科。機械電子工程在環(huán)節(jié)設(shè)計中，依舊以機械工程作為核心部分，同時有效結(jié)合了電子工程和計算機技術(shù)兩個方面，且針對配置目標與系統(tǒng)的不同需求，進而綜合其他技術(shù)和學科。如制造加工、生產(chǎn)管理。

2)產(chǎn)品特征。

機械電子產(chǎn)品相對于傳統(tǒng)機械產(chǎn)品而言其結(jié)構(gòu)更加簡單，極為小巧，物理體積減少，不再具有傳統(tǒng)笨重機械的特征。機械電子產(chǎn)品的內(nèi)部組成相對較為復(fù)雜，但是其產(chǎn)品性能卻是得到了相應(yīng)的提高。隨著科學技術(shù)的進步，懂得將先進科學綜合運用起來的人，才能掌握機械電子工程的發(fā)展趨勢。實際運用中，將兩者關(guān)系的優(yōu)化也代表著對生產(chǎn)力技術(shù)的改革與創(chuàng)新，人工智能技術(shù)在機械電子工程中的運用有效的實現(xiàn)了這一點。

2 技術(shù)的整合分析

2.1 關(guān)系

機械電子工程系統(tǒng)存在著不穩(wěn)定性，讓機械電子系統(tǒng)的輸入和輸出在處理上非常困難，雖然通過建設(shè)規(guī)則庫、數(shù)學方程和知識學習等方法，進行精密度的解析。但是這些方法也只能運用到一些簡單的系統(tǒng)中去，現(xiàn)代社會科技發(fā)展迅速，簡單的系統(tǒng)跟不上信息科技的發(fā)展，社會需要復(fù)雜多變的系統(tǒng)來處理信息類型。人工智能是研究使計算機來模擬人的某些思維過程和智能行為(如學習、推理、思考、規(guī)劃等)的學科，主要包括計算機實現(xiàn)智能的原理、制造類似于人腦智能的計算機，使計算機能實現(xiàn)更高層次的應(yīng)用，人工智能是信息處理的新型系統(tǒng)。人工智能也有不足之處就是對信息處理存在復(fù)雜不確定因素，所以機械電子工程和人工智能相互配合；相輔相成，不僅彌補了自身的不足，也促進了這兩者的發(fā)展。人工智能運用到機械電子工程中，不僅推動了機械電子工程的進步，還推動了生產(chǎn)力的進步。

2.2 發(fā)展

在我國的生產(chǎn)和安全監(jiān)管中，機械電子工程的應(yīng)用也呈現(xiàn)出智能化的發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在研發(fā)效率高、機械化程度高的技術(shù)，特別是在煤礦、非煤礦山等安全生產(chǎn)、監(jiān)管領(lǐng)域，智能化的機電技術(shù)可以提高安全性、增加效率，有效防止人員誤操作導(dǎo)致的生產(chǎn)安全事故，例如：瓦斯自動斷電系統(tǒng)，絞車自動防跑車系統(tǒng)，煤礦智能監(jiān)控平臺都已經(jīng)普遍運用到了生產(chǎn)中，另外目前事故比例最大的交通運輸行業(yè)也在普及智能機電技術(shù)，全國均已建立了客運信息監(jiān)控平臺，未來的趨勢是強化平臺功能性、智能化，更好地避免交通事故的發(fā)生。在機加工領(lǐng)域紅外遙感結(jié)合的智能機電技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于生產(chǎn)，防止人員過界事故。以往發(fā)生的生產(chǎn)安全事故有過慘痛的教訓，如果使用智能機電技術(shù)進行防控是可以避免的，例如2014年的昆山“8.2”特別重大爆炸事故，這是一起粉塵濃度過大引起的爆炸，如果當時安裝有粉塵濃度傳感器及自動報警停線系統(tǒng)，那么這起事故完全可以避免，目前該技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于煤礦行業(yè)的瓦斯監(jiān)控中。機械化智能化水平不斷提高是當前科技發(fā)展的大勢所趨，特別是在安全生產(chǎn)及監(jiān)管中努力研究并推廣。

總的來說，機械電子工程與人工智能有著密不可分的聯(lián)系，通過人工智能的運用，機械電子工程完善了自身的系統(tǒng)、提高了自身的生產(chǎn)效率；而人工智能也借助機械電子工程得到了更好的發(fā)展，引起更大的關(guān)注，兩者在相輔相成的過程中都實現(xiàn)了良性發(fā)展。

[1]張偉.淺析機械電子工程與人工智能的關(guān)系[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，04：135.

[2]王艷霞.機械電子工程與人工智能的關(guān)系分析[J].電腦迷，2016，01：33-34.