大氣環境監測的主要對象及保護措施

鄺建成

珠海市環境保護監測站

大氣環境監測的主要對象及保護措施

鄺建成

珠海市環境保護監測站

大氣是人類生活的最基本條件，出于對全球變暖、兩極冰川融化的擔憂，大氣環境保護越發引起重視，影響大氣環境、使之惡化的主要是工業廢氣、機動車行駛排放的尾氣，其中二氧化碳、二氧化硫、氫氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫等危害最大，對其進行監測，并探究保護大氣環境的措施，是可持續發展的重要手段。

大氣環境；監測對象；溫室氣體；保護措施

前言：

自英國發生第一次工業革命、蒸汽機作為真正意義上的現代機械投入工業生產以來，人類社會發展的速度大大加快，相關人員開始越發重視機械的發明、改造，二次工業革命則使這一現象愈演愈烈，大量溫室氣體、污染物被排入大氣，直到上世紀，酸雨、倫敦霧事件的爆發，人們才開始擔憂大氣環境，目前看來，溫室氣體的排放無法避免，但可以進行監測、控制，并通過一些可行手段保護大氣環境。

一、大氣環境監測的主要對象

(一)二氧化碳

統計顯示，二氧化碳是對大氣環境影響最大的溫室氣體，地球溫度的上升有25%的作用因素來自二氧化碳。

近些年來，雖然各國努力控制，但二氧化碳在大氣中的濃度依然呈現緩慢上升的趨勢，上世紀中期，二氧化碳的質量分數約為315×10(-6)，到70年代初，隨著亞非等國家工業水平的提升，二氧化碳質量分數已增加至325×10(-6)，以每年0.3%的速度持續增長。對二氧化碳排放進行監測和管理是迫在眉睫的任務。

(二)二氧化硫

二氧化硫是一種非常常見的硫氧化物，是目前大氣的主要污染物，和二氧化碳一樣，主要來自工業廢氣和機動車尾氣，由于二氧化硫可溶于水，又成了硫酸雨的主要成分[1]。

煤、石油等現代工業、汽車燃油的主要原料中，都含有硫元素，當硫氧化物被排放入大氣中，在一定條件下氧化，會很快形成硫酸，造成酸雨，酸雨對農業生產、物種多樣性等都會產生破壞，監測和控制二氧化硫也是大氣保護的重要內容。

(三)氫氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫

氫氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫是對大氣的破壞作用最大的三種溫室氣體，隨著工業和科技的不斷發展，這三種氣體得到了越發廣泛的應用，排放日漸增多，需要引起重視。

氫氟碳化物有助于避免其他氣體破壞臭氧層，在日常生活中也得到了一定程度的應用，比如冰箱中的氟利昂，但氫氟碳化物是一種嚴重破壞大氣的溫室氣體，必須對其進行監測和控制，全氟碳化物由于液晶技術的發展而廣泛被使用，如何降低其排放量已經是全球性問題。六氟化硫在工業領域應用十分廣泛，其中80%

用于高中壓電力設備，包括負荷開關設備，絕緣輸電管線，變壓器及絕緣變電站等，其對大氣的影響和氫氟碳化物、全氟碳化物一樣大，也需要進行必要的監測、控制[2]。

(四)其他溫室氣體、粉塵等

溫室氣體還包括水汽、臭氧、氧化亞氮、甲烷、氫氟氯碳化物類等，這些氣體均會不同程度破壞大氣環境，另外，工業產生的粉塵彌漫于空氣中，也會帶來不利影響，而且這些粉塵中的化學成分復雜，其是否會和其他成分發生反應、造成危害尚不可知，因此也要進行必要監測。

二、大氣環境保護措施

(一)控制機動車尾氣排放

機動車尾氣是大氣污染物的最主要來源，數據顯示，在工業發達的英國，每年死于空氣污染所引起的相關疾病的人，是死于車禍的人數量的十倍，控制機動車尾氣排放既是大氣保護的手段，也是當前迫在眉睫的環保任務，可以通過限號、加征排氣稅、限制大排量機動車生產、淘汰污染大的機動車等措施實現控制機動車尾氣排放的目標[3]。

限號是指根據車牌號限制機動車出行，這種方法在我國已經得到應用，而且效果較為良好，不僅控制了機動車尾氣排放，也緩解了部分城市的交通壓力。

加征排氣稅是指可以通過政策對于經常出行的車輛額外征收排氣稅。部分車輛頻繁使用，對大氣的污染是相對較大的，對其征收排氣稅，目的是限制其出行次數，但需要注意的是，部分機動車存在出行的特殊要求，比如殘疾人助力車等，在具體設置征稅原則時，應該充分考慮這些因素，以照顧弱勢群體為原則之一，根據機動車車主收入水平進行征稅，對收入較高的車主收取較多的排氣稅，對收入較低的車主收取較少的排氣稅，對于助力車等免征排氣稅。

限制大排量機動車生產，是指確定相關排氣標準，對于尾氣排放量較大的汽車，通過政策層面限制其生產，降低大排量機動車的數量和產量，從而控制尾氣排放。

淘汰污染大的機動車是在尾氣排放標準的要求下，對于各類機動車進行統一的檢查，將其中尾氣排放較多的機動車漸漸從市場中淘汰，這種淘汰需遵循有償原則，對于淘汰的機動車車主應給予一定經濟補償。

(二)優化產業結構

優化產業結構，是指降低工業企業在國家和地區經濟結構中所占比重，重點是降低污染較大的工業企業所占比重。

我國有大量的工業企業，其中僅各類工業鍋爐就超過50萬臺，火力發電機組、大型工廠等每年也會排放大量的工業廢氣，同時，許多規模較小、生產方式較落后的化工企業也會排放許多污染性較大的氣體到大氣中，各地可以對境內工業企業進行普查，對較為落后、污染較大的企業進行必要整治，同時通過興建公路、利用民間資本進行商業方面建設等措施優化產業結構，降低地方經濟對工業的依賴性，減少廢氣的排放[4]。

(三)使用綠色能源、提倡綠色出行

綠色能源包括風能、太陽能等，在目前我國部分地區，已經初步實現了對太陽能和風能的利用，包括風能發電站、太陽能熱水器、太陽能電池等，可以在此基礎上進一步加強對綠色能源的使用。

綠色出行主要指單車出行或者步行等無污染的出行方式，目前我國很多城市已經推出共享單車服務，其有效降低了機動車的使用，也可以進一步推廣。

總結：

保護大氣環境是可持續發展的需要，也是當前人類社會和自然環境和諧共存的客觀需求，溫室氣體的排放在現代社會很難避免，但可以針對性的進行控制和管理，采取限制機動車尾氣排放、優化產業結構、使用綠色能源、綠色工具等可以有效控制溫室氣體的排放，從而達到保護大氣的目的。

[1]高海臣.淺談大氣環境監測存在的主要問題及措施[J].山東工業技術，2016，14：91.

[2]王慧瀅.大氣污染防治的法律對策研究[D].河南大學，2014.

[3]劉芳鳳.淺談大氣環境監測的數字化測量[J].科技風，2013，17：56.

[4]楊婷.大氣環境監測質量控制的有效方法探討[J].資源節約與環保，2014，08：82.