微信公眾號

微信公眾號

洛克希德的太空野心 2028建立火星基地

當(dāng)NASA還在醞釀著如何用獵戶座飛船（Orion）將宇航員送上月球時，洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）已經(jīng)在籌劃近10年內(nèi)將完成的火星之旅了。

特朗普簽署新法案 2033年送人去火星

特朗普21日簽署一項法案，批準(zhǔn)美國航天局2017財年195億美元的預(yù)算方案，并要求其研究2033年送人去火星的可行性。這份“過渡授權(quán)法案”是特朗普就任總統(tǒng)后簽署的第一份美國航天預(yù)算法案。

SpaceX火星計劃逐漸成型 紅龍?zhí)沾?020年登陸火星

紅龍?zhí)沾椖坑媱澯?020年發(fā)射，而伊隆·馬斯克的“行星際運輸系統(tǒng)”將緊隨其后。建成之后，該系統(tǒng)能在80天內(nèi)將人類送到火星。

辣評：上面這三條新聞放在一起，有一種火星版“阿波羅”計劃的感覺。但最大的不同是，“阿波羅”計劃依靠國家單一之力完成，而現(xiàn)在的火星版“阿波羅”計劃則由國家、老牌軍工巨頭、新興商業(yè)航天翹楚齊頭并進(jìn)，提出了基本差不多的時間表和里程碑。看起來像典型的重復(fù)建設(shè)，是美國人的錢多得沒處花了嗎？顯然不是。這是因為美國人自信這三種力量的“競合”會讓宏大的“火星計劃”更有效率，參與者更能獲得各自所期望的利益。中國也并非不具備開展“火星計劃”的能力，但從實施模式上還只能停留在幾十年前“阿波羅”計劃的舉國體制階段。這也許是中美航天業(yè)一個重要而本質(zhì)的差距。

孟加拉國正式加入印度提出的“南亞衛(wèi)星計劃”

近日，孟加拉國已與印度簽署協(xié)定，正式加入印度提出的“南亞衛(wèi)星計劃”。印度空間研究組織將會用地球同步衛(wèi)星運載火箭將一個通信衛(wèi)星送入太空，將為整個南亞地區(qū)服務(wù)。在南亞地區(qū)，除去巴基斯坦，其余所有該地區(qū)國家都將加入其中。

辣評：這可能是“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)中避不開的一個挑戰(zhàn)。

讓你一次看個夠！軍轉(zhuǎn)民的航天“神器”到底是怎么滅火的？

最近，“滅火導(dǎo)彈”又“火”了一把：中央電視臺和德國Ruptly視頻新聞社都對其進(jìn)行了采訪報道！這是要紅遍亞洲走向世界的節(jié)奏哇！

辣評：這不就是熱尋的導(dǎo)彈么？無非是彈頭里換成滅火劑而已。所謂軍民融合，這算是一個很成功的案例吧。據(jù)說研制單位因此拿到了不少大單，效益出色。所以，軍民融合有時候需要開個腦洞。