公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)分析

王 童

煙臺市龍口公路管理局

公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)分析

王 童

煙臺市龍口公路管理局

當(dāng)前，大部分的公路路面是由瀝青攤鋪而成。然公路路面鋪設(shè)狀況與很多因素有關(guān)，比如說施工人員操作不規(guī)范或?qū)κ┕ぜ夹g(shù)掌握不熟練、瀝青原材料的選擇不符合公路應(yīng)用材料的標(biāo)準(zhǔn)、施工器械的質(zhì)量等等。為了確保路面質(zhì)量，必須將這些因素轉(zhuǎn)為有利的。

公路路面；瀝青攤鋪；施工技術(shù)

1 引言

路面施工決定著整條公路的質(zhì)量狀況，因此要嚴(yán)格把控路面施工，做好路面施工中的瀝青攤鋪。在這過程中，瀝青攤鋪技術(shù)就尤為重要。本文主要對瀝青攤鋪技術(shù)進(jìn)行分析。包括施工前瀝青攤鋪技術(shù)的準(zhǔn)備工作，施工過程中瀝青攤鋪技術(shù)的操作工作，以及路面瀝青攤鋪技術(shù)的控制方法。

2 施工前瀝青攤鋪技術(shù)的準(zhǔn)備工作

2.1 攤鋪機(jī)的準(zhǔn)備

選擇符合要求的施工機(jī)械，對于路面施工至關(guān)重要。所以在瀝青攤鋪技術(shù)實(shí)施中，要準(zhǔn)備質(zhì)量優(yōu)良的攤鋪機(jī)。該攤鋪機(jī)的設(shè)備參數(shù)要符合相應(yīng)的規(guī)格和要求。比如機(jī)型是29標(biāo)的機(jī)器，其功率要達(dá)到160/KW，最大攤鋪寬度要達(dá)到13/m，最大厚度25/cm，螺旋輸料系統(tǒng)要達(dá)到高速馬達(dá)加減速機(jī)無極調(diào)速，可反向轉(zhuǎn)動(dòng)，熨平加熱方式為電加熱方式等等。

在攤鋪工作前，操作人員要對攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱熨平板，確保其溫度超過100攝氏度。在攤鋪工作過程中，相關(guān)人員要保證攤鋪設(shè)備可以連續(xù)工作，使機(jī)器的速度、行進(jìn)路線按照預(yù)期得以控制，攤鋪機(jī)的行進(jìn)路線不能出現(xiàn)拐點(diǎn)，如與其他設(shè)備相撞，那么應(yīng)及時(shí)處理這種狀況，并對設(shè)備進(jìn)行全面檢測，保證無誤后，再繼續(xù)工作。在施工過程中，攤鋪機(jī)的螺旋器料位和正常攤鋪料位必須保持一致，再提升攤鋪機(jī)的振動(dòng)速度，不定時(shí)調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)，確保其正常工作。攤鋪機(jī)在使用過程中，出現(xiàn)輕微跳車情況時(shí)，首先要保證混合料攤鋪機(jī)不動(dòng)，使縫隙與混合料之間的溫度能更好的持平，從而保證兩個(gè)不同部位壓持程度相同。在攤鋪機(jī)準(zhǔn)備工作時(shí)，還要調(diào)整橫坡自動(dòng)控制裝置。

2.2 技術(shù)籌備工作

在攤鋪技術(shù)開展之前，相關(guān)的技術(shù)工作人員要對整個(gè)路段的綜合實(shí)力進(jìn)行探測，以便在施工過程中出現(xiàn)問題時(shí)，熟悉整個(gè)項(xiàng)目的工作人員可以自行解決。還要檢查驗(yàn)收路基情況，路基鋪設(shè)程度好，才有利于瀝青攤鋪技術(shù)的運(yùn)用，才使得路面平整。

2.3 瀝青原材料的準(zhǔn)備

控制好瀝青原材料的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格，嚴(yán)格按照比例添加混合料，在攪拌過程中要確?；旌狭鲜蔷鶆虻模瑴囟群蜁r(shí)間也要把控好，按照規(guī)定來?；旌狭险{(diào)制好，還要進(jìn)行最后的檢驗(yàn)，以防出現(xiàn)待料或溢料情況的發(fā)生，若發(fā)生，相關(guān)人員需要做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

3 施工過程中瀝青攤鋪技術(shù)的操作

3.1 攤鋪施工技術(shù)

在攤鋪過程中，要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度是穩(wěn)定緩慢的?？刂坪脭備仚C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速率，鋪設(shè)對象的寬度和攪拌最后總產(chǎn)量是影響它的因素。如果攤鋪對象是高速公路，要選擇兩臺以上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，鋪設(shè)設(shè)施距離控制在0.2m以內(nèi)，可能會(huì)出現(xiàn)攤鋪機(jī)無法作用到的地方，這時(shí)可以進(jìn)行人工補(bǔ)充。在進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)用扭繞鋼絲的方式，直徑要在0.5m，每隔500cm加設(shè)一個(gè)鋼絲支架，以加強(qiáng)接力確保其大于900N。

3.2 碾壓施工技術(shù)

碾壓施工技術(shù)對路面平整度起著重要作用，在碾壓過程中要保持壓路機(jī)對路面的緊實(shí)程度，控制好壓路機(jī)的速度，為了避免出現(xiàn)漏壓或多壓，工作人員要操控好壓路機(jī)，更換壓。在碾壓過程中，若果出現(xiàn)塌方，要人工填補(bǔ)土，是路面高度一致，這樣壓出來的路面才是平整的。

3.3 縫隙連接工作技術(shù)和碾壓技術(shù)

在瀝青路面施工中，總會(huì)出現(xiàn)縱向和橫向的縫隙，對于縱向縫隙，可以讓兩臺攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)的辦法，兩臺攤鋪機(jī)前后間隔5～10m,混合料重疊10～20cm，通過利用熱接縫的方法對其進(jìn)行跨接碾壓，這樣可以消除縫隙。橫向縫的填補(bǔ)應(yīng)利用端部呈現(xiàn)懸臂裝的直尺縱向拉伸至橫向施工縫中，直尺長度應(yīng)不低于3m，若直尺脫落至攤鋪層地方，則這個(gè)位置就是裂縫處理位置，并利用鋸縫機(jī)將出現(xiàn)裂縫的攤鋪層進(jìn)行切割鏟除，處理完成后，則需要對其進(jìn)行再次攤鋪，這就要求應(yīng)將接縫部分產(chǎn)生的灰塵去除干凈。

公路的橫向壓實(shí)要保證壓實(shí)度，要采用滾筒式壓路機(jī)。在進(jìn)行橫向接縫施工中，應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，以保證接縫口的平順。

4 瀝青攤鋪技術(shù)的控制方法

4.1 控制混合料攤鋪溫度

瀝青路面施工中壓實(shí)度是一項(xiàng)重要指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，因此要控制好混合料的攤鋪溫度。施工時(shí)氣溫應(yīng)大于9℃，且不在雨季，否則必須停工。一般情況下，混合料瀝青攤鋪的溫度應(yīng)控制在130～150℃之間，最高溫度不應(yīng)超過160℃，在低溫施工環(huán)境下，瀝青攤鋪的溫度應(yīng)控制在150℃左右，最高不超過165℃。在攤鋪前，為了避免不必要的麻煩，瀝青攤鋪機(jī)手應(yīng)與汽車司機(jī)合作，使得攤鋪機(jī)和汽車卸料機(jī)保持在安全距離內(nèi)，應(yīng)為32cm。

4.2 注重瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的檢查

瀝青混合料施工完成后，檢測人員應(yīng)注重對瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的檢查工作，尤其是路面松鋪厚度的檢查，公路路面瀝青混合料的厚度應(yīng)按照設(shè)計(jì)層厚度乘以松鋪設(shè)計(jì)系數(shù)來計(jì)算，而松鋪系數(shù)主要是通過試鋪來測定的，對于公路路面的路拱和橫坡，應(yīng)注重其攤鋪層厚度的檢查：在攤鋪過程中，應(yīng)確保瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性和均勻性，根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確定攤鋪速度，一般攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)控制在2～4m/min內(nèi)；另外在瀝青混合料鋪筑過程中，應(yīng)確保攤鋪機(jī)螺旋送料器的均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，瀝青混合料應(yīng)進(jìn)入送料器至送料器高的2/3處，避免因?yàn)r青混合料發(fā)生離析現(xiàn)象而影響攤鋪質(zhì)量。

5 結(jié)語

針對公路路面瀝青攤鋪施工技術(shù)，首先要有質(zhì)量良好，各種參數(shù)符合規(guī)定的攤鋪機(jī)，控制好混合料的配置，根據(jù)施工工藝進(jìn)行瀝青攤鋪技術(shù)的實(shí)施，做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作，在攤鋪過程中，做好碾壓、接縫等工作，如有需要還要及時(shí)采取人工操作，做好這些，瀝青攤鋪平順，路就更加平整。

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